私の視点から見た筑波サーキット

お疲れ様でした～♪

おぉぉぉぉ～

ｵﾈｰﾁｬﾝと記念撮影ですかぁ（滝汗

後で、電話番号教えてください（自爆

つか、タイム良いじゃないですか？

あっという間に、１０秒切りますね^^b

でわでわ、またのちほど・・・（笑

ゴチさん
ありがとうございます

褒められると　空を飛んじゃいます
（爆）
この先の短縮には
諭吉の力がいるかも

ネオバの体験レンタルがあり
１１からネオバで２秒短縮の方がいました
誘惑が大です

まさかの記念撮影で
全ての戦略が消えました　（ウソ笑）

ぷぷぷ

幸せな1日だったの
ですね

うらやましい

幸せを超えて

あっ　いま起きました
（笑）

はい。幸せいっぱいでした

昨日、今日と連日お疲れ様でした。

富士、袖ヶ浦、筑波と…
だんだん、パパさんの目的が分かってきました
(*^_^*)

走る楽しみは、もちろん！見る楽しみも、いっぱいありますもんね
(^_^)v

タイム、いいじゃないですか～

パパさんは、なおより、走りの技術は、数段上だと思います。
次回の、Ｚチャレに出ても大丈夫ですよ
(^O^)

もし、出る時は、うちの女房に、パラソル持たせますので
v(｀∀´v)

遠慮しないで、エントリーして下さい☆

あっ！そうだ！

ハイレグが似合うよう、ダイエットさせますから…！？

なおさん

こんばんは。
いま仮眠から目覚めました（笑）

目的が　ばれちゃいましたね
特に富士で（爆）

夢はパラソルの下で
ハイレグを見ながら
ヘルメットをかぶり
スタートを待つ時間・・・・
でも最後尾です。

えっ
ダイエットに期待しますが
ハイレグは大丈夫ですか？

タイムアップには誰かの後ろについての走行と思います。金魚のウンコ走行です　（笑）

そーだ
タイヤの空気圧は大事ですよ
Ｚ３４は　２．４キロですが
ピットの指示で　２．２キロにしましたが
走行後に計ったら　２．５５キロでした
こんなにアップするんですね　（びっくり）

またＰＦＢのスタッフにブレーキの温度を見てもらいましたが　Ｚ３４は　ディスクが大きいので温度の上がりが低いようです
ディスクが　338度　キャリパーが　105度
以外にも　キャリパーの温度も大事なんですね
あとブレーキオイルもサーキット向けを入れるようにとメタルホースの装着を言われました
私はセーフでした。

お疲れでした！

つうか、目的そっち？(-.-)
そんなん有りなんすか？行けば良かった！今度誘って下さいね！(^^)

でも車で１５秒って速くないすか？明後日走りますけどちょっと不安です！バイクと加速違うしなぁ！

terachocoさん

いつもアドバイスをありがとうござます
バックストレートの加速はＲに負けないパワーを感じました。
怖かったのは　ダンロップの前後は車が不安定になりますが
上手な方には、ここで差が広がってしまいました。
最終コーナーはアクセルをパーシャルで我慢をしました。

目的は・・・・・
やはり　そっちです　（爆）

こんばんは

初コメです
もてぎではお世話になりました。

ナナ姫よりおねえちゃん・・・ですよね～

fukuさん
こんばんわー

パラソルを持っている人が
大好きです。

まだnanaは傘をもてません　(爆)

今回はご無事のようで何よりです…(汗)

おいらの筑波２０００ベストは１分８秒で～す♪(Ｓ２０００の時)

早く愛機で本コース攻めたいです!!

amuseさん
こんばんわー

ありがとうございます
無事に自分の車で帰宅が出来ました

今日はマーチが２台いて
マーチだけには負けたくないと思ったけど
第一コーナーからＳ字にかけては
やばく　立ち上がりで逃げていました　（泣）
最終コーナーのベストは110キロで回りましたが
タイヤのスキール音がとっても怖かった（笑）
小さな声で　ＶＤＣは切れませんでした。

８秒はすごいですね。別世界のタイムです。

こんばんわ♪

お疲れ様で～す!
いろいろと・・・楽しめた見たいですね(^O^)
レースクイーンと撮影とは羨ましいですね～。。。

パパさんのレポート分かりやすいので
勉強になります(*^^)v

丸さーん
こんばんは

なんか照れます

そーだ
油温ですが
頑張っていたら　アクセルの反応が無くなりました。
あちゃー　メーター読みで　１４０℃　（泣）
クーリング走行を１周半分したら　１２０℃
またチャレンジしました

セントラルのクーラーは来ていますが
フロントの修理が終わらないと着かないです
（泣）

お疲れ様でした(^。^)
パパさんの目的は矢張りでしたか(^_^)
これからも綺麗な人のアップ宜しく～～～

tanukiさん

こんこん　こんばんわ　（笑）

一生懸命ごまかしていましたが
富士のスーパーＧＴレースで
なおさんに　ばれてしまい・・・・・

車のレース
車でドライブ　
車で休憩　　　

やはり女性あっての車と思います
　（爆）

コードネーム　１０９より

色々（笑）
楽しめて良かったですね～^^)

自分はもうTi２０００の走り方、
忘れちゃいました^^)

やはりZ34は特に油温管理が最重要なんですね！
そもそもノーマル時に油温計が付いている時点で「油温に気をつけて！」って
宣言している様な事ですしね！

がんばってノーマルタイヤで６秒台行っちゃいましょう～^^/)

pontaさん
こんにちはー

はい。イベントが最高でした（笑）

油の温度は　もう少しで
天ぷらでの使用が出来ると思いました
エンジンルームならハムエッグも・・・
ブレーキディスクは　１ポンドのステーキが
頑張って　料理長になります。（爆）

たらればですが
ダンロップで２秒
最終コーナーで　１秒
ＶＤＣを切って　３秒

なにかが足りない　（泣）

もうパパさんたらーこういうの好きなんだから（爆）

ディスクのお手軽対策はスリット化です。
エンドレスだとノーマルディスクに
スリット加工してくれますよ。
ブレーキダストの粉拭きと
スリットによる冷却効率アップです。

ドリルドも良いんですが耐久性になんありです。


私もたまーにギャル写真とるんですが
結構ベストショットで取れている時が多くなんでやろ

ユウさん
こんにちはです

エンドレスのギャルが来るのを知っていたら
レーシングスーツを用意していました　（笑）

エンドレスのスリット加工は興味があります
持ち込み加工だからセンターの色が指定できるので何色が良いかなと考えてしまいます

イベント時の写真は目線に苦労します。
３人もいたら同時目線は不可能の領域に・・・

nanaは牛乳と言うと目線が３秒間合います
　　　(爆)

私の前飼っていた柴犬も

ミルク飲む？と　生肉の缶詰食べる？というと
どっか見ていても　すばやく反応します（笑）

いまの私に

エンドレス

レースクイーン

と言うと　　すばやく反応します　(爆)

パパさんの好きそうな写真　ブログにアップしておきます（笑）

ありがとうございます

こんなのどう？
http://minkara.carview.co.jp/userid/484665/car/410350/1647780/photo.aspx

４番が

とっても好みですね

電話番号を・・・・

追伸　f(^_^;


こうなったら赤い矢号でタイム抜こう
かなでも　N社登録のT社で良いのだ
ろうか・・・・・
強制的にフロントロゴ　Nに換えよう
かな　ヘ(__ヘ)☆＼(^^;)

テプラテープで
大きく
ＮＩＳＳＡＮ
と貼れば大丈夫です


たぶん

ね！ こ○まさん (笑)