いしゃらのブログ一覧

今までピボットの3-drive ACを付けてましたが、3-drive αに交換しました。


オートクルーズの設定・解除の操作しかできなかったのが、設定速度アップ・ダウン、解除後のレジュームができるようになりました。

さらに、それらのスイッチをステアリングのスイッチに割当てたので、手元で操作可能です。

3-drive α ステアリング
真ん中ボタン → CRUSEボタン
上ボタン → RES/ACCボタン
下ボタン → SET/COASTボタン
右ボタン → CANCELボタン



取付ける時に間違って変なとこに穴を開けちゃったから(本体左上)、埋めるか、何かで隠すかしないとだわ囧

いしゃらは ぴーしー をそうびした。
かしこさが １ あがった。


















10.1いんち たっちぱねるもにた をそうびした。
ぶるーれいどらいぶ をそうびした。
ゆーえすびー3.0 をそうびした。




せんたーこんそーる に むせんらん を そうびした。




ほんたい は うんてんせき の したに そうびした。






なび は はずしました。

じゃーーーん！！！



前後、油圧ディスクブレーキとか、フルサスペンションとか、たまりませんな。

皆様のお陰で、私も車もここまで成長してきました。

これからもよろしくお願いします！
(〓￣(∵ｴ∵)￣〓)ﾉ彡☆･ﾟ

ヘッドライトネタなんですけど。












とりあえず、これでいきますんで。






テープはエーモンを使用。







ちょっと引きで。













ホントはコレを目指したんだけど、実現するにはもう一捻り必要だってわかったんで、やっぱり諦めました。









そういえば、スイッチいっぱいになりました。

SIドライブ、DCCD、ハザード、ワンタッチウィンカー、クルコン。。。
手元でカチャカチャやるの楽しいですよ。
写真では分かりにくですが、ちゃんと光ります。



















あと、Fバンパーの下部が割れました(ﾉ_-;)ﾊｱ…
↑コレは画像なしで。