あつしとインプのブログ一覧

先日FSWを友人のBFS君とウェット路面の中走ってきました(^_-)

しかーし、BFS君はヘアピンを立ち上がり、車がまっすぐ向いた時に、なぜか急にリアのグリップが無くなり、イン巻きして運転席側をガードレールに当ててしまったそうです(T_T)
幸い彼にケガは無く、彼のS2000も廃車コースには至りませんでした(^^;)
足まわりは故障してしまった模様で、ステアリングが回せない状況でした(>_<)
一見無傷に見えましたが、運転席側は結構ダメージが↓↓
直すにはお金と時間が掛かりそうですが、一日も早い復活を期待してます。


対する私はその数周後、最終コーナーでリアを滑らせてしまい、イン巻きを避けようとカウンターを当てながら、アクセルを踏み、7000rpmちょっとをキープして、何とかドリフトチックな感じで立ち上がりクラッシュを免れました(´д｀)

しかしストレートに入りアクセルを踏むと

…加速しない…

排気音もなにやらいつもと違う。
ブーストはゆっくり掛かる。

プラグをしばらく変えていなかったので、「一発死んだか？」とか思いながらゆっくり一周してピットイン(^^;)

ちょうどショップの主治医が来ていたので診てもらったところ…

どうやらエンジンがお亡くなりになってしまったようです(ToT)

まさか同日同枠で2台とも故障するとは…
ショップの主治医には積載車でショップ⇔FSWを二往復もしていただく結果となり、ご迷惑をおかけしました(>_<)


ミッションもそろそろ逝きそうだったし、マウント関係も交換したかったし、来月車検だしで維持するにも結構大変な状況でした(>_<)


なので、ここで3年半連れ沿ったGC8を降りることにしました。
残念ですが、乗り替えには良いタイミングだったのかもしれません。

この車のおかげで知り合えた方が何人もいます。
走りの楽しさも教えてくれました。
思い返すと悲しくなりますのでこの辺で(T_T)


FSWラジアル2分切りの目標は今シーズン中に実現しようと思っていましたが、その目標は次期愛車で実現しようと思います。

私はGC8を乗る前からGDB-Fに憧れてました。
次期愛車はそれにするつもりです(^_-)


もう少しGC8に乗っていたかったのですが、仕方ないですね。
次期愛車でもまだまだサーキットライフを堪能しようと思っているので、復活できた際はよろしくお願い致します。


とりあえず、GDB-FのスペックCを探してます。
色はWRブルー！

以上、近況報告でしたm(_ _)m