So whatのブログ一覧

お久しぶりです。
登録間もないのに既に本来の怠け癖が出てきている
So Whatでございます。

『M子』とお付き合いを始めて既に1か月半が過ぎてしまいましたが、
その間パーツ交換などで2度ほど短期入院をしたとは言え、今のところ
通勤でしか活躍の場を与えられていない事もあり、昨日やっと2千㌔点検で
D様に行って参りました（^^：

ちょうどD様の天王洲サービスセンターでMシリーズの特別試乗会をやっていた事もあり、『M子』をピックアップした後、ちょこっと覗きに行ってきましたぁ。

遅い時間に予約も無しで行ったので、さすがに試乗は出来ませんでしたが、
M3,M5,M6,New Z4,（X5とX6もあったのかなぁ？）と色々試乗が出来る
感じでみなさん楽しんでいらっしゃるようでございました。

また試乗車にはなってませんでしたが、初代M3からまとめて見れたのも
ちょっと嬉しい経験でした。

先日Z8に同じ日に2度も遭遇してしまった事もあり、次回は『M』ではなく
『Z』のオールラインナップを見せていただければ嬉しいなぁなどと
ひそかに思ってしまいましたぁ。

『Ｍ子』はデモカーだった事もあり、自分の手元に来た時にはすでにシートなどはかなりキズが付いている状態。

一応Ｄ君のご厚意(？)でシート背面部・その裏のパッド・それとやはり人々の乗り降りでかなり汚れていたサイドステップ部分は交換してもらえるとの事で、ドイツから取り寄せてもらう事になっていたのですが、シート裏のパッドが色違いで届いてしまったとの事で、急遽他の部分だけのプチ整形をしていただく事に。

『Ｍ子』と出会った時に気になっていた点が２箇所。
１つはボディカラーのイモラ・レッド　⇒　自分の好みとしてはブラックかブルーになるんですが、何せ残り２台しかないデモカーで左ハンドルは『Ｍ子』のみ。
自分の柄じゃないかなぁとも思いながら、まぁ『Ｍ』だしそこは『あると思います！』と自分を納得させる。

もう１つはインテリアのウッド・トリム　⇒　これはもう好みの問題だと思うんですが、自分としてはZ4はやはりアルミしかないかと…。
Ｄ君は『So whatさんの年齢だったらウッドもお似合いですよ！』とか分かり切った営業トーク、おいおい人をそんなにオヤジ扱いするなよ(# ﾟДﾟ)

『慣れなければいつでも変えられますから…』みたいな感じだったんで、とりあえずはウッド・トリムのまま納車。確かに内装のレッドレザーとは馴染んでいるかも知れないけど、俺には馴染まないって事でＤ君にごねた結果、こちらもＤ君のご厚意で取り換えてもらえる事に。

という事で、今回はトリム・サイドステップ・ソフトトップのモーターの交換とＢＭ純正ステン・ステップを取り付けていただきました。

（写真はプチ整形直前の『Ｍ子』です）

５月２６日夜、無事納車～帰宅。

いつもどおり月極めで借りている近所のタワーパーキングへ。

（このパーキングは右側からしか出れないので左ハンドルの『Ｍ子』はお尻から入庫）

パーキング奥のミラーを確認しながらゆっくりバックしていくと、アレッ?!　そこに映っている状態は自分が想定していたものと違い後輪が台車一杯で入りそうにない…。

でもカタログ上では先代Z4と『Ｍ子』のボディ幅は同じ、後輪トレッドは『Ｍ子』の方が逆に1㎝狭いくらい。先代Z4の時は3cm以上は後輪部分も余裕あったし、今回も余裕で入るよなぁくらいにしか考えてなかったので、唖然･･･。
（もうみなさんはお気付きかと思いますが、そう、タイヤのサイズまでは考えてなかったのですぅ(^^;　）

とりあえずは試してみようとゆっくり後輪が乗る手前まで行き停止、一旦クルマを降りて確認してみると後輪部分はやはり乗るか乗らないかギリギリな感じ。。。

一応前からも入れてみるかと、さっきと同じように後輪が乗る手前で停止、再度クルマを降り後輪部分の確認、まぁ、タイヤは当たりそうだけど何とか入りそうだなぁって事でソローりソローり進むと両輪とも台車のへりの部分に擦れてましたが、何とか入りました。ふぅー、冷や冷やさせんなよ。

２日目も同様に無事入庫。

そして３日目、同様にビビりながらクルマを入れていくと“ガコッ、ガコッ、ガコッ”っと軽い振動とともに嫌な音が…。

あちゃ～(´；ω；｀)
ホイルが数か所にわたってエグレているではありませんか、、、

そして現在のホイルの状態が写真デス(^^;




　

その日は岐阜の倉庫へ日帰り出張中、
D様から『今日納車出来ますよー！』っと突然の連絡。
『アレッ、数日後じゃなかったっけ？』なんて言いながらも
一旦は『今日は無理だよぅ～』とお断り。。。

午後になり仕事も早く切り上げられると判断、
すぐD様に連絡を取り、『遅くまで居るんだったら
今日取りに行きたいんだけどー』と連絡。

D様も休み前だったので遅くまで居るご様子(^^;

夜８時過ぎD様にて無事納車となりました～！

最初は横浜にでも行こうかなぁなんて考えて
おったのですが、久しぶりの左・マニュアルに
ちょっとビビってしまい、その日はおとなしく
帰りました。。。

そんな帰宅途中、信号待ちで何気にメーターに
目をやるとちょうど100kmの表示が…、
慌てて携帯で写真を撮ったのですが、
見てのとおりブレブレでした。

イモラ・レッドの写真はいま暫くお待ちを

（いつになったら今日の事が書けるのやら。）

ページタイトルにしている“気がつけばZ4『M』ロードスターですが、
実は恥ずかしながら５年もZ4に乗っておきながらZ4 ロードスターに
『M』が存在していた事すら知らなかった自分…。

良いのか悪いのか気に入ったモノを手に入れると他のモノにはあまり
興味が無くなってしまう性格なんでしょうねぇ。

先代Z4 2.5iの２度目の車検を通すかどうか悩んでいた頃、
１４年の付き合いになるD君からNEW Z4が出るという話を聞き
取りあえず試乗だけはさせてもらおうと思った訳ですが、
試乗したは良いものの食指動かず・・・。

良く良く考えてみれば、自分が先代Z4 2.5iに一目惚れしたのも
実はそのスタイルだった訳です。

特にお気に入りだったウエストのくびれからヒップにかけての
エッチな（？）ライン、それに少し垂れ目がちな顔つき。
前から、横から、後ろから、どこから眺めても素敵だったZ4の
面影が少しも感じられない。

正直メカにはあまり強くない自分はスタイル重視だった訳ですが、
そんな自分にはNEW Z4は全くの別物に感じてしまった次第です。
（もちろん先代と比較して良くなっている点がいくつも
あったのは言うまでもありません。）

そんな調子の自分に困っていたD君に『久しぶりに左のマニュアルに
乗りたいんだよねぇ』なんて話をしていたら『So whatさん、
ちょっと待ってて下さい。』って事務所に消えて数分、戻るなり
『未登録の『M』ロードスターのデモカーが２台ありました！』

Z4 『M』ロードスターの存在すら知らなかった自分は何ソレ？
みたいな感じだった訳ですが、そこからはある意味トントン拍子に
話が進み、購入に至ってしまった次第です。

そんな感じで『M』の称号を手にしてしまって良いのかしら…、
とか思いながらもドキドキ。。。

そして５月２６日夜８時過ぎ納車。。。