皆さま、お久し振りでございます。
ブログアップなんて何年振りでしょうか。
みんカラアプリも使い方が良くわからず、リハビリがてら時間があるときに色々と徘徊してますが使い方もまだイマイチ(笑)
ブログ以外で小出しにしてましたが、オプティからアルトワークスに乗り換えました。
ニューマシンと言いつつH9年式ですけど…。
でも、やっぱり自分にはこのぐらいの年式がしっくりです(笑)
エンジンだったり駆動方式だったりミッションだったりと理想とは違い、後期型だけが当初の理想通りだったりします。
エンジン、駆動方式、ミッションが違ったら軽く違う車じゃないかってツッコミもありそうですが(笑)
まぁ、その後期型の快適装備のキーレスすらもスペアキーしかなく使えない状態ですが(爆)
でも、いいんです、シングルカムでもオートマでも雪国なのにFFでも、乗ったら楽しい車なんですよ~コイツは。

ワークスにしては珍しくフルノーマルです。
そこに惹かれた部分もありますが、後で問題が出ましたが多少手の入ってる車の方がメンテもそれなりにされてるのかな?と思ったりします。
取り敢えず、車が到着して各部チェック。自慢のリアスポイラーは割れてるし、リアゲートと右ドアに凹み。
リアバンパーも剥げてハケ塗りだし。
エンジンオイル漏れててどこからかわからない程だし(笑)
見に行けない距離から購入したので、しつこいくらいに現状を聞きましたが、ピンポイントで聞いた所も違っててほんとにこの車が問い合わせた車なのかってくらい…。
気を取り直して試運転。
ショックが抜けててフワフワ~ゴトゴト~うん、想定内、想定内。
しかーし!オイルが入ってるのにオイルランプ点灯。
1週間ノーマルのまま乗るつもりが取りが我慢出来ずにオイル交換とサスとショックの交換とマフラーエアクリの交換までしてしまいました(笑)
マフラーとエアクリはノーマルの方が速いだろうけど雰囲気で(爆)

この後も、オイル交換をまともにされていなかったエンジンに悩まされていますがその辺りは後程。
少しずつ、ブログアップや皆さんの所へお邪魔をと思ってますが今週末から激務なのでまた放置な予感…。
ボチボチやっていきますので、またよろしくお願いしますm(__)m
Posted at 2017/05/29 22:01:34 | |
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