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カーシェアのanycaが、代官山のT-syteで貸し出ししているGR スープラを借りてみました。
スープラはanycaのオフィシャルカーで、免許証をかざすだけで使えるのは便利ですね。
借り方は、タイムズプラスとほぼ同じでした。

借りたのは2020年式の直6、3LターボモデルのRZ。
BMW製の直6エンジンは本当にスムーズですね。

モデルチェンジしたルーテシアの試乗車がディーラーに入ったとのことで、早速試乗に行ってきました。
なお、写真は展示されていたインテンスですが、試乗車はインテンス　テックパックでした。

まず、インテリアの質感の高さと装備の充実が魅力的です。
ACCなど先進装備がないなどこれまでのフランス車で見劣りしがちなポイントがなくなっています。
ルーテシアのエクステリアデザインは、先代のイメージをほぼそのまま引き継いでいて同じようにみえますが、各部ブラッシュアップが図られていていい感じでした。

このクラスは3気筒エンジンが主流になりつつありますが、ルーテシアは4気筒エンジンを採用しスムーズで力強いところもよかったです。

気になったのは、フロントナンバーの位置ですね。
ディーラーの営業曰く、先代でもナンバーを折ってしまう人が多かったので折りやすいでしょうとのこと。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ピレリ　アイスアシンメトリコ
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：年1,2回程度
　　　スキー場に行く時に使用します。
　　　

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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