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とらんすぽったーの"いたプリ" [日産 プリメーラ]

整備手帳

作業日:2018年1月16日

点火プラグの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
点火プラグを交換しました。
NGK LZFR5AQP 6300というものです。純正はDENSO 22401-6N215らしいです。
必要なプラグレンチは16mmです。マグネット付きです。トルクレンチは持っていないので、締め付けトルクは腕が頼りです(笑)
2
左上から向かって右側(車体の左側)のプラグ、右上が同じく右から2番目、左下が同じく右から3番目、右下が同じく一番左です。
右から2番目を外したとき、少しガソリン臭かったです。
あと、緩める時のトルクがまちまちで、ちゃんと取り付けていないような気がしました。一番左は、あまり力を掛けないで外れましたので。
3
走行距離は91,998kmです。これであと9万kmは走れますね(笑)

今回の点火プラグとイグニッションコイルの交換にかかった費用の合計は、
プラグ 1,825円/個×4個=7,300円
イグニッションコイル 28,220円
プラグレンチ 594円
合計 36,114円

ディーラ見積もりが78,327円だったので、42,213円安く上がりました。
4
点火プラグ交換後のエンジンの状態ですが、やっぱりスムーズになりました。ほんのわずか息つきがあったように感じていたのが、ほとんど感じられなくなったので。
点火系は大事ですね。

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