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最近、カートに乗っていなかったので無性にカートに乗りたくなり、カートレースをやっていた時のホームコースであるソニックパーク安心院に行ってきました。

ここらへんのカートコースでは一番立派なコースで走り応えは十分にあるコースです。

今回乗ったカートはレンタルカートのノーマルに乗りました。

約3年ここでは走ってなかったので、どれくらいブランクがあるかなーと思っていましたが、コースに対するブランクはありませんでしたね。

2回走行しましたが１回目の走行は無難なレコードラインで走りました、2回目はクリッピングポイントをコーナーの外側にとって走りました。

結果は無難に走った方が速かったですが・・・

レコードラインを外してしまうとタイヤにゴミが付いてしまい全体的にグリップがなくなり・・・

今回のベストタイムは1分8秒34でした。

レンタルカートではすぐに物足りなくなってしまったので今度は、レーシングカートで走りたいなーなんて思ってます。

正直8秒は切りたかった・・・

馬鹿な営業が、無理なくらい仕事入れるので死ぬほど疲れてます・・・

って話は置いといて、オイルの量がゲージのEを下回ったのでさすがにオイルを足さないとヤベーゾってなことになっていたので近くのグッドなデイで、オイルを購入して足しておきました。

エンジンシールコートを入れてまだ一週間ですが、まだまだオイルの滲みが改善されるには時間が必要です。

これからはオイルの事を少し気にしながら走らないと。

これから、少しずつ消耗パーツを交換していこうと思っている今日この頃です。

で最初に交換したいのがプラグです！

そこで4AGが搭載されている車に乗っている方々、または、乗っていた、4AGに詳しい方、どのプラグに交換したらいいか教えてくれるとうれしいです！

どうもみなさんこんにちは！

今日は暑かったのでガリガリ君を3個も食べてしまった者です・・・

先日エンジンよりオイルの滲みが発覚したので、日曜日にスーパーでオートなバックスに行ってワコーズのエンジンシールコートとパーツクリーナーを購入しました。

その前にファミリーなユサにも行ったんですが、売り切れでした・・・

この添加剤には絶大な信頼をよせていますので、忘れた頃には直っている事でしょう！

メーターほしいですが、買うかどうかまだ迷っています・・・

今日、仕事から帰っていつもの場所に車を止めようとしたら・・・

地面にオイルの跡が・・・

また、オイルパンから滲んでいるのかなー？

下からのぞいて見ると・・・オイルパンじゃない・・・あっ！別の所から・・・

で、レベルゲージを見てみると・・・あれ？オイルがちょっとしか付かない・・・・・・・

オイルの量はEのちょっと下に・・・

この状態でこの前の日曜日に山陽道をぶっ飛ばしてたのかと思うと・・・

もっと車に気を使ってやらないとダメですね。

車検も終わって、ハブベアリングも交換して、これで当分こいつにお金かけなくていいやって思ってましたが、そうもいかないですね。

とりあえず、エンジンはワコーズのエンジンシールコートを入れて様子を見ます。

今回の一件で後付けメーターも付けた方がいいかなーとも思います。

あと、プラグも変えたい。

どうしようかなー？

日曜日にカートに乗った人！

筋肉痛になっていませんか？

僕は全然大丈夫です(ホントですよ！)

今日はレビンを車検に出してきました。ついでにハブベアリングも交換してもらいます。

ああー出費が・・・・

僕のナビはインダッシュのHDDナビなんですが、最近はナビを使う事なんてほとんどありません。

なのでいつもナビの画面は閉じてあります。

ときどき画面を出そうとボタンを押しても出てこない事や、写真の状態でフリーズしたりします。

たぶん、出番がないのですねているんでしょうねー。

なので最近は画面は出しっぱなしにしています。

日頃動かしていると普通に動くんですよねー・・・

でもナビ使わないしなー・・・画面を出しているとエアコンのスイッチ使いにくいしなー・・・

でもインダッシュの画面が開閉するのが好きだったりします、だからこれからもインダッシュナビにこだわります！