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2018年03月11日

究極のアーシング「ノンレジケーブル」 モニターレポート

究極のアーシング「ノンレジケーブル」 モニターレポート みんカラ:春のモニター募集【究極のアーシング「ノンレジケーブル」】に当選し、アクア様より送られてきたので早速取り付けしました。

効果の程をレポートいたします。





3/10(土)取付。
エンジン側の一本のみです。
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付属のステーは無くても共締めは可能な気がしましたが、とりあえず説明書に従い取り付け。
alt










3/11(日)奈良のGRガレージまで試走。
二日で100キロ程の距離を試した感想になります。
altalt










【実感・効果】
①エンジンON静粛化・振動減 


②トルク・吹き上がり良化。
③燃費向上。




【詳細・感想】
①スタート時、アイドリングストップからの復帰などのエンジンオン時の音が静かになり、振動が減った。

②低速からのスタートがスムーズになった。
トルクが増したのか、吹き上がりの淀みが減ったのか詳しくは分かりませんが、車がスーッと進んでる感覚があります。

③取り付け二日なので燃費についてはこれからですが、瞬間燃費の数値は見た感じ上がりやすくなっている。
リセット間燃費でも前日よりやや上昇。
期待が出来そうです。

オーディオ類に関しては正直あまり変化が分からず。
推奨のもう一本を付けるとこちらにも効果が分かりやすい?





【総評】
効果としては確実にあると思う。
感覚とは別に、燃費は結果としてそのうち数値に現れてくると思うので暫く気にせずに様子を見てみます。





パーツレビュー、及び整備手帳もアップしました。
きになる方はご参考にどうぞ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/03/11 23:28:18

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この記事へのコメント

2018/03/12 21:54:31
初めまして。質問しますが、自分はノンレジケーブルではありませんが、同じようにアーシングケーブル取り付けしたところモニターにバッテリー充電と表示されます。いつもならアイドルストップの表示が出ますが常にバッテリー充電中の表示が出るようになりました。そちらは大丈夫ですか?
コメントへの返答
2018/03/12 23:06:17
初めまして、
まだ取り付け二日だけですが、現状バッテリー充電の表示は出ていません。
アイドルストップも正常通りに作動していると思います。
2018/03/13 00:37:12
返信ありがとうございます。そうですか。自分は他に吸気側ににもアーシングしているのですが、以前吸気側とオルターネーター(発電機)に取り付けたところ同じ様な症状が出たので発電機側を外し吸気側のみでしたがパーツレビューを見て早速取り付けたところバッテリー充電中との表示です。
二ヶ所のアーシングはダメなんですかね?コンピュータの誤作動?誤診?
コメントへの返答
2018/03/13 01:35:42
そうなんですねぇ。
アーシングにデメリットがあるとも思えないんですけどねぇ。
こちらとしても貴重な情報でありがたいです。
トヨタのアイドリングストップは安全装置が働きやすいと聞きます。電圧の制御幅が狭いのかな?
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