<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゆう＠ＮＫＲＣ / Are you Ringing?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/</link><description>愛機は漆黒のＧＤＢ－Ｇ（Ａ－ＬＩＮＥ）。
ブーストアップ夜間環状戦闘機仕様でございます。
夜な夜な某環状を哨戒飛行。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 23:12:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゆう＠ＮＫＲＣ / Are you Ringing?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/</link></image><item><title>ＳＴＩ三連メーターの謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16917997/</link><description><![CDATA[ＧＤＢインプレッサの純正オプションのＳＴＩ三連メーター（Ｄｅｆｉ製）ですが

なんでタービン横を配線が通っているのか確認したところ

通常のＤｅｆｉより、配線がかなり短いってことが解りました

これじゃあ、熱で溶けそうなところを敢えて通さなきゃいけないハズですね

コントローラーの位 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 15:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>穴あきピストンペーパーウェイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16876191/</link><description><![CDATA[机の上のペーパーウェイトです（笑）

結構ひどく熔けてますよね。。。

ピストンリングが折れずに曲がってますし

ピストン裏にスラッジがしっかり焼き付いてるところを見ると

燃焼室がかなりの高温になったことは予想に難くないです

ヘッドを見ると

プラグ穴を中心にしてバルブシ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 13:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>目に優しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16867142/</link><description><![CDATA[ちょっと車内のメーターの位置を変更です

以前はハンドルポストの上にブースト計を取り付けてありました

しかし、もともと近視＆乱視がキツイのもありますが

さすがにオッサンになると、その位置では

焦点が合うまでにタイムラグが・・・（汗）

センターの３連メーターは不具合無く見れ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 19:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>ECU交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16846479/</link><description><![CDATA[僕のGDBアプライドGのECUの型番　　　22611AL300

ハイフロータービンで３２０馬力のS２０４のECUの型番　22611AL300
（因みにS204はアプライドF）

要するに。。。同じ

型番が同じってことは。。。中のデーターも同じ

ってことは、ハイフロータービンで ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2010 21:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>誘惑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16667825/</link><description><![CDATA[いろいろと誘惑がありましたが

ワケ分からん状態なので

とりあえず白紙に戻して再考してみます

問題はメンタル的なことなのか・・・？（笑）

このままGDBに乗り続けるのか

悩みどころではあります


エンジン単体は調子いいんですけどね


...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2010 19:34:36 +0900</pubDate></item><item><title>ダンパーのトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16494177/</link><description><![CDATA[昨日はダンパーのトラブルの為、某ショップさんへ

名古屋から意外と近いですね

一日がかりでダンパーのオーバーホール

元に戻りました

すぐにオーバーホールをしてくれるショップがあるっていいですね

...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 16:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>１ヶ月ぶりのGDB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16457742/</link><description><![CDATA[とりあえず戻ってきました

足の交換など、ついでにやったので

よく解りません（笑）

エンジンも

使ったことのないオイルに換えて

エアクリも新品をコソっと加工して換えたので

よく解りません（笑）

しかし、RARエンジンだからか、スペシャルオイルのおかげか

 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2010 21:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>棚落ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16436525/</link><description><![CDATA[正月休みが終わり作業再開です

とりあえずNEWエンジン、ミッションを載せました

明日には完成、週末には軽くタービンを慣らしてきます


さて、降ろしたエンジンを解剖

案の定、ピストンが熔けて棚落ちです

ブロックも再使用は無理ですね

GRBブロックを買うか

Ｅ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2010 20:39:02 +0900</pubDate></item><item><title>A-LineタイプRA-R？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16315628/</link><description><![CDATA[昨日、ようやくエンジンが到着しました

N兄にTEL

着いたらしいね？


着いたんだけどさ

細かいところで何箇所か違うぞ？


そんなことないでしょ？


いや、例えばウォーターポンプの形状も違う

型式は一緒なんだが微妙に違うところがある


僕のはA ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2009 14:55:48 +0900</pubDate></item><item><title>未着ですか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16266990/</link><description><![CDATA[今日、到着予定だったエンジンが届きませんでした

３個口の荷物が２個だけ到着

一番いるとこが未着・・・

ちょっと作業の段取りが狂いましたが

明日は来ると思います。。。来なきゃ困る（笑）

タービンも新品を用意、クラッチも強化品を用意

ショートパーツも揃いました

 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2009 21:03:09 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション脱着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16257457/</link><description><![CDATA[とりあえず

ミッションを降ろしました

明日はエンジンを抜きます

左のヘッドカバーからオイルが漏れてました

案の定、棚落ちは左側っぽいです


新車も３年たつと

グリスが切れてるところもありますね

ついでにドラシャフのグリスも入れ換えて

クラッチも強化ク ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2009 22:58:28 +0900</pubDate></item><item><title>秘密基地に入場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16241230/</link><description><![CDATA[秘密基地までどうやって運ぶか思案していたところ

専属メカニックであるN弟クンが積車でとりに来てくれました


秘密基地であるNモータースへ無事入場

後はエンジンの到着を待つばかり

多分、明日から弟クンが降ろしに掛かり

エンジンの到着は明日か明後日

２６日の夕方には ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 19:12:42 +0900</pubDate></item><item><title>暫定エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16228165/</link><description><![CDATA[僕のインプレッサ

ブローしてから会社の駐車場で放置プレイ中です

しかし

とりあえず暫定エンジンを載せることにしました

１５０００キロ走行の中古ではありますが、スペックC　タイプRA-Rのエンジンです

降ろしたエンジンはチューニングベースとして使い

このエンジンは、 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Dec 2009 17:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>残念です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/16121181/</link><description><![CDATA[昨晩は東海環状へ

６速７７００回転から失速

ルームミラーの中には渦を巻く白い煙

３気筒。。。棚落ちっぽいです


さて、年末で、お仕事は繁忙期

正月にでも仕様をゆっくり考えますか（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2009 22:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>コルベット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/15891561/</link><description><![CDATA[最近、コルベットが気になる

コルベット＝アメ車＝大味って印象があったのですが

なんのなんの

現物を見てみると

ＦＤ３ＳやＳ２０００並みのピュアスポーツですね

５．７リッターのＶ８をフロントミッドに押し込み

トランスアクスルでバランスをとった車体レイアウト

Ｆ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2009 14:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/15870546/</link><description><![CDATA[結局、アクチュエーターを強化品に交換

ブーストの制御をＥＶＣ５に託してみました（笑）

ＰＲＳさんにて装着

ブースト設定１．４

いい感じ。。。ブーストがタレません

調子にのって１．５

６速全開、走行車線の車の動きが微妙だったので

一瞬待って、再度全開

踏 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2009 21:11:32 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストが～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/15618101/</link><description><![CDATA[気温が低くなって二日目

さすがに急に１０℃以上下がると

ブーストが安定しない

安定しないってゆ～か

１～１．７とゆ～幅でハンチング

またリセッティングですかー　orz

やっぱブーコンをつけるかなぁ・・・...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2009 11:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>寒くなって・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/15606460/</link><description><![CDATA[急に寒くなりましたね

そのおかげで過給圧が上がり気味です

オーバーシュート１．７、１．５安定って感じです

逆にタイヤの空気圧は下がり気味

先週から５％落ちてました

急に寒くなったり暑くなった時は要チェックですね


デフオイルは半分抜いて

半分７５ｗ－９０を ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2009 17:14:39 +0900</pubDate></item><item><title>ディフューザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/15559723/</link><description><![CDATA[ｔｏｍｉくんがＧＤＢからＺ３３に乗り換えたってことで

ディフューザーを譲っていただきました

もともとＧＤＢ後期には純正のリヤディフューザーが装着されてまして

雨の日の高速走行中ルームミラーを見ると

車体中央部に盛大に水煙が巻いているので

多少は効いてるんだろうな～って感 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2009 15:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>トルセンの限界？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/15534192/</link><description><![CDATA[今年に入ってからリヤデフのバックラッシュ音がひどかった

機械式に交換しようと思ったのですが

ディーラーでタマタマ相談したら

クレームでケースごと載せ換えましょう。。。と言われ

とりあえず純正トルセンを載せ換え

音が消えればいいや。。。と思ってたのですが

新品は全然 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2009 12:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>原因はタイミングベルト？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/15524398/</link><description><![CDATA[ここのところエンジンの調子が芳しくないこともあり

悩んでおりました

何か原因があって、燃料を濃く噴いているのですが

何が原因なのか解らない・・・

いろいろな可能性を一つ一つ潰していった結果

残るは「タイミングベルトの伸び」しか思いつかない。。。ってことで

強化タイ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2009 17:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/15102228/</link><description><![CDATA[久しぶりに上がったら

全然ダメダメでした（汗）

ちょっと走りこみます]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2009 11:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>暫定税率</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14967985/</link><description><![CDATA[揮発油税暫定税率が来年４月から撤廃される

ガソリンの暫定税率はリッターあたり２４．３０円

揮発油税の場合、TAXｏｎＴＡＸだから

リッターあたり約２５．５円

今のレートだとハイオクでリッター１１０円になる！！！

僕の場合、一ヶ月４００リッターくらい使うので

一ヶ月 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2009 20:24:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト１．４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14963876/</link><description><![CDATA[昨晩の帰り道、気温は２０℃

気温が下がって、めちゃ調子がいい

昨冬より、インタークーラーとスロットル径を大きくした分

調子がいいような気がします（とくに中回転域）

ブースト１．４キープでなかなかタレない

ピストンは大丈夫なんでしょうか？（笑）

今度は排気温度計をつ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2009 11:55:26 +0900</pubDate></item><item><title>プチチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14924026/</link><description><![CDATA[昨日、PRSさんにてインプレッサのスロットルを

ビッグスロットルに交換してきました

踏み返したときのレスポンスが大幅に向上

PRSリニューアルにつきオリジナルパーツ２０％オフってこともあり

対費用効果はばっちり♪

流入抵抗の少ないインタークーラーとのセット交換がオススメ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2009 11:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>更に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14840347/</link><description><![CDATA[今日は、かっこいいバイクとランデブーでした♪

なんか振込み用紙をいただきましたけど

振り込め詐欺じゃないですよね？（笑）

さぁ、明日は何がある？...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2009 19:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>クラッシュ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14823195/</link><description><![CDATA[高速走行中に接触。。。ってわけでなく

オーバースピードで突っ込んだ。。。ってわけでもなく

フツウに止まってたら追突されました

月曜日までカッコ悪いなぁ・・・...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2009 16:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>７速MTのR？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14812184/</link><description><![CDATA[昨晩は湾岸へ

刈谷から長島まで軽く走り、ちょっと長島PAで休憩

BCNR３３の方に話しかけられました


シーケンシャル７速を積んだ黒いＢＣＮＲ３３を知りませんか？


Ｒ用シーケンシャル７速なんてあるんですか？？？


聞いたこと無いですよねぇ


そ～ゆ～噂を ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2009 19:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>３５GTR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14776818/</link><description><![CDATA[HAZEさんとお昼ご飯を食べに多治見まで

大石屋につくとお休み・・・　orz

勢いで瑞浪の「あきん亭」へ

大石屋も美味しいですが、「あきん亭」も美味しかったです


お店までHAZEさんの３５GTRをドライブさせていただきましたが

やっぱ速いですねぇ・・・

オート ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2009 17:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>彼のカレラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14768123/</link><description><![CDATA[ある雑誌に、ある９９７カレラ４Ｓが載っている

先日乗せていただいた９９７ターボの友人が、以前に乗っていた車だ

彼が初めて現れた時、ポルシェファンの方には申し訳ないが

３．８リッターっていってもＮＡでしょ？と舐めてかかっていた

ピークパワーで８０ＰＳほどカレラ４Ｓのが上

 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2009 21:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>７２０ＰＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14732435/</link><description><![CDATA[最近、更新をサボってます

でも某ＳＮＳでは毎日更新してますので


さて、昨晩は環状へ

某チューンド９９７ポルシェの横に乗せていただきました

カーボンでボディを軽量化した７２０馬力の９９７

ＲＵＦのＲＴ１２Ｓよりパワーがあるわけで

最高速は３５０くらい？？？
 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2009 12:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>アンジュレーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14627451/</link><description><![CDATA[さっき車を見たら、何となく左の後ろが下がっている気がした

フェンダーとタイヤの間に指を入れると

左が５ｍｍほど狭い

サスがへたったかぁ？と思い車高調整

その後、少し走って戻ってきてみると

左が５ｍｍ広い・・・　orz

微妙にアンジュレーションがあったみたいです・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2009 23:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>空振り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14604628/</link><description><![CDATA[ステアリングのスペーサーを５０ｍｍにしてみた

あら

あらら・・

あららら・・・

ウィンカーに届かない

５０ｍｍなら大丈夫だと思ったのですが・・・（汗）


でも

足が窮屈だったのが解消されて

ヒール＆トゥがしやすくなりました☆

まぁ、しょうがない ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2009 22:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>Ｕターンラッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14570551/</link><description><![CDATA[昨晩の東海環状

スタート前にいろいろあったみたいですが

知らない間柄じゃないのに、お巡りさんは冷たいですね（笑）


さて、中央道、東海環状ともに交通量がかなり多め

やっぱ二車線はダメですね

海沿い三車線だったかなぁ、と思っております

シフトノブをガンタイプに換え ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2009 14:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>さて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14512990/</link><description><![CDATA[今週末は東海環状

バケットを装着したので内津の下りが楽しみです


しかし

大阪に行って感じたこと

世の中には「ＧＴＲ」か「ＧＴＲじゃない車」の二種類しかないってこと

ちょっと凹みました

ＥＪの排気量アップ＆タービン交換・・・

それとも乗り換え・・・

 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 13:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>雨とは・・・　orz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14472365/</link><description><![CDATA[昨晩は大阪湾岸、中島PAにてオフでした

２２時過ぎまで仕事をして渋滞にはまりながらも

２４時過ぎには到着したのですが

マンモス残念ながら雨・・・


しかし

伊勢湾岸や東海環状と違い

大阪の湾岸は左右のコーナーもあり

３５０馬力のインプレッサでも楽しめそうな ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2009 16:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>穴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14444251/</link><description><![CDATA[昨日、再オーダーしたフォグカバーが来ました

これでインナーフェンダーが飛ぶことも無いでしょう

矢張り、穴を塞いでいたアルミテープはかなり押されてました

破れなくてよかったです

あとはバケット用のシートレール

まだ来ません・・・...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2009 16:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>フタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14431757/</link><description><![CDATA[先日取り付けたエアインテークダクト

降雨時に走った後、エレメント付近を点検しましたが

雨が侵入している形跡は無し

雨が降ってるときに６速全開は無いので

対策しなくても良さげです


で、助手席側なのですが

フォグを外して穴が開いているワケで

一応、アルミテー ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2009 14:15:14 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨明け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14397525/</link><description><![CDATA[梅雨明けしたので

とりあえず洗車です♪

インプレッサも気持ちよさそうです。]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2009 16:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>雨の為・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14369638/</link><description><![CDATA[今晩の湾岸は雨の為中止↓

昨日、もしかすると・・・と思いオイルを交換してきましたが

もしかしなかったです（笑）

残念無念


そういえば

ここ３週間ほど洗車もしてないし

先日の東海環状ランでＦＤの後ろを走ったことで

車が油まみれ・・・

フロントガラスが ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2009 18:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＤとランデブー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14353424/</link><description><![CDATA[昨晩は某誌の小野ビット企画にも登場したＦＤと東海環状へ

外気温０℃付近なら、ほぼ互角だったので

一緒に走っていただけると、某９０とともにテストには最適な車

トンネル内でジリジリ離されながらも

前回走った時より、全然いい感じ

タービンのバンジョーボルトもプレジャーさんの流 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2009 12:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>汗だくだく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14344304/</link><description><![CDATA[友人の修理工場にて、午後から作業

暑い・・・

リフトが空いてないし・・・

しょうがないのでジャッキで上げての作業

よく見ると、バンパーを外さなくても良さそう

それでも、汗ダクダク・・・

中腰の作業はキツイ・・・

グラインダーやらドリルやらを借りて

とり ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2009 18:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>雨が続きますね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14333204/</link><description><![CDATA[最近、雨が続いている為

なかなか全開にできなくて車もカラダもフラストレーションが溜まってます

今日もお仕事で名古屋市内をトロトロと走っていたのですが

エンジンを止める度に再始動の折、エンジンの掛かりが悪い・・・

プラグの番手を替えればいいと思うのですが
（グローブボックスに ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2009 19:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>来週の大阪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14322798/</link><description><![CDATA[ＲＢ２６改２．７＠Ｔ０４Ｒで７５０馬力

ＲＢ２６改３．１＠＠３０３７ツインで１０００馬力

ＶＲ３８＠＠ブーストアップで６５０馬力

カレラ４Ｓ＠遠心式スーパーチャージド、最高出力不明

他チューンドＲＢ２６多数

かたや

ＥＪ２０＠ブーストアップで３５０馬力


 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2009 20:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>遠足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14311100/</link><description><![CDATA[来週末は大阪まで遠足決定

タマにはいつもと違うところを走りたいですから（笑）

といってもブーストアップインプじゃ話になりませんね･･･

ですから

走りのほうは３５ＧＴＲとポルシェにまかせて

僕はお好み焼き＆ギャラリーってことで

マジ遠足です（笑）


今週末 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2009 20:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14298340/</link><description><![CDATA[昨日、いろいろあって

ブルースポークのＳＰＡＲＣＯのステアリングをいただきました

軽く磨いただけで、使用感全く無し

ボスを買ってきて、早速、取り付け

１０分ほど純正ステアリングと格闘した後

無事に完了

ハーネスもブルーのＳＰＡＲＣＯを使っているので

全く違和 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2009 21:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>あくまで印象ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14275480/</link><description><![CDATA[昨日、小牧線を南下、大急ぎで環状入りしようと思ったら

名神から元気良く合流してくる３台を発見

ウォーミングアップがてらついていきましょうか～、と思いアクセルオン

９３０ボディのＮＡ（一台は９６４？）が３台

頑張ってるね～。。。と、そのまま追走

一台は道を譲ってくれたので ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2009 13:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>さて～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14269061/</link><description><![CDATA[今週末は何処を走りましょうか？（笑）

因みに来週末は海沿いでリベンジです！
ご参加いただける方がいらっしゃったらメッセージでヨロシク♪...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2009 23:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>最近、歳を感じます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14250799/</link><description><![CDATA[最近、仕事が忙しいこともあって全く上がっていない

一日、ＰＣに向って書類の作成やら

表の加工やらをしていると

夜には目が霞んでしまう

歳を感じる瞬間･･･


よって

今日は上がるぞ。。。と決めると

できるだけＰＣに向わないようにする

ピント矯正目薬は ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2009 12:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>１ＪＺ礼賛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544270/blog/14244515/</link><description><![CDATA[１ＪＺ－ＧＴＥ。。。手強いエンジンである

高速ステージにおいて、チューンドＥＪにとって好敵手
きっちり作ってあればブーストアップでも十分手強い
歴代トヨタのエンジンの最高傑作だと思う
それも偶然の産物。。。トヨタがスポーツエンジンを作るハズが無いのだ

兄弟エンジンに２ＪＺがある
 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2009 21:53:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>