愛車一覧

２０１３・１・２６（土）、やっと納車！！ スイフトに我慢できず、車検を機に乗り換え。 一言で言うならば、全てにおいて機敏！ ノーマルなのに・・・ｗ 一度他社のFFに乗って改めてHONDAの良さを再認識。 （別にHONDA至上主義ってワケじゃ無いんだけどｗ） 今後、オレが乗りたいと思うクルマ ...

耐久アッパーカウル、自作バックステップステー以外はノーマルです。 最近は、通勤、プチツーが主にになったのでタイヤが真ん中ばかり減りますorz 400クラスでは、コンパクトにできているバイクだと思います。 とは言え、250クラスに比べるとタンクに幅がありハンドルも遠く感じる・・・かな？ タンク形 ...

アシはオーリンズ車高調・ショート加工、ばねはスイフト ホイール　ワーク・マイスターS1/8,5＋30 ステアリング、フルバケはスイスポ参照ｗ 基本的にアシのみですが、それで十分。 めちゃ速いしラク。 コーナリングでは３４GT-Rとでも平気でした。

２ｓｔ空冷５速ギヤ、メーカー公証７ｐｓ。初めての愛車。 １２インチの小柄な車体なのですが曲がらないバイクｗ 友人に乗らせてあげたコトがあったのですが、 「小さな車体で曲がるのもカンタン。だから速く走れて当たり前！」 と思ってたそうで、戻ってきて一言・・・ 「１コーナーで曲がろうと思って寝かそう ...

５０ｃｃから始めて乗った２スト２５０ｃｃのバイクです。 コレを買う時、後にNSR史上最強と呼ばれる’８８モデル（MC18）が新車で販売されてました。 自分は’８８のアッパーカウル形状が嫌だったのと、１年位のモデルチェンジならウデさえあれば・・・なんて考えてました。（スイマセン、身の程知らずで　 ...

通勤快速・・・？ モンスターＲスポ スクリットＦスポ サイドステップ同色塗装 ダウンサス　タナベＤＦ２１０（Ｆ）ＺＣ３１用（Ｒ）ＺＣ１１用 アトレー用ストラットボルト ホーンＳＴＲＡＴＯＮＥｆａｎｆａｒｅ シートレール　サンライン ステアリングｍｏｍｏＲＡＬＬＹ　ＭＯＤ.０７ シートＲＥＣＡＲＯ ...