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2023年01月18日 イイね！

ブレーキを目一杯踏みたい･･･

ブレーキを目一杯踏みたい･･･サクラム管マフラーキットを導入し、
アクセルを踏んで
気持ち良いブリッピングを楽しんだり、
気持ち良いシフトチェンジを楽しんだり・・・、
独自のロードスターに変貌している
発展途上真っ只中。





アクセルレスポンスについては電子スロットルであるが故の「気がかり」はあるものの、
「まぁまぁ、いんじゃね？」的な状態。
すると自然に「止まる」方が気になってくるのが、「世の常」？？？
・・・という手前勝手な思考。。。

先日の「山走行」の帰り道に、ブレーキペダルタッチに違和感。。。
ブレーキ回りをチェックすると、
ブレーキフルードが、沸いて吹いた形跡を確認。







■マツダロードスターの名誉のために・・・・
　今まで使用していたブレーキパッドやブレーキフルードは、
　中古車を購入した際に自動車屋さんが好意で、
　新しいものに交換してくれたのですが、
素性が明らかでない商品。



そんな事情もあり、ブレーキ回りの一新となりました。




パッド、フルードの性能は、「がっつりサーキット走行」の予定はないので、

「純正＋α」の性能を基準に選択。

「安全」と「安価」を実現している、コチラの商品を選択しました。

以前所有していたNBでも使用経験があるパッドなので、

性能は体験済みです！！！





ブレーキフルードもDOT4を選択し、全交換。




これで、ブレーキを遠慮なく目一杯踏めるかな・・・・。

ついでに、ブレーキペダルのタッチ・・・・、

初期制動の立ち上がりが、

ぐんっ！とアップしてくれていると尚嬉し・・・。



Posted at 2023/01/18 14:30:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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