NANA-PAPAのブログ一覧

都電の鬼子母神駅前にある珈琲専門店に行き
お店の前に愛車を置きました

とっても美味しい珈琲を飲んでいると

同年代の男性が覗きこんだり。カギンチョはスゲーとか、横のランプにＺの文字があるぜと話しています。
お店を出るときも
通りすがりの男性と色々なお話をしました。

なんか
改めて、３４の素晴らしさを感じました

帰りの池袋駅前では意識しちゃいました
(笑)

そんだけです

先日の深夜に息子を３４に乗せてメトロポリスをドライブしました

ＤＮＡの影響でお互いにスピード大好きな
二代目と三代目(笑)

当然、自制心との葛藤

スピードは内緒です。
ＥＣＵが邪魔だった記憶が
(爆)

帰りは息子が運転を
少し怖かったけど。何事も無く、楽しい夜を過ごせました

良かった

富士スピードウェイ(ＦＳＷ)に行きました
一時間の貸し切りスポーツ走行会です
主催はお世話になっている東京プリンスのモータースポーツ室
富士はスピードも出せて、高速コーナーでの緊張感と、自分レベルでの達成感があります。
終わってみると
なんか
あの後の様なエクスタ○ー的な気持ちを感じました。
(笑)

私のベストタイムは
2分21秒でした。

途中でプロドライバーの愛車診断を受けて
２周のアタックがありました。
前回も受けましたが、富士の高速サーキットだと、違いの凄さにビックリ
３４のポテンシャルには感動を覚えました。途中で仲間内の34Ｒとバトルを始めて、ヘアピンでは遅い33Ｒと追い抜く34Ｒ・34Ｚが流れ込むようにコーナーに侵入。34Ｒと34Ｚは車間距離は見た目ゼロ。そこから追い抜きをするから道が無い。えっシケインが追い抜きルートに。
まるで劇Ｇの車載カメラの状態でした。
最終コーナーでは明らかにオーバースピード。私はシートの電動スイッチとドアの取っ手を握りスビンの覚悟を。でも尻を振りながらステアリング操作で難なくクリア。

プロドライバーを尊敬いたします。

プロからの愛車診断は
34Ｚは早いね。最終コーナーを過ぎたらすぐにリミッターが効いちゃうし、なかなか良いよとの言葉を頂きました。
また、アドバイスも有りました。
ＶＤＣは今の状態の34Ｚは入れた方がよいね。理由は、富士は高速でコーナーで34Ｚは限界が高い分、滑り出しの挙動が高いからシビアな操作が必要です。
早く安定に走るには
ＶＤＣを入れて、ＶＤＣが働か無いようにする運転が良いとのアドバイスです。
つまり、アクセルはスムーズな操作、ステアリングもスムーズな操作をして、ＶＤＣ回路が、あれ？ どうしようかな？ と思わせ、働き押さえた方が良い。
また、限界時はＶＤＣのお世話になり被害を最小限にしましょう。

でも、足回りを決めて、その様な挙動時でも操作が可能な車両にすればＶＤＣを切った方がタイムはアップします。

当日の早い３５Ｒのタイムは
1分55秒でしたね
見た目はノーマルですがスペックＶのカーボンを積んでいました。
諭吉先生が500人のパワーには脱帽。

そんな一日でした

久々のブログです
サボってしまい　ごめんなさい。

私が原因で長期の入院になってしまったお嬢様が無事に退院をしました。
ほんの二週間でしたが、とっても寂しい日々を過ごしました。
そんな可愛そうなお嬢にご褒美をあげました。
①セントラルのオイルクーラー
②ｎｉｓｍｏのパフォーマンスダンパー

①は首都高速を元気に走っても１１０℃。goodですね。
でもサーキットでは気をつけて走ります。

②は意外とびっくりの効果がありました。
ステアリングをきった瞬間にタイヤの接地感が上がりました。
体感的にはクイックになりました。
また、直進の走行中には乗りごごちが良くなった感じです。
お勧めと思いました。
詳細の記事はここを見てね

https://minkara.carview.co.jp/userid/455796/blog/15406095/

ぐふっ。

34のお嬢がドックに入りました
同居してから旅行以外は毎日顔を見ていましたが
初めての別居生活です

綺麗になって
１週間後に帰宅予定です

その間は
nanaが私のお腹に乗って遊びます(笑)