焼きサバのブログ一覧

先週から、風邪熱で週ごと２日も休んでます。点滴射っても全然治らないです～トシかな。。。(´▽｀；)ゞ

YouTubeを観てたら、Jack Olsen氏というナローに乗るプライベーターオヤジ見つけました！！しかも俳優みたいにカッコイィです。
1972Tで、エンジンは3.6搭載でホイールはフックスベースの17インチで9.5J11Jでええ感じにキマッとります。車庫も整理整頓が行き届いてて、リフトがあったりと憧れますねえ。

さぁ明日から仕事頑張ろ(◎-◎;)＼

Magnus氏は本ガレージライフで初めて知ったのですが、「Serios Clothing 」という服のデザイナーであり、クラッシックポルシェのコレクター＆カスタマーで自身の強烈なキャラといい、カスタムセンス、ライフスタイルどれも夢のような世界で。中井尊師、シンガー・ロブ氏、オート◯◯氏と並んで尊敬しています。

1971年式のナロー(多分上の写真の車)でLAの公道を爆走するMagnus氏の動画は、ヤバイ。。。途中ボルトオンターボのJDMシビックとのバトルは、オッサン本気です！！普段はサーキットも走られてるみたいですが。日本じゃお縄ですね。自由の国アメリカ！？

僕自身ナローは、一回しか運転したことが無く重いブレーキと慣れないシフトフィーリングに敗北したのですが。こんなのを観ると、一度所有したいですね～いつのことやら(＠＾▽゜＠）ゞ

いやぁまだまだ暑いですね！

納車後早くも1000キロが来ました。エンジンオイルがかなり消費してたので。補充しましたが入れすぎて、油量計が上MAXに。。。ホントバカです( ´△｀)＼

白煙も出ないしまぁいっかぁ(笑)

最近は996を雑誌などがよく取り上げ中ですが。。。お忘れで無いですか？？

986ボクスタ～えぇと思うんですが。

ワンオーナー2万キロ代のミッション車が160万後半ですよ！！
アメリカじゃボクスターのレースも盛んなんで、社外パーツも結構あると言うし。峠では、RRより楽しそうですが 。どうでしょ？(* ^ー゜)ノ

えっエンジンが問題？？対策部品もあるし。アメリカ人が大丈夫なら大丈夫だと思います。

完成しました～

やはり996GT -3と比べると、パワステレスで乗りにくいしスペックは落ちましたが、当初の予定通り、お洒落で中身はチョイ悪コンセプトが、達成出来たし楽しい車に仕上がりました。(*゜ー゜)ゞ⌒☆

カスタム箇所は簡単にまとめますと下記になります。

993RSR純正ミッションASSYファイナル4.00

964RS純正フライホイールクラッチASSY 、ミッションマウント、エンジンマウント（ディーラー取り寄せ）

964CUP純正ステアリングラック、964RS純正エンジン側パワステカバー（オートエンジニアリングさんサービス～！！）

PMO6連スロットル

モーテックm84

モーテックシフトインジケーター

CUPパイプ、ストレート触媒(前オーナーさんより継続)

ジールファンクション・ラインナップレーシングM監督SPL（渡海さん予算の都合により申し訳ございません）

フックスアロイホイール

ダンロップZⅡ

そんなこんなで僕には、964が合ってます。
まだまだ慣れませんが、ほふく前進でボチボチいきます～

あと、なにより親身な対応のガレージトリップさん。

根気よく面倒見て下さいましたオートエンジニアリングさん。ありがとうございました！社長はクールですが、ポルシェの話をし出したらヤッパ熱いです！！それと、色々サービスして頂いたり仕事が早く的確です！！

それと、D1で忙しい中、足を考えてくれたラインナップレーシングM監督快楽理論の足は14キロ17キロとハードなバネレートですが、ビルシュタイン＋H&Rダッフンサスより、しなやかで良いです。
スペシャルSunkus！！(。・3・)ゞ♪


写真は撮れずパクらせて頂きました(゜∇^d)!!











みんカラ俺と遊べ！の皆様～素敵な納車オフありがとうございました！！最高の１日でした♪次のイベント楽しみにしてますね～(ｏ・ω・)ノ))

先日、某ショップでシャシダイで予想外の高馬力結果がでました。ノーマル比48馬力アップの298、2馬力でした。エンジンノーマルなんですが、モーテックm84とPMO6スロの威力って凄いですね。いやぁセッティングしてくださった社長さんの腕がいいんでしょうね♪吸気音重視で選んだ6スロですが嬉しいです(*^^*)

次は、カムカムですかねぇ5年後に(^-^;

あと何やら、右側インナーフェンダーにオイル跡があり、原因はオイルクーラーに繋がっているオイルパイプの劣化かカシメ修理したバンドの緩みらしいです。

修理費用は純正オイルパイプ＋エンジンオイル ＋工賃で18万(涙)

チューニング費用ならあまり高いと思いませんが。なんか不思議な感覚です(笑)

しかも、本国は片側1本しか在庫がなく国内在庫ゼロ。。。
カシメはしたくないし。。。アルーズも。。。待つしかないかブツブツ(＃￣З￣)

昨日大阪で試乗しましたが、6スロとファイナルギヤの恩恵でエンジンが鬼レスポンスでドロップも早く、シフトチェンジで体が、おじぎをしてしまい、乗りこなせませんでした。

まともに走らせられるのもまだまだ先です(。・ω・。)ゞ