F20 M135iから箱替え。 2ドアクーペの3ペダルMTが目的での乗り換えです。 FRで直6の3LターボにMTという伝統的な(?)スポーツ仕様、できれば長く乗りたいと思っています。

約5年前に手放したスイフト以来、待望の足車。今回もスイフトと迷いましたが、中古で良い物件があったのでこちらに。30年近いカーライフで初めてのVW。 乗り味はまさに「実用車」。プレミアム感は皆無ですが、しっかり言うことを聞いてくれる感じ。ちょっとムチ入れれば、それなりに走ったりもします。もしかすると ...

E92 M3クーペより乗り換え。2台体制となったこともあり、見事にサイズダウン。とはいえ、やはりMシリーズの流れをくむだけあって、乗り味は前のクルマと近い感じ。 馴らしが終わったら、相当楽しめそうな感じではあります。

諸般の事情により、Z4M coupeから乗り換え。 ほぼディーラーのデッドストック状態だった2008年MTモデル、実車見ずに決めたけど、このボディーカラーは実際コワい感じでちょっとマイナスかも。 前の直6も良かったけど、このV8も素敵です。 2014年9月、そろそろ5年となることを機会に手放しまし ...

和製ホットハッチで一番元気良さそうだったので、長年うちの車生活を支えたBG5レガシィの後釜に選びました。 いろんな意味で、可愛らしい車です。 残念ながら諸般の事情により所有車2台→1台体制へ変更の際にドナドナ。 悲しすぎる…。

インチキローンで購入して2年目。いまのZ4にはMが出そうにないので、維持が出来ればこの車には乗り続けたい…。 けど結局会社リストラされて維持できず…。 更に問題（返済）先送りで、3年目で乗り換えることに。