レヴォーグ　VM4Aのブログ一覧

先日、ヤフオクでD型B4用
Fハーフ発見!!!



新品価格￥7,500




やはりステージ,ジャック…………………




ほかに買えそうなエアロないから


とりあえず落札



土曜日にハーフが届きエアロ仮合わせ


やはり三流～

フィッティングが全く合わない((涙


ンゴォォォォォー!!
　　　　∧_∧
　　　 (`･ω･)
　　 ∩(o¶o∩
　　 |ﾉ￣￣￣丶
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ｽﾞｼ｜:::(_●_)ミ
　 彡､:::＼＼＼＼
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)) |::／＼:＼　＼＼＼
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_)ﾉ∪_ ＿|ﾛﾛ|／＼((ﾉﾉ
|田|ﾛﾛ|田|ﾛﾛ||ﾛﾛ|田|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

サンダー片手に削りまくり


何とか仮止めが完了



削ってない部分が隙間だらけ&巣穴だらけ


パテ埋めを考えたが


ホームセンターへ


あっ!!!


アルテコ発見



お買い求めして



次に100円ショップ
ダイソーへGO～



ゼリー状瞬間を大量に


巣穴にゼリー状瞬間を注入ww


アルテコ噴射


一気に乾燥

やはりパテより速い

あとは隙間の空いた部分にも!


①＃600ペーパー掛け
②プラサフ塗装

③＃800ペーパー掛け
④WRブルー塗装

⑤クリアー塗装

⑥乾燥後、＃1500ペーパー掛け
⑦＃2000ペーパー掛け

⑧最終コンパウンドで磨き

何とか終了～


亀八オフまでに取り付けないと

糞ﾉｰﾏﾙだったBEを今日ゎ仕事が休みだったので早速～BHの時に使ってたZEAL,FUNCTION,B6を移植
まだ爪折りをしてないのでほどほどの車高で!
ﾊﾞﾈﾚｰﾄもBHの時と同じF12ｷﾛ R8ｷﾛ
ついでにﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰも入れたけどﾘﾔがｱｯﾊﾟｰのﾌﾟﾚｰﾄに干渉してしまうために断念
(゜∀゜;ノ)ノ

ｱﾙﾐゎﾘﾑが削れ曲がってますが気にせず装置しましたww
やっぱりもう少し車高を下げないと変態にゎなれない((涙

2月28日に事故って愛車ﾚｶﾞｼｨが一発廃車に(・_・;)
中部、神戸ｵｰｸｼｮﾝでずっとBH5のD型のMTﾅﾋﾞ&ﾏｯｷﾝなしを探してたけど見つからずあきらめてBE5に変更して探してやっと落札できたのゎsｴﾃﾞｨｼｮﾝのWRﾌﾞﾙｰ54000ｷﾛ無事故の評価点4点内装Bをやっと見つけましたww
これからBHのﾊﾟｰﾂ移植してきまふ-

昨日～休みで先日ヤフオクでT5を10個750円で買った青のLEDをメーターにぶちこみました！



メーターリングﾞを青色にしようとしたらﾘﾝｸﾞゎT6.5でやっても～た
(((゜д゜;)))

でも一応やってみたらカチッとはまった!

乙～付いた

でもシングルの拡散タイプぢゃぁ～ないのでタコメーターとスピードメーターが真ん中へんが白いww
ってことでオートバックスで拡散型のT6.5を4個購入

残ったシングルT5LEDをウインカーなどに取り付け

LEDのめんどくさいのゎプラスとマイナスがあり間違えると点灯しないので取り付けてゎ外しの繰り返し
(・_・;)

結局T5を⑩個とT6.5を4個使用


拡散型ゎ青色が明るい
シングルゎ濃い青色でメーターリングと燃料計と水温計の色が違う！

とりあえずまた、余裕のある時に高いけど拡散型を買いまふ

今日～ﾚｶﾞｼｨが態淫しましたぁ
今回ゎｼｮｯﾌﾟのﾄﾗﾌﾞﾙ続きで当初3日で態淫予定が10日も………

CTSの常時ﾂｲﾝ&CPUと115000ｷﾛ無交換のｸﾗｯﾁ臨終
ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰ

ｸﾗｯﾁゎﾃﾞｨｽｸのﾘﾍﾞｯﾄが既に出てましたww
ﾀｰﾋﾞﾝゎｾｶﾝﾀﾞﾘｰからｵｲﾙ漏れでこやつも臨終ﾁｰﾝ

前回のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄのｽﾞﾚの原因ゎﾐｯｼｮﾝを降ろす時に固定の時に締め付けの不具合によるのが原因と判明!
乗った感想としては!
①BH&BE独特のﾄﾞｺﾄﾞｺ音がしないしﾄﾙｸの谷間がない(常時ﾂｲﾝだから当たり前ですがぁ～)

②ｽﾑｰｽﾞに加速するが想像より…………

③CPUも交換したけど燃料ｶｯﾄが入る為に差圧ｾﾝｻｰを排除しましたのでｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯しっぱなし
今度の休みに電球抜きをしますぅ～

ｸﾗｯﾁがめっちゃ軽くなりましたぁ～

試乗したい方ゎいつでも言って下さいなっ(＾ε＾)

因みにｸﾗｯﾁが切れるのがかなり奥になったので初心者みたいに今日ゎ2回もｴﾝｽﾄしてしまいました
(((゜д゜;)))