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燕の巣

ちがいます・・・　マウスピースです。

給油時　頭には　バラクラ・ﾍﾙﾒｯﾄを　装着しております。

頭はメットの中に　入ってしまうと狭くは無いのですが・・・しかし・・・

ほっぺの肉が・・・・



上の歯と　下の歯の間にくい込んで　くいしばろうとすると咬んでしまうのです。

まあ　ほっぺの肉まで　肥満状態　なのでしょうけど。

せまい　口の中で・・・

くい込む肉を・・・

上下左右に動かし・・・　

移動させ・・・　

歯に引っかからないようにして・・・ ♪

くいしばり ・・・・・

えいゃぁ・・・っと　GAS　チャージ！


そこで　よ～く知っている（笑）　歯科医院にて　マウスピースをつくってもらいました。

さぁ　これで　よりはやく!！　チャージできる！
・・・・と思う・・・。

K様・Uさま・Gさま・チーフ・・・がんばります。

・・・で　給油といっても　私ひとりでは　・・・

そう　心強いプロのフォローなしでは　できません！

ＯＧＡエンジニア・Ｔチーフ・Ｋメカ・ねぶそくメカ・

そしてＧｐｒｏ監督さんに本当に細かくフォローしていただいております。

わたし・・・ちから・・・体重・・・だけですから（苦笑）

今期　私は給油スタッフとして　チームに参加させていただいております。

２００１～２００５まで　Ｓ耐で給油を行っていたので　多少の不安は　あったものの　まぁ・まぁ・・・

なんて思っておりました。

しかし　JIM GAINER　は違いました。

ＧＴ　のノウハウがつまっております。

ピット時のタイヤ・ドラチェン・給油の無駄を如何に無くすか・・・数十秒のなかの数秒・・・の無駄・・・


ジェントルマンドライバーがタイムをいくら削っても私の失敗で・・・なんて・・・考えます。それこそ足手まといです・・・。

しかし　たにやんこと　Ｔチーフ（給油装置側のタイヤ担当）　から

『落ち着いて　安心して　やってください（笑顔）　何かあっても　自分がフォローしますから』・・・と

力強い　一言です。

とにかく　チーフのタイヤチェンジは　速い！そして　安定しています。

先日のＦｕｊｉでは　リターン側のホースの付け根に・・・

あわてず・・・おちついて・・・しっかりと・・・やればできる（はーと）

・・・と　メッセージがテープで貼り付けてありました。それも　ＲＱの名前で（笑）

そう　プロの仕事のできる　チーフは　厳しさの中に大きなやさしさを兼ね備えている方でした。

こっそり家を抜けだして・・・
これだから 痩せない

アクシデントはあったものの ジェントルマン・ズは 表彰式へ

しかし　Ｚ４　暑いそうです・・・。

そんななか　クールスーツのアクシデント・・・

Ｄｒ　は　ドリンクだけで　皆・約１時間半。（けっこう　ド・Ｍな状況・・・）
ＦＳＷ自体はこの時期では考えられないくらい　涼しかったのですが・・・

スーツ・アンダー・バラクラ・ｸﾞﾛｰﾌﾞ・ﾍﾙﾒｯﾄなどの装備をし　クローズドのレーシングカーでは　その暑さは常識では考えられないと思います。
この時期に耐久を経験された方は想像できるはずです。
せめてもの救いは　曇っていた事でしょう。


３人のジェントルマンは　皆　この年代のオヤジとしては　相当引き締まっておりますし体力もあります。

６/23 auto sports誌にも書かれておりましたが　１号車　２８号車から下克上計画をすべく

この３人の今後のレースに注目です！