NANA-PAPAのブログ一覧

いま日産スポーツにて
nismoのサスペンションとスタビライザーをつけに来ました
なんだか話がトントン拍子で進み
気が付いたら
Ｚチャレンジに申し込みをしました

なんと
影山正美選手と竹内浩典選手が講師のドライビングスクールです

9月2日・水曜日
筑波サーキットで一日
午前は座学・ブレーキングとコーナリングの練習
午後はフリー走行＆アドバイス有りでタイム計測付き
募集は
初級者１５名
中級上級者１５名
です

装備も
ヘルメット。手袋。長袖長ズボンが必要

本格的な雰囲気
おかげで
４点式シートベルトを頼んじゃいました

やはり
感染病は怖いですね
(爆)

金額はお昼の弁当付で
29800円でした。

初めての走行会に行きました。
街中でもめったに見ないＺ３４が６台も箱根に集合。
迫力満点の光景です。
そして同じ車のオーナーさんと色々な情報交換が出来ました。
はじめはドキドキしてましたが
皆さんが優しくてとっても楽しい一日を過ごせて
サーキット走行にも心が疼きました。
写真はレアに後姿ですが
同じ形が一台もいない個性的な集団です。

登りのターンパイクでは
気が付いたら油温が 128度まで
少し張り切り過ぎだったかな。

私はかなり早く集合場所についたので
ツバキラインを往復。
２５年前のカスタムオートバイで走った記憶が・・・
右カーブ、左カーブ、小さいカーブ、登りの急カーブ
途中でシフトミスでつまずきましたが
３個目のカーブで復活。
不思議なのは
オートバイに乗っている感覚になり少し若返りました。

困ったのは
皆さんの日本Ｚ型ウイルスに感染をしてしまいました。
症状は重くて
私の場合は、帰り道に日産スポーツ病院によって
サスペンションとスタビライザーの補強対策を依頼。
検査は
アライメント調整です。
処方薬は
諭吉先生が27人ほど。
入院は
２日間です。

９月にも
再入院予定です。
皆さん気をつけてください。

オフ会の皆さん
ありがとうございました。
また
参加しますので、
その際は、よろしくお願いします。

追伸
日曜日の夜、板橋のカーショップで
スモークフィルムの作業待ちで店内をぶらぶらしていたら
K-z34さんに会いました。
東京も狭いね(笑)

諸刃の剣をつけちゃいました。
パーツレヴューにも記載しましたが
かなりの５分ぐらい迷いました。

ドライブ中の画像が綺麗に取れます。
用途は違いますがお勧めです。

以外に綺麗にジャストフィット。
配線も綺麗にかくれました。　

ただねー。
運転に問題があるので・・・
取扱には気をつけましょう。

禁断のカスタム道へ入ってしまいました。
自分の性格を知っているだけに気を付けていましたが・・・
悪友の言葉に惑わされて
日産プリンス・モータースポーツ室のドアを潜りました。
優しいスタッフのアドバイスが禁断のドアを開けて、気が付いたら
排気系と制動系のカスタムが終りました。

マフラーでこんなに気持ちか良くなるとは思いませんでした。
取り替え後にアクセルを踏んだ瞬間に違いを体感
加速がスムーズになり車両が軽くなった感じに。
音も最高です。スタッフも友人も思わずニンマリ。
ガサツだったエンジンの吹け上がりもスムーズになりました。
ＡＴですがマニュアルの頻度が大幅にアップ。
燃費も反比例した大幅にダウン
でも（泣）→（笑）

ブレーキの強化は
イメージ通りの結果になって満足。まんぞく。
ちょっとのリミット高速からのちょっとの強ーい減速をしても
制動コントロールが出来る安心感があります。

だから、一歩をためらっていたのに・・・・(爆)

第2弾は
次はサスペンション、スタビライザーの強化とオイルクーラー取付が待っています。
第3弾は
発売待ちで、nismoからのパフォーマンスダンパーです。
第4弾は
たぶんタイヤ交換。26万円だ(泣)

ちなみに悪友のエルグランドも凄すぎる
上記の全てが仕上げ済みで
次は強制吸気の噂が・・・

馬鹿な悪友と優しいスタッフは
とっても大好きですよ。

走行距離が5000kmを超えたので
少しずつカスタムして行きます。
自分の中でルールを作り
ずーと、我慢をしてきましたが解禁です。
協力をしてくれるのは
日産ハイパフォーマンスセンター・モータースポーツ室です。
第一弾はマフラーとブレーキ
藤壺のレガリスＲ・タイプＳ
エンドレスのスチールブレーキホース
と
NISMO・S-tuneのブレーキパッド
来週に変身します。