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りんぞー。のブログ一覧

2012年01月31日 イイね!

ふらふらゴムが破れてたッスふらふら

ゴムが破れてたッス






りんぞー号@MM-Racingロードスターの
タイヤを外してみたら、
ショックアブソーバーの
保護用(exclamation&question)になっている、

ゴムが破れているではありませんかぁ~っexclamation×2冷や汗2

おまけに、

固ぁ~い棒からは
汁が漏れてるし・・・泣き顔がまん顔


どんだけ激しいピストン運動exclamation&question目exclamation&question目exclamation&question



オメデタかっexclamation&questionバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)

Posted at 2012/01/31 16:37:01 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年01月30日 イイね!

今週末はロードスター

今週末はロードスター今週末は、TC1000にて
ロードスターのイベント、
「R1-GP」 が開催されます。






こういったイベントがないものか、
どっぷりロードスターに魅了されてしまったりんぞーは、
散々サーチをしておりました。

すると、みんカラ友達になっていただいたikenomotoさん が、
このイベントに参加されるとのこと。

たまたま、ご近所さんということもあり、ご一緒させていただくことになりました。

ロードスターイベントは、初体験っす。


皆さん、優しくして下さるといいのですが・・・。

そして同時に、ロードスターの「御近所倶楽部」発足といったところでしょうか・・・。


・・・・・・・とまあ、なんとなくそんな運びとなっておった訳なんですが、
みんカラ友達のikenomotoさんのご厚意と、
主催者のMiki Project様の取り計らいで、
急遽、ikenomtoさんの大切なマシンを運転させていただくことになりました。

筑波1000は走ったことがないし、
ロードスターにも不慣れなので、
ジックリと車を楽しんで、車と対話しながら(ん~、カッコイイ・・・)運転してみようと思います。

参加の皆様、観戦の皆様、
何卒、宜しくお願い致しますッス。
Posted at 2012/01/30 22:16:30 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年01月22日 イイね!

??ウェットでのテスト走行??

??ウェットでのテスト走行??今日は以前、
みんカラで知り合いになっていただいた、
ご近所さんである、ikenomotoさん のロードスターに
試乗させていただける予定でしたが、
天候不順により延期になりました。





その代わりという訳ではありませんが、
早起きをして「、りんぞー号@MM-Racingロードスター」の
走行チェックをして来ました。
購入当時、シフトチェンジがコキコキとメチャメチャ固かったので、
オイル交換をして改善された事を期待してにのチェック走行です。


以前ブログネタにした自然治癒を願ったエンジンルームからの異音は、
プーリーとエアコン配管の干渉だったので改善されました。






今日の走行で気付いた点・・・・・・。

①純正シートは、アイポイントが高い上に、たった3時間の運転でも腰が痛くなる。

②シフトチェンジは若干改善されたけど、オートバイのようにガチャコンという感じ。
 何かチューニングが施されていると思ふ。

③クラッチが繋がる度に、ミッションが揺れるように感じ、ガツンと繋がる。
 半クラッチを使えばそれほどでも無い。

④走行時、シフトノブの付け根の奥から常にゴーゴーと風切り音(?)が聞こえる。

⑤マフラー前方部からの排気漏れが酷い。要交換ッス。

⑥エンジンは、15万キロにしては快調!

⑦5速3000回転で時速115キロは、ギヤ比が高い気がするが、こんなモンなのかなぁ~!?

⑧脚は、4輪がバラバラに動いているようで動きはフニャッフニャのヨレヨレ。要交換

⑨ステアリングレスポンス、回頭性は素晴らしい。


皆様のご意見を頂ければ幸いです。





これからコツコツと修理&改良を加えていきたいと思います。。。。。。。



Posted at 2012/01/22 15:27:25 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年01月20日 イイね!

りんぞーバラバラ死体

りんぞーバラバラ死体今日のブログは読んで字のごとく、
りんぞーバラバラ死体・・・、
りんぞーバラバラしたいッス。








りんぞー号@MM-Racingロードスターを運転すると、
シフトチェンジの度に左肘が、センターコンソールの小物入れの蓋に当たります。

「えーいっ!邪魔じゃぁ~いっ!!取っぱらっちまえ~っ!」
と言う訳で、りんぞーの 「バラバラにしたい病」 の発症ッス。


だいぶ前に作業に取り掛かるも、未だにこの状態のまま放置プレー中っす。

ゆっくりと時間をかけて、
ツーリングからサーキットまでをこなす車に仕上げていく訳ですが、
手始めに邪魔物の撤去からです。








昨日の仕事中に、重い物を担ぎ上げた際に、背筋と腰を痛めてしまいました。
ちょうど今日は、雪のため仕事が休みなのでゆっくり養生中っす。


昨晩、アソコに、背中に、若い、可愛い、
チャンネイに、娘に、ローションを、軟膏を、
ヌリヌリして、塗ってもらったので、
今日は、だいぶ、気持ちが、背中の痛みが、イイ、楽です。



Posted at 2012/01/20 14:04:29 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年01月15日 イイね!

FSW 4時間走行会

FSW 4時間走行会








昨日は、毎年FSWで開催される、大沼プランニングさん主催の
『4時間走りっぱなし走行会』という
お腹いっぱいになりそうな走行会に参加して来ました。

お誘いしてくれたのは、毎度お馴染みの、
S耐チーム、
百式自動車withリデューカーレーシングのオーナードライバーである、
㈱リデューカークリエーションの社長さん。

14日は、翌日開催される『富士7時間耐久レース』に参加される、
改革派さんチームと勝とう常時さんチームのピットに間借りして、
1日を楽しみました。

1つ残念だったのは、
せっかく持ち込んだ、走行会仕様のFD2シビックを運転出来なかったことかな・・・・・・。

もっともっと、エロエロな いろいろな女子に車に乗りたいッス。



目まぐるしく変化した天候については、
『つぶやき・なう』的なりんぞーブログで呟いた通りで、大変な思いをしました。

しかし、
もてぎ仕様シビックから富士仕様シビックへのセット変更を体験したり、
ドライコンディションなのに、気温が低過ぎてタイヤが温まらないことや、
降雪の為のウェットコンディションで、
ウェットタイヤを履いても気温が低過ぎてタイヤが温まらないことや、
ドライコンディションとウェットコンディションでの車の走らせ方の違いや、
その他様々な体験をした走行会でした。

この貴重な体験をしただけで、自己のドライビングスキルが簡単に上がる訳もありませんが、
確実に経験値が上がったりんぞーなのでした。






低気温のウェットコンディションにビビって、
『今日はもう、運転しなくていいです。』と言ったことは、秘密っす。

でも、いざ運転を始めると調子に乗って、
高速コーナーの100Rでスピンしたこともナイショです。。。。。。あ~、ウェットは怖い。。。。。


Posted at 2012/01/15 18:08:04 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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