くま冬眠中のブログ一覧

キャリ夫
20000km突破
フロントデフ、トランスミッション、トランスファー、リヤデフ　各オイル交換実施

なかなかトラブルの輪廻から抜け出せないペケさん。
今のトラブルの中でヤバいのがフロントディスクブレーキ一式に起因するもの。


基本ノーマルなんですけど、こちら側のキャリパーよりフルードが微妙に漏れてるっぽい。
それと多分固着もしてるのかな？
ピストンが戻ってないのが1個いる…。
左がのキャリパーは間違いなくオーバーホールしなきゃいけないです。
右側は一応動いてるみたいだけど、プチオーバーホール（分解と清掃）ぐらいはしなきゃいけないですね。
なんせ以前の整備状況が分からない（涙）
バッチリ！って聞いててここまでバッチリじゃないのも珍しい（笑）
まぁ個人売買ですからね。
このぐらいのリスクは承知で買わないとお話になりませんし（強がりデス）


フルードはそんなに減らないんですが、ブレーキタッチはスポンジーとしか言いようがないです。
ギリギリ効いてる範囲ですけど、これ以上は嫌だなぁ。


さて、根本治療に参りましょう。
ただし、サンデーメカの手によりますが（笑）



今回もジムニーに引き続きヤフオク!で部品購入！
何点かお安く譲っていただきました。
最近くじ運いいぞ、俺！
この調子で年末ジャンボも…無理か（笑）



フロントのブレーキマスターにステンメッシュホース（2本）、クラッチマスターにスタンメッシュホースとクラッチレリーズのセット、そしてフロントブレーキキャリパー（2個）を落札。
キャリパーに至っては純正ブレンボ（通称ヤマンボ）です！



今度こそブレーキ周りのトラブルから脱出したいものです（笑）

しばらくはこのネタで時間潰せそうですね。

春までにはしっかり整備していこうと思います！

縁あって増車しました。
95年式のXJR 1200 になります。



埃かむってますが、半年前までは動いていたそうです。
転倒経験アリなので、結構凹みや補修歴が有りますね〜。

走行距離は36800km。多いのか少ないのかよくわからないけど、22年落ちですからね。

エンジンは1発始動！キャブ車ですけど調子は良さそう。
でも排気はなかなかええ匂い😓してます。
オイル交換必須やなぁ。




フロントタイヤは新品。リヤタイヤは正直微妙😓
ここまできたら自分でタイヤ交換に挑戦してみようかな（笑）

取り敢えず車検取得しないと公道に出れないので、ひっさしぶりにユーザー車検受けることにします！

購入後4年2カ月で80000km突破しました！



ランクルの時に比べたら幾分穏やかになりましたが、ジムニーも結構なペースで距離を稼いでいます（笑）

目指すは20万kmを走破し、ある程度のカスタマイズを行ない、良い感じにヴィンテージな香りを醸した辺りで娘に譲り渡せたら良いなぁ…。

親父の車は要らないと思うけどね🤣

3月19日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
夏タイヤ変えたぐらいですね。
只今冬眠中（笑）

■この1年でこんな整備をしました！
定期的なオイル交換とタイヤ交換ぐらいです。



■愛車のイイね！数（2017年03月14日時点）
192イイね！

■これからいじりたいところは・・・
クラッチがそろそろ終わりそう（涙）
足回りが先か、トラクションデバイスが先か。
シートも変えたいけど、これは一番後回しですね。

■愛車に一言
もう74000km突破してしまいました（笑）
過走行もいいところです。
フェンダー裏側の錆が一気に進行してきましたが、これは赴任先が豪雪地のため仕方ないと諦めてます。
春先になったら錆転換剤とアンダーコート塗装が待ってます。
もう次は考えないで乗り潰す覚悟ができました（笑）

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