CARPEDIEM2002のブログ一覧

先週、突然メインPCが起動しなくなりました。
POST画面から先へ行かず、BIOSで確認したら起動ディスクが見えなくなっています。
とうとうHDDが逝っちゃったかぁーと交換を覚悟しましたが、マイドキュメントのデータ、特に画像のバックアップを取ってなかったのでショックでした。

自作を繰り返しているとHDDのトラブルや相性はよくあることで、驚きはしませんが、そのためにバックアップはマメに取る習慣はあります。
起動ディスクとデータディスクは物理的に別にしてマイドキュメントはあくまでも一時的な保存場所としていましたが、ちょっとバックアップを怠っていたそのスキに・・・と嘆きました。

忙しくて手をつけることも出来ず、データ復旧できるかなぁと不安な一週間を過ごしてやっと今日、中を開けてみました。

なんと原因は起動HDDの電源コネクターが抜けかかっていて通電していなかっただけのようです。特に衝撃を与えるような移動もしていませんし、どうやら微弱な振動（ファンの回転や起動・終了による機器の始動・停止の振動）の繰り返しで徐々に抜けたようです。
思えば、何の前兆もなかったのでほんとにHDD?とは思っていたんですが、早速、データのバックアップ取りました。

過去にも何度か大切なデータと画像を失っているのでバックアップの大切さは認識しているのですがだいたい壊れる時ってのはこんなタイミングなんですね。（今回は幸いでしたが・・）万全の準備してあるときは何も起きないのに・・。

で、ついでにHDDの増設をしました。
このメインPC、マザーがASUS P5Q-EにCore 2Duo E8400。今回1TBを追加して計6台のHDD、データ容量3TBになりました。

それにしてもメカのトラブルってPCもクルマも同じですよね。
ただクルマの場合は私には修理する知識と技術がないので人頼みになってしまうところが歯がゆいんですが・・。
愛車も先日からブレーキランプの警告サインが出てます。
ハイマウントの方が切れてるか接触不良のようです。以前どなたかのサイトでソケットが溶けて接触不良してるって記事を読みましたがまさにそのようです。
今回、自身で点検、修理しようと思ってますが・・・（笑）

（画像はSATAケーブルを抜いて電源コネクタの様子を撮りました）

先日、何も予定の無い日曜日だったのでしばらくぶりでPC改造しました。

ずいぶん前（まだCRTモニターを使っていた頃）にマルチディスプレィに憧れて
対応VGAカードを入れてみましたが、微妙に色調が合わなかったり操作性も悪くてヤメてました。
CPU切り替え器などで２inとか４inとか複数台の本体を1台のディスプレィで表示させたりも
しましたが配線廻りが煩雑になるだけで不便なことの方が多かったです。

やっぱりモニターと本体は一対の物だ！と１対１接続を心がけていました。

ですが今回、マザーボード1枚を処分することにしてニコイチでパーツを組み直し
1台にすっきりさせました。あまったパーツはヤフオク送りですがディスプレィは
マルチにしてみました。
久々に、マウスがモニター間を移動する感覚を味わいましたが、いいですね。

CPUがPentium4 641（3.2GHｚ）と旧スペックなんですが、このPCではアナログ機器の取り込み
（レコードやMD音源）程度にしか使っていません。
デスクトップが広くなったのでスライドショーなんか迫力ででいいかな？
しばらくはこれで行きそうです。

その昔、カー雑誌やカタログで新車が発表されると
そのナンバーは決まって「20-00」だったりしました。
車名に「2000GT」ってついたり、要は排気量だったんですけどね。
当時の法制度では2000ccまでが5ナンバーで、各社のフラッグシップカーが
2000ccに集中してましたね。（もちろん、その上の排気量もありましたが・・）
希望ナンバー制度があるわけも無くあこがれの番号でした。

で、「20-02」なんですが「マルニ」と称するBMW2002Turboに対する
憧れの想いを表しています。

初めて触れたBMWはE-21　323iでした。
当時の彼女が所有していたんですが、（なんと女性がです）
何度か運転する機会がありまして、その頃シルビアに乗っていた私は
何もかも違うドイツ車の質感にカルチャーショックを受けました。
「重い」んですよ・・。いろんな意味で・・。

「いつかはBMW・・・」と想いが強くなり
あれこれ調べてBMWを知っていくと2002にたどり着きました。
当時、本気で欲しかったのですがタマは少ないし高値だし、何より今のような
情報量がないので現実的に無理でした。
いまさら、レストアして所有したいと思うほど技術も場所も時間もありませんが、
当時のあの想いが私がBMWにこだわる原点でもあります。


希望ナンバー制が始まった頃、私は免許もクルマも無く「へぇー、いい時代になったなぁ」
程度でしたが、再取得しクルマの所有が現実的になってきた時どんなクルマに乗っても
絶対このナンバーを付けようと思ってました。で、願わくばBMWを・・・と。
なにせ必要に迫られての免許再取得で足がわりで動けばいいってとこから始まった
人生第二のカーライフですから始めは予算も情熱もなかったんです。
でも、ナンバーにこだわっていた辺り、伏線があったのかも知れません。

予断ですが、20-02でも10-01でも81-18でもいいんですが、真ん中のハイフォンから
左右対称の番号って良くありませんか？
絵的に好きなんですよね、バランスいい感じで・・・。
そんな思いのある方がいらしたら是非・・・ｗ

「CARPEDIEM」とは、ラテン語で古代ローマ詩人の詩の一節だそうです。
私がこの言葉と出会ったのは、ヤフオクでELメーターパネルを見つけた時でした。
デザインの一部としてセンターにプリントされているのですが、直訳では「その日の花を摘め」だそうです。
その他の訳として今日では、「今日を楽しめ」とか「今日を精一杯生きる」
などの解釈としても使われるそうです。
映画「今を生きる」の中でも紹介されている言葉だそうですが
残念ながらまだ観ていません。

以来、この言葉が頭から離れず、当然のようにメーターパネルも入手しました。
愛車の初めてのドレスアップです。
どちらかといえば地味で、暗いメーター廻りのBMWですが、そこが好きだったり
していましたが劇的に変身しました。

波乱万丈とか優柔不断とか浮草家業が性に合っていると言われ続ける私としては、
一瞬で感化されました。なんて美しい響きだろうって・・（笑）
ナンバーの「20-02」という数字にも30年来の思い入れがあるんですが、その話は
次回に・・。。

先日（6/13）登録してから初めてのブログ書き込みになります。
まだまだわからない機能がたくさんあって不手際あると思いますが
どうぞよろしくお願いします。
徒然に気ままに日々の想いをUPしたいと考えています。

免許を再取得してから１年が経ちました。
それ以前なんと約20年もの間、クルマとは無縁の生活でした。
昔はクルマがすべての生活だったのに。。。

時は流れ、必要に迫られ、なんとか免許は再取得しましたが
もうオヤジのこの歳では・・・。。
始めは、こだわりなんかないよと足代わりのつもりで探しはじめた
中古車でしたが、どうせ買うなら、昔乗ってたBMWにしようと
あれこれ検索するうちに、潜伏していた病気が再発してきました。
取り急ぎ、黒のE36 318iを購入しましたが、今年2月の車検を取らずに２台目探しと
なりました。そして現在所有のE39と巡りあいました。

もうクルマに夢中になることなんて無いと思ってましたが、
今は乗込む度にワクワクします。
これから、BMWに対する自分なりの小さなこだわりや経緯を紹介したいと思います。