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Ｉ／Ｃスプレータンクをトランクに移設するには、いくつかクリアしなければならない問題があります。
まず、そもそもタンクステーの取り付けが可能なのかどうか？
これについては、部品を調達後、現合するしかないかな？と。
最悪は加工してでも取り付けます(^^ゞ

チューブはリアのウォッシャー用のものを転用すれば解決です。

あとは配線。実はこれが一番の難点です。
ポンプ用の電源線と水位検出用の配線がそれぞれ２芯ずつ、最低４芯の配線が必要です。
これを新たに通すか、他の配線を転用するかですが・・・(＠_＠;)
トランク内に使用していない白いカプラの２芯線（白黒）を発見しました。
これって何の配線でしょうか？
誰か教えて～～～(ToT)/

今日は嫁と息子の目を盗んで、久しぶりにスバルディーラーへ

軽量化とあわせて、前後重量配分の最適化のため、Ｉ／ＣウォータースプレータンクをスペックＣのようにトランク内に移植するため、パーツの調達へ。

大阪スバルの某営業所へ訪れると、「今日は部品の担当が休みなので、よくわからないのです・・・」とのこと(-_-;)
そうですか、期待はずれもいいところです。

手ぶらで帰るのも何なんで、一応部品のコードと価格だけ調べてもらった。
また日を改めて、平日に訪れます(ToT)/~~~

過去、軽量化に貢献することといえば、チタンマフラーへの交換だけです。
これではいかん！夏だしダイエットに取り組まなければ(＠_＠;)
まぁそりゃドライバーの軽量化が最優先事項ではありますが、夏痩せするタイプなのでそれはおいといて、インプ君のダイエット作業にかかります。

もっともお手軽なダイエットとしては、無駄なものを積載しない！というのが原則ですが、もともと何も車に積まない性分なので、これといっては・・・あ、あった(^^ゞ

とりあえず、ほとんど使用する機会の無い後部座席のカーペットマットを撤去です。
もともと床張りの色とほとんど変わらないので、イメージ的にも何の違和感もないです。
後席の３枚だけで１．７ｋｇのダイエットに成功です。
本当はスペックＣ用の軽量マットにしたいが先立つものが(^^ゞ

地道なダイエットへの道は続く・・・