hama-tのブログ一覧

過去、軽量化に貢献することといえば、チタンマフラーへの交換だけです。
これではいかん！夏だしダイエットに取り組まなければ(＠_＠;)
まぁそりゃドライバーの軽量化が最優先事項ではありますが、夏痩せするタイプなのでそれはおいといて、インプ君のダイエット作業にかかります。

もっともお手軽なダイエットとしては、無駄なものを積載しない！というのが原則ですが、もともと何も車に積まない性分なので、これといっては・・・あ、あった(^^ゞ

とりあえず、ほとんど使用する機会の無い後部座席のカーペットマットを撤去です。
もともと床張りの色とほとんど変わらないので、イメージ的にも何の違和感もないです。
後席の３枚だけで１．７ｋｇのダイエットに成功です。
本当はスペックＣ用の軽量マットにしたいが先立つものが(^^ゞ

地道なダイエットへの道は続く・・・

昨日は省エネ走行のおかげで、無事ガス欠することも咳き込むことも無く無事帰宅しました(^^ゞ

ただ、帰りに湾岸で調子に乗ったｉＱに煽られたので、相手にするのもどうかとは思ったのですが直線フルスロットル２４０ｋｍ／ｈで逃げたときには、咳き込んだらどうしよう・・・(＠_＠;)とちょっとヒヤヒヤもんでした。

私のインプはもう２年ちょっと、２万７千ｋｍ走っていますが、購入時にディーラーの担当者に、「ポテンザ０７０は持って２万ｋｍくらいだよ（神奈川スバルなので関東弁）」って言われていましたが、貧乏性の私の徹底したタイヤマネージメントのおかげで、未だに５分以上の山が残っています。

キャンバーがきついので、内側だけ片減りするかな？と思っていたけど、もともと外側がミゾが薄いので、今ちょうどいい感じですね(^^ゞ

タイヤマネージメントといっても、普段の生活スタイルが高速主体なので、車線一杯にワイドにラインを描いたり、横のスライド、特にパワースライドを極力抑えるなどの基本操作だけですけどね。

「最後はタイヤで負ける・・・」そう言われないためにも、タイヤマネージメントを徹底していきたいと思います。
（また貧乏臭い話しだなぁ・・・）

鹿児島から帰ってきた・・・非常に疲れました(ーー;)
今日はお休みしたかったけど、忙しいので仕方なくお仕事へ。

朝、インプに乗ると「・・・あ」
先週、ガソリンが残り少なくなっていたけど、夜遅かったのでまた今度と思っていたが、今朝見ると残量１／４（汗
入れ忘れてました(T_T)
今から給油に向かう時間はないし・・・(＠_＠;)

会社まで片道２５ｋｍですが、いつも自宅近くのスタンドで給油してます。
よそで入れてもいいのだけど、単価が違いますからねぇ(^^ゞ
残り１／４で往復５０ｋｍもつかな？

ちなみに私のインプはまだ旋回チャンバーを付けていません。
ので、これぐらいの残量になると、コーナリング中のアクセルONはご法度となります。
横Gがかかっている間はひたすらアクセルを絞り、車体がちゃんと真っ直ぐ向いてから開く！
基本と言えば基本の操作なのですが・・・(^^ゞ
高橋啓介がアクセル開度を１０段階で踏み分けるなら、私は１５いや、２０段階で・・・（汗

今朝、通勤のためインプを駐車場から出していると、ルーフで何やら「カンッ！カサカサカサ・・・」と物音が(@_@;)
降りて確認してみると、立派なクマゼミが滑り落ちまいと必死にしがみついていた(^^ゞ
あの、樹液は出ませんが・・・

僕らの子供の頃、セミといえばアブラゼミだったが、ご多分に漏れず関西も市街地は今はクマゼミが主流です。

キミ、声がデカ過ぎてやかましいんだよね(´Д｀)

来週からまた出張続きになるため、新しいスーツケースを買ってしまった。
前々から目を付けていた、ゼロハリのポリカーボネイト製のあれです(^^ゞ

見事なWRブルーに心踊るのは、インプマニアだけでしょうか？
お値段約6万円と痛い出費となりました(-_-;)

さて、これの表面を黄色いスバルデカールで飾るとするか(^^♪