<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あさやん＠いんぷ / 足回りのセッティングに悩む素人</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/</link><description>よろしくお願いします</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 27 May 2026 09:24:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あさやん＠いんぷ / 足回りのセッティングに悩む素人</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/</link></image><item><title>どーも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/25670286/</link><description><![CDATA[近況です。

ハイエース買いました。
インプレッサはまだあります（笑）


早速ハイエースは、納車４日目にしてバンパー外しの際に助手席側のステップの爪を割るという失態をw


フォグHIDにして、ついでに在庫してたホーンに替えて、サイドステップにLEDを10発打ち込んでみました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2012 17:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>明けまして。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/25135388/</link><description><![CDATA[子育てに追われる毎日であります？


なーんて言いつつ、ちゃっかり乗り物遊びも楽しんでて。

去年の秋頃から急に原付（リモコンJOG）にハマリまして、腰上OHやポート加工、ヘッド面研にハイスピードプーリー投入。で、キャブとウエイトローラーのセッティングに悩まされる日々でした（笑）

 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2012 20:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>等長等爆マニ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/23282205/</link><description><![CDATA[先日しました！

作業員２人確保してw


GCインプ、フォレスターの等長等爆化の方法は多数ありますが、丸目インプレッサの情報は少ないので気になった点やらを近日、整備手帳に載せますよ！

...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2011 17:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>め、目があぁぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/21975913/</link><description><![CDATA[追いつきません(-_-)


仕事終わりにちょっくら赤木にドライブ～
タイヤが２年目のアジアンなので、ご機嫌を伺いながらのドライブなので大した事無いはずなのですが


あっという間に目が疲れてしまった(T_T)


今は道の駅にピットイン。インプレッサ、楽しい車です。...]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2011 01:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>そして出来上がったのは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/21942382/</link><description><![CDATA[大した事の無いハブリング。
買えば3000円くらい。


クリアランスはイー感じです(^O^)ちょっと叩き込み気味...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2011 03:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>夜な夜な・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/21932737/</link><description><![CDATA[旋盤を回してます。

簡単なものだけど、買った方が安いような・・・]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2011 02:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>vivioな話し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/20769073/</link><description><![CDATA[夜勤明けの酔っ払いの話なので、話半分でｗ

皆さん気になる、ツライチなホイールオフセットの話し


とりあえず純正形状ショックと、車高調の違いでオフセットと入るリム幅が変わります。


話しの前提としては、フェンダーは爪折りしても大丈夫な方です。


まず、純正形状のショックを ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2010 10:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>荒れてますねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/20501390/</link><description><![CDATA[一部でですが。おおざっぱに言えば、軽自動車関係でしょうか。


ネットは情報が多過ぎて混乱しますね。一方的だと信者扱いされたり。多方面に繋がりがあると両方から巻き込まれたり・・・

自分も勉強になります。しっかり目的を決める事が大切なのかなと。


バネが固ければクラウンとかのフワフ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 01:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>やっとの日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/19841101/</link><description><![CDATA[車高を調整してみました。
前上がりを、フレーム水平程度に。詳しい車高は後日。

立ち上がりのアクセルオンで巻き込む様な、頭の入りが良くなる方向へ変化しました。

ただし、弊害で荷重がかかりながらのバンプでインナーフェンダーに干渉します。
フロント10Kのレートだとまだ柔らかいみたいです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Sep 2010 03:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>じゃあ早速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/19771027/</link><description><![CDATA[インプレッサの現状です。

ショック：ジール ファンクションＢ６  減衰６段調整 前後正立のフルタップ

バネ：前 X-COILS黄色の10K ID60の7インチ
後 最初から付いてきた8Kのバネ。7インチ＋ヘルパー

減衰：前3/6の後3/6

スタビはノーマル。ピロパッパーは前 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 16:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>ピンソのインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/19404797/</link><description><![CDATA[と、言いたいのですが


原チャリという素敵な玩具を手に入れてしまって、車は嫁さんのしか乗ってません。


215－45－17のフェデラル595RSRと比べると、ピンソの方が静かで、サイドが柔らかい感じがします。

山へのドライブは行ってません・・・

まぁ、タイヤそのもののグリ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Aug 2010 10:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>ふぅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/14990828/</link><description><![CDATA[やっと土日休みです。

もう酒飲んでます。オヤジですね・・・

あしたは山行こうかな～]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2009 19:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>ははｈ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/13802921/</link><description><![CDATA[インプレッサをぶつけちゃったので、最近はビビオで行動してます。


雨降れば最高の車です。


流行のFRビビオですのでｗｗｗｗ


きちんとセンターデフを溶接出来るかがキモですねｗ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2009 17:34:15 +0900</pubDate></item><item><title>っつーことで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/544478/blog/13757832/</link><description><![CDATA[なんとなーくみんから。


丸目インプレッサ、ヴィヴィオ乗ってます。
ヴィヴィオは箱変え予定です。


スバルなMTはちょっと分かる・・・かも...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2009 20:55:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>