<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>２１１GN / クルマいじり大好き</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/542895/blog/</link><description>クルマを買い換えたら「このクルマはノーマルで乗ろう」といつも思います。
でも最初の車検を向える前にチョコチョコといじって楽しんでします！！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 01:25:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>２１１GN / クルマいじり大好き</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/542895/blog/</link></image><item><title>サブコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/542895/blog/33758089/</link><description><![CDATA[なかなか書くネタがなかったので2年も放置していました。

嫁さんのC250クーペが間もなく3年になろうとしているので、そろそろパワーアップをと。。。
しかしサブコンしかないんですね～
サブコンは過去にも痛い思いをしていたので、MEマップを直接書き換えられるところを一生懸命探したんですが、なか ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2014 13:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>DAS　フュエールボリューム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/542895/blog/28323132/</link><description><![CDATA[以前、DASでのフュエールボリュームの件を書きましたが、もっと多角的に調べてみました。
ここを変更すると加速補正の値が変更になると思っていましたが、インジェクターの電圧やA/Fなどを見ていきますと、完全にA/Fの値が変わっていました。

主に2004年以前のエンジンを境にこのフエールボリューム ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 12:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>こんどはDASでエンジン調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/542895/blog/27794138/</link><description><![CDATA[今度はDASでエンジン調整を試みました。
でもECUチューニングを施しているので、状態確認とアイドル調整や補正の微調整です。



まずはネットでも良く見かけるフエールボリュームです。
標準以外に
リッチ
ちょっとリッチ
リーン
が選べます。
標準のままで
よくここをリッチに ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2012 11:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>DASで車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/542895/blog/27657141/</link><description><![CDATA[初書き込みです。
皆様よろしくお願いしますm(_ _)m

DASで車高を下げてみました。
リアのホイールをCLS用にしたら車高が気になってしまって・・・
DASで上げたり下げたりしながらいい感じの高さを探っていきました。

いい感じっと思った高さはセンサーの範囲を超えていて、少しづつ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 10:32:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>