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先日エアコン添加剤を入れたので効果がどの程度なのか確認しました。

自宅から往復で90キロの距離程度を、エアコン未使用（窓全開）とエアコン使用（ECON 26℃設定）で比較しました。


エアコン未使用


エアコン使用


エアコン使用で燃費が1割強悪化しました。

本来なら、添加剤の投入前後でエアコン使用時の比較をするべきですが、投入前はほとんどエアコンを使っていなので燃費が不明です。

しかし、コンプレッサーの動作時に車が重たくなる感じは減っていますし、冷房の効きも良くなっています。
さらに馴染んできて効果が出るのを期待しています。

先日IMAバッテリーの交換を行った際、ボルトをねじ切ってしまいました。
その時は急いでいたので、バッテリーは他のものと取り換えて交換作業を終わらせました。

このねじ切れたIMAバッテリーはいつか使う日が来ると思うので、なんとかボルトを取り出さないといけません。

私が思いついた方法は3つ。
　①逆タップ
　②ドライバが入るような溝を付けて回す
　③丁度よいサイズのドリルで中心に穴を開けながらボルトを砕く

まず、近くの工具屋に逆タップを探しに行ったのですが、サイズの合うものがありません。
このため、②の方法を試してみました。

まず中心に穴を開けた後、ドライバが入るように穴を横に広げます。



ドライバを突っ込んで取り出します。



IMAバッテリー側に傷をつけることなく取り出しできました。


ねじ切れたボルトは奥に達していないため、比較的簡単に回すことができました。

昨日今日とTAF-Meetに参加してきました。


今回も内容の濃い話が色々聞けて有意義でした。


この車を作る際のメーカーの努力や、今後は似たような車を作ることができないといった内容の
話を聞くことができ、ZE1の価値に気付かさせれました。

また来年参加したいと思います。

IMAバッテリの交換が終わりました。


交換後は、暫くチャージが続きましたがメモリが10ぐらいまで増えたあたりでアシストするようになりました。
IMA警告灯も点くことなく直ったようです。やったー！！

しかし、一つ失敗しました。
IMAのボルトをねじ切っちゃいました。


事前に集めた情報で、ボルトが弱いとは知ってましたが、
逆にしっかりと締めないとIMA警告灯が点くらしいので
少し強めに締めたらのこの結果です。。

週末のTAF-Meetに向けて、IMAバッテリーの交換中です。

ここ1か月ほど前からIMA警告灯が頻繁に点くようになってしまい、10分走ると点灯→リセットの繰り返しでした。
IMA警告灯が点いても無視してアシストなしの状態で走っていたら、12Vバッテリーが上がってしまう始末。
このため、NHW10のバッテリーを入手して交換中です。



ジャンク品なので程度は不明です。
充電器など持っていませんし、時間もないのでとりあえず20本交換してみようと思います。


今日はなんとかIMAバッテリーを車から降ろすところまでできました。