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熊ＲＯＭ書換え＆シャシダイ測定オフに参加してきました

当日は早朝から知多半島へ向かって出撃
2、3時間しか寝ていなかったので結構シンドイです

作業自体はROMを外して書き換え、取り付け後に再度チェック、とサクッと終了です
書き換え後、試乗ということでいつものよう踏みこむと1→2→3速のシフトチェンジ時にスリップサインが出てしまいました
気が付くとかなり速度も出ているし、今までと同じ操作では危ないので気をつけないといけないね

書き換え後はＳＡＢ名古屋ベイでのパワーチェックです
ギャラリー&クーペ応援団として牛担当まさきさんが駆けつけてくれました
HRSのメンバーも集まり、一般のお客さんも興味深そうに見ており、1大イベントになってしまいました

で、もっこ@号の結果は
352.1PS/7446rpm
38.6kgm/4810rpm

R-VITのログは
250km/h
7686rpm
です

パワーは2位の328.4PSを引き離し堂々の1位、トルクは0.2kgmの差で3位でした

あくまでシャシダイでの結果、クーペは自分１台で比較対象がいないので一概に言えないけれど、
エアクリもプラグもノーマルのまま、ROM、フロントパイプ、マフラー交換のみの結果としては良い方ではないでしょうか？

セダンばかりのアウェイの中クーペの顔を潰さずにすんだかな（＝ω＝）？

クーペの皆さんも測定してみてはどうですかー

寒くなると始動直後の低速ギアが全然入らねー
ってことで、ミッションとデフオイルを交換しました

銘柄はミッション、デフオイル共にRED LINEの75W90、お友達の評判も良いオイルです
並行輸入品のため、財布にもやさしくてgood☆

交換後は特に渋かった２速への入りが改善されたようです
今までが単に劣化していただけか？
寒いときの状態は明日にでも確認ですね
このオイルで10000kmくらいは頑張ってほしいのぅ(＝ω＝)

そういえば車体を吊るした時に、マフラーが少し右下がりになっていたな・・・
やっぱり左右出しはこうなるのか？

サボり気味のパーツレビューにも追加しました
そういえばLEDやHID、スペーサーも登録していない　(￣Д￣；；

今日はミッションオイルを交換する予定だったけれど、
友人に誘われて富士山南麓2合目にあるスキー場、Yeti(イエティ)に今シーズンの初すべりに行きました
青空の下、富士山もよく見えています

この時期はまだ道路の凍結も無いし、リヤシートを倒せばスノーボードも積み込めるのでCKV36でも問題なし！

人口雪でコースも短いけれど、11月にノーマルタイヤでいける近場のスキー場なので
ちょっと遊びに行くには良いね

6時間ほど遊んでイエティを撤収後は富士山スカイラインを通過して富士宮まで降り、鉄板焼き屋で富士宮やきそばの夕食でシメ

オイル交換は来週に延期かな？
体の慣らしと、この前購入したブーツの感触も確認できたし
まぁいいか