じゃりトマのブログ一覧

お盆休みを利用して鹿児島の実家に帰省してきました。
帰省中は実家の初代プリメーラを借りて乗ってました。
フロントマルチリンクサスの粘りの良さと車重の軽さで、今のクルマにない面白いクルマです。
※タイヤはコンフォート向けのものなので、絶対的なグリップは低いんですけどね。



このプリメーラは1992年9月登録なので、来月には25年目12回目の車検です。
エンジン、足回りは好調です。燃費も11Km/Lを維持しています。
不具合というとエアコンの冷房の効きが落ちたのと、助手席のパワーウインドウのモーターが止まりそうなのくらいでしょうか。




普段兄が通勤に使っているため、この一年で2万キロくらい走っていました。
ちなみにオドメーターのあるスピードメーターを一度交換しているので、4.8万キロになっていますが、実際の走行距離は26.3万キロです。

パサート オールトラックの走行距離が10,000Kmになりました。
4/22に約7,000Kmで購入したので、約1ヶ月で3,000Km走行したことになります。

長距離走行が多い割に平均燃費が9Km/L弱。
燃費が11Km/Lくらいまで伸びてくれる嬉しいのですが。

アウディ乗りの知人がディーラーに行くというのでついていってRS3の試乗車に乗せてもらいました。
ちょうどカーシェアでA3を借りているタイミングだったので、乗り比べになったのですが、同じボディとは思えないくらい別物でした‼︎

丸2日間カーシェアリングで借りました。
山中湖までのドライブ含めて350Kmを走りました。

普通に使うにはバランスが取れていて使いやすいクルマでした。
全車、アダプティブオートクルーズや自動ブレーキなどの安全装備が装備されているのもよいです。

ただ、室内の質感がゴルフ7よりいいかというとそうでもありません。
マップランプが前後席とも左右共通で点灯する仕様だったりと、残念な部分もあるのでA3を買って満足できるかというと疑問でした。

突然ですが、本日インテグラTypeRを手放しました。

元々サーキットに走りに行くために買ったクルマでしたが最近は全然サーキットに行くこともなくなくなってしまったのと、生活環境が変わるのでゴルフGTI Pirelli一台体制に見直すことにしました。

インテグラを購入したのが2008年4月だったので、ちょうど9年前。
サーキットを走れて維持費の安いクルマを探してて、4年落ちで走行距離が16,000Kmのこのクルマのホンダのオートテラスに見に行きました。
そして、フルノーマルで程度がとても良く、はじめから無限のリアウイングがついていたのがとても気に入りその場で契約しました。

9年間でノーマルだった状態をパーツを替えてチューニングしてきました。
DC5はサスペンションの形状が独特で癖があり、チューニングに向いてなかったですが、パーツを交換した効果を試しながらサーキットのタイムアップを目指してたのが良い思いです。

最後は、タイヤ/ホイール、シート、ボンネットを純正に戻してあげました。
引き渡しに行くときに運転していて思ったのが、純正タイヤのサイズがハンドルが軽く操作しやすく、純正シートのクッションがゆったりとしてて乗り心地がよかったこと。
普段乗りに使うなら純正がいいなと。


四輪車としてのインテグラのブランドはDC5でなくなり、シビックTypeRもFK2以降はターボモデルとなってしまったので、DC5のような手頃な価格で買える高回転型NAのクーペはもうないかなと思います。
そう考えるとインテグラを手放すのは惜しく、もっと所有しておきたい気持ちになります。
でも使われないよりは、大事に使ってもらう方がいいかと思うので、次のオーナーに大事に乗ってもらえるといいですね。

9年間ありがとう❗️