とるたんのブログ一覧

最近、ネット上に、プリウス危ないネタ…多いですね。

特に、2輪の方からの、プリウス乗りに向けた運転マナーのご指摘…。

プリウスタグあるぐらいですし…

で、ここで一言…

《プリウスには注意！！》 あってます(((^_^;)

と、いうのも、毎日、プリウスを運転していると、バックミラーとサイドミラーの間にある『死角』が、とても多い気がします。


僕自信、サーキットから一般道まで、ありとあらゆる車両に乗ってきましたが、プリウスの『死角』が一番の苦手。


なので、プリウスで右に行ったり、左に行ったりする時は、教習所の教えに従い『絶対目視』をしています。


それをしないと『ドキッ』と、する事が異常に多いのです…(涙)


逆の人からすると、プリウスから『幅寄せ』『割り込み』をされ、頭にくる人も多いですよね…すごく分かります。


そこで、僕からのアドバイスは…


まわりにいる人に
《前、横を走っているプリウスからあなたは見えていない可能性アリ》

乗ってる人に
《見えない所に車かバイクか自転車か人がいますよ》


です。


皆で無駄な事故は減らしたいですね…！！

伊賀にお友達が遊びに来たときの為に整備しました…

もちろん、芝生ではなく、一面の草(笑)

はぁ、疲れた(笑)

今日はヨシムラオートの吉村社長とエンジンエラーの原因を確かめる為、キャタ前のO2センサーを左右入れ換え、同じバンクでセンサーエラーが出るかをチェック。

結果からいうと、同じバンクでエラーが出た…。

と、いうと、キャタ前ではなくキャタ後ろのO2センサーが問題なのかもしれません。

ただ、こうなると、もうひとつ考えられるトラブルは、片バンクのインジェクション…

もしかすると、エンジンオフか、エンジンオンの時に片バンクのインジェクションから燃料が流れてて、それが左右のO2センサーを通過する排気バランスを崩している可能性もあり…。

さぁ、どこだー？？

また、O2センサーだなー！！

ほんと、997GT3は過敏に反応しすぎだよ…

まぁ、トラブルを事前に防ぐ為だとしたら、ありがたいことだけどね…(((^_^;)

いゃあ、最後の10分、すごく良いレースでした。

千代くん…すごーく成長した。

これで、来年のル・マン24時間…決定だな！！

http://www.motorsport.com/endurance/video/main-gallery/bathurst-12-hour-2015-last-10-minutes