じゃりトマのブログ一覧

お台場で開催されたVolkswargen Day 2016に行ってきました。

最初にゴルフRのパワースライドエクスペリエンスで、プロドライバーの運転でコース上のパイロンに沿って周るイベントを体験。
さすがプロドライバー、サイドブレーキを使わず(電子サイドブレーキで使えず？)にコーナーをターンして行くのはすごかったです。
外から見てるとロールが大きそうでしたが、乗っているとロール感が少ないのはゴルフ7系のいいところかも(^^)

次にオールラインナップ テストでポロ GTI のマニュアル車に試乗。
会場内のテストコースだったので、狭いながらもアクセルを全開にしてもよかったのでした。
ポロはサイズが小さい分、コースには合っていて、キビキビ感が楽しかったです。
クラッチの繋がりがマイルドで、エンジンもトルクがあるタイプだから扱い易いですね。

今回気になっていたゴルフ GTI Clubsport Track Editionは展示車両のみ。
エクステリア、インテリアの変更で厳つさアップしてますが、エンジンルームは特別感はないのですね〜

ちなみに先日ニュルのFF最速記録を塗り替えたClubsports Sは日本向けの割り当てはないのですね。


フロントバンパーのデザインが厳ついです。
このデザインだとフォグランプはないですね。




ルーフスポイラーが大型化されてます。
ノーマルのGTIだとあまり目立たないデザインなので、インパクトがありますね。
これはノーマルのGTIにはつけられないのでしょうか？



エンジンルームはノーマルのGTIと変わらない？




インテリアはハンドルとシートが変わってます。
スエード調のハンドルのセンターにはレッドの目印がついてます。
触りごこちはいいですが、経年劣化が早そうですね。




レカロシートらしいですが、きちんとタータンチェック柄！




後部座席もタータンチェック柄。

4月22日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
昨年10月の車検で、ブレーキキャリパーとブレーキローターを交換。

■この1年でこんな整備をしました！
ドラシャ交換、車検


■愛車のイイね！数（2016年04月22日時点）
153イイね！

■これからいじりたいところは・・・
LSDのオーバーホール、ラジエーターの交換
10年超のクルマは気になるところが増えてきます(ノ_＜)


■愛車に一言

4年落ちで16,000キロで購入した車両も、8年で100,000キロを超えました。
今となっては貴重な高回転型のNAエンジンの車両なので、もうしばらくは維持していこうと思います(^^)

最近はサーキットへはご無沙汰なんで、きちんとメンテナンスしたらまた走りに行きたい！



＞＞愛車プロフィールはこちら

先日のドライブ中にゴルフが77777キロに達しました。
トリップメーターも7のゾロ目に揃えたかったけど、惜しい！

土日を使ってもツインリンクもてぎで開催のWTCCを観戦に行ってきました。






まず前座のレースは、TCSA。
タイで始まった東南アジアあたりを転戦するレースだそうです。
多くが、FD2シビックRとDC5インテRで日本国内のワンメークレースで使っていた車両を使い回ししている模様でした。
他にCL7アコード、E90BMW320iが出走してました。
レギュレーションがよくわからなかったですけど、チューニングのレベルが一律ではないような(^^;;
けっこう激しく走ってて見応えはありました(^^)









メインレースのWTCCは、20年前のJTCC
を彷彿とさせてくれました。

ショートスプリントレースで、展開が早い！
走りもなかなかアグレッシブ。
2スプリント目の最終周だけでローブとタニッティ三位争いで二回も順位の変動があったし(^^)

周回が少ないから中だるみしないのもよかったです。


ただ観客の入りはとても少なく、興行的には大失敗だったのではないでしょうか(^^;;

ツインリンクもてぎにWTCC観戦に来ました！

今日は予選日！

次期シビックタイプRが展示されてました(^^)