グランベルのブログ一覧

取り敢えず生きてますｗｗｗ


先日仕事が終わって帰宅途中に工業用ゴムマットが道路に落ちてた。危ないっての。タイヤで踏むのは避けたけどボディ下＆マフラーのタイコにＨＩＴ・・・・・・・・

アルミニウムアンダーパネル着けててよかった。

思い切りパネルに当たった音したしｗｗｗ

マフラーもへこんでなくて一安心。


さて今期の野望を書き連ねてみるかｗｗｗ





ランクスまずそのイチ

ロアアーム溶接補修　　以前挿入していたピロボールが穴を削った為ガタが発生。

対策方法　アームに穴を開けてピロを外側からも溶接で接着させる

ランクスまずそのニ

そしてロールセンターアダプター欲しいｗｗｗ（今更ｗｗｗｗｗ）
然し既製品が無いのだ（キリッ


対策方法　　ワンオフだよなぁ、やっぱりｗｗｗｗｗ　すると財布の中身がｇｇｇｇｇｇｇｇ

ランクスまずそのサン

触媒ぶった切り鉄パイプ溶接ｗｗｗｗｗ　　所謂蝕すとｗｗｗ
中コロ組みは蝕ストがお好きｗｗｗ

対策方法　　聞くまでも無くぶった切って鉄パイプに入れ替えるだけ

ランクスまず最後のそのヨン

車高＆アライメント変更

対策方法　親方と相談♪



ミラージュＲＳ　ＣＪ４Ａ

デフ故障？新品導入。勿論２ＷＡＹ

フロントサイドフレーム　ボックス補強

ボディ　肉抜き大作戦

足回り　　へたってきたからやっぱり新調

ミッション　　こないだ３速死亡ｗｗｗ中古純正ゲット






お金が飛ぶなぁ、相変わらずｗ




ウインダム　　変更無し



以上です

本日ランクス４回目の車検を受けてきました

代車はパッソセッテでした。しかもボディーカラーは「バナナシェイクメタリック」

んで今回の請求金額は１０万８千円＆先日のタイヤ代３万８千円


んで車検が終わる時間を見計らって取りに行くと・・・・・・・・


ナンバーステーが外されて助手席の上にバッテリーの箱に入った状態で無造作においてあった







いや、ちょっと待て、ナンバーステー付けたまま前回は車検通ったのに今回は駄目ってどういうこと？何か納得いかんぞ！

あと、説明くらいしろや。それか、作業前に一言言うとか。報告・連絡・相談は社会人の常識だろうが。
マジ使えねぇＤだな。

そんな接客で大丈夫か？


早速今日の朝、することは、ナンバーステーを元に戻すことだなｗ


あのＤで点検の類はウインダムは使うとしてもランクスは二度と出さんｗ

昨日朝の豪雨にて車両左半身を盛大に水溜りにダイブさせてしまったわけだが、その直後左フロントより発生する異音。

音のタイミング的にエアクリのステーと認識

正直「ああ、またネジが緩んだか」と思っただけだが、一応帰宅後ボンネットを開けて確認。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・ん？


ステンレスで出来ているステーは、鋼材が故に幾度なく襲う振動という名の攻撃に晒されて断裂していた


鋼材であればあるほど粘りが減る為比較的に簡単に折れる。あえて生材のステーを買えばいいのだがホムセンで売ってるのは殆どステンレスｗ

しかも今回買ったのはマフラーにも使われるＳＵＳ３０４だったりするｗｗｗｗｗ

ああ、なんたるブルジョアｗ

んで先ほど交換終了しましたｗ

ま、コア外してからボルト二箇所緩めればいいだけですからｗ

そろそろ、気温がグングン上がる季節に

スポーツ走行でサーキット走る人、山走る人、未舗装走る人、自分の足で走る・・・・・・これは関係ないなｗ


とにかくエンジンぶん回す人。


そろそろ冷却系チェックの時期ですよ

ＬＬＣ劣化してませんか？交換きちんとしてますか？

サーモきちんと仕事してますか？
ラジエターキャップ交換してますか？ラジエターキャップは年次交換推奨ですよ。


各種オイルクーラーやパワステクーラー追加して安心して踏めるように

壊してからじゃ遅いです

人の心配より自分の心配しろ？

はいはい。ご尤もご尤も。


私は手抜かりございません。
某サーキット夏場に全開で攻めても水温は１００℃以上なんて稀にしか有りませんから。当然油温も１００～１０５℃くらいで頭打ち



流石にＡＴＦはＡＴＦクーラー入ってても１２０℃台行きますが










あ、ミラージュのオイルクーラー・・・・・・ぼろぼろだｗｗｗｗｗ
水廻りのホース類痛んでるｗｗｗｗ


思わぬところに手抜かりがｗｗｗ




ミラージュを今回は修復序でにリフレッシュさせますかｗ