<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>のり＠銀BRZ / 逝けるとこまで</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/</link><description>後期BRZに乗る　のりといいます。
ぼちぼちとはじめていきますので見捨てないでください。
2010年4月東京から引っ越しました
2018/4 名前変更しました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 15:52:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>のり＠銀BRZ / 逝けるとこまで</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/</link></image><item><title>＠銀インテ→@銀BRZへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/41331210/</link><description><![CDATA[3月末でインテRを降りました。ちょっと時間差はありましたがBRZと入れ替えな形になります。
いろんなサーキットを走り、日本全国走り回った思いれのある車だったのですが。
インテは私の所属している耐久レースのチームの次期戦闘車両に生まれ変わる予定です。
だからまた夏には再会できるかな。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2018 01:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>BRZで初すべり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/41086114/</link><description><![CDATA[今年初の女神湖氷上走行に参加してきました。
ノイエさんから「欠員が出たのでどうですか？」とおさそいがあり、2つ返事で参加させていただくことにしてました。
そして先週納車、当初納車は3月になるかもといわれてたのですが、間に合ってしまいました。

女神湖到着時の走行距離は220kmでした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2018 19:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/41055008/</link><description><![CDATA[BMWを車屋に引き渡して、今度はディーラーに受け取りに行ってきました。
久しぶりの新車です。

引き取った後は南下して諏訪湖へ。
昨日5年ぶりに御神渡り宣言が出たので見に行ってきました。

気持ち盛り上がっているかな？位でしたが。
いい思い出になりました。

...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2018 18:49:02 +0900</pubDate></item><item><title>BMW のりかえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/41048329/</link><description><![CDATA[すっかり更新をさぼっていました。

3年前に買ったBMWですが、今週末で手放すことになりました。
昨年末ぐらいからエンジンの調子が悪くなり、ブローバイが大量に出るようになって、車内も排ガス臭くなってしまいました。ショップで添加剤を入れてもらって一時的には良くなったものの、1/20,1/22の八 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2018 18:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>2017 氷上　スケジュール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/38996364/</link><description><![CDATA[まだ、発表になっていないものもありそうですが、メモを兼ねて

女神湖
1/22(日) ;BMW club Japan 
1/23(月) 2/12(日),13(月) みんカラユーザーグループ
2/11(土祝)　一緒に滑ろっ！

八千穂レイク
1/7(土)⇒中止,10(火),11(水), ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 17:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>雪です。冬です。氷の準備はお早めに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/38903203/</link><description><![CDATA[関東でも初雪が観測されたらしいですが、こちら長野はしっかり積もりました。まだスタッドレスに履き替えてないので歩いて会社まで。途中雪についたタイヤ跡を見ると、夏タイヤの方がちらほら。
困るよねぇ。

さて、冬と言えば女神湖や八千穂レイクでの氷上走行の時期でもありますが、女神湖は個人での申し込みを ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2016 11:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>大台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/37677904/</link><description><![CDATA[そういえば、1月ほど前に大台に乗りました。

車高調はピロがガタついてきたので純正に戻しました。

でもエンジンはまだまだ元気に回ってくれます。SUGOを久しぶりに走りましたが
純正でも1秒ちょい落ちで走れました。タイヤが終わりだったことを考えると、エンジンのへたりは見えません、まだまだ乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2016 18:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>さくら2016</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/37677846/</link><description><![CDATA[更新少なくてすいません。

今年は暖かいようですね。去年の4/18の写真と比べて今年の4/10の写真の方がちょっと進んでいるぐらい。1週間強早い開花です。　

そういいつつも今日は寒く、朝方に雪が舞ったそうな。でも今週末の最高気温は27度だとか。
寒暖の差の大きい季節ですので、皆様お体にお ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2016 18:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>BMWで氷上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/37238248/</link><description><![CDATA[皆様、ご無沙汰しております。

暖冬の影響で（といいつつここのところ連日氷点下10度まで下がってますが、、、）八千穂レイク、女神湖とも中止が相次ぎましたが、先週22日に何とか走行できました。

今回はアライモータースポーツさんの走行会です。


雪壁はまだ硬くなく、ちょっと当たったので ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2016 01:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>BMWでサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/35801261/</link><description><![CDATA[通勤、街乗り用に買ったBMWですが、買うとサーキット走らせるとどうなるか試してみたくなるもので、エビス東で試して来ました。　



結果ですが、エビス東は上りこう配１４％とアップダウンがきついので下りはまだしも
上りは、まったく加速しない、へたすれば失速という状況で、ストレートエンドで35 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2015 13:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>さくら2015</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/35521992/</link><description><![CDATA[今年も東京から3週ほど遅れて桜が咲きました。同じところからの4月18日の写真です。
4/12には半分ぐらいまで咲いていたのですがその後冷たい雨で足踏み状態になってました。
こうしてみると去年通りといったところですね。

今年は下はきれいに咲いたのですが、上の方は雨のせいかきれいに咲かないうち ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2015 11:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>入れ替えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/35327522/</link><description><![CDATA[入れ替えちゃいました。
さあ、どうなりますか。]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2015 20:39:50 +0900</pubDate></item><item><title>2014年のまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/34790566/</link><description><![CDATA[皆様ご無沙汰しております。1年あっという間ですね。ちょっと更新をサボっているうちに
1年終わってしまいました。来年は、、、とできない抱負を書いても仕方ないので、
気が向いたときになるべく更新したいと思います。

■維持編
余り大きなトラブルには遭遇せずに済みました。メンテをサボっているとも ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 18:59:32 +0900</pubDate></item><item><title>さくら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/32886541/</link><description><![CDATA[安曇野も桜の季節となりました。　

ココからの写真は2011年、2012年にもアップしていて、今年のほうが1週間ほど早い感じです。

2013年は上げ忘れたわけではなくて、こうやって見えるほどきれいに咲かなかったのです。
桜の花にも不作の年があるみたいで。

...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 18:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>セカンドカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/32863926/</link><description><![CDATA[中古ですがカートを購入しちゃいました。４ストエンジンでパワーないですが、メンテが簡単で体に優しいので。サーキットのガレージに保管するので、ほぼ手ぶらでいけるのも魅力です
これで半日４０００円で走れるし、年5回レースも楽しめるので、今年は車の走行を減らしてカート走行メインになる予定。　...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2014 23:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/32863807/</link><description><![CDATA[新調しちゃいました。
GP5を昔使っていたのですが、開口部が狭く眼鏡しにくかったので、ジェットヘル使ってましたが、
開口部の広いGP-5Wならどうかと試してみました。
しかもついにペイント品、HANSのクリップもつけて、はったり十分です。
中身で勝負しなけりゃいけないんですが。...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2014 23:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>確率</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/32238006/</link><description><![CDATA[月曜日に　今季2回目の氷上走行に行ってきました。
そういえば1回目の　コンペさんの走行のレポートもしてないや。。。

今回は7時集合ということで4時45分に自宅を出発、前回は5時半集合で3時半出発だったのに比べると、途中の道路に雪もなく余裕の到着でした。　

で、集合してミーティングで主催 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2014 15:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>1/12　K1スポーツ筑波走行会　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/32142967/</link><description><![CDATA[3連休の中日に筑波を走ってきました。前に筑波を走ったのは引っ越し直前だったので
ほぼ4年ぶりの走行でした。筑波を走るとついついタイムという煩悩に引っ張られて本性があらわになり、突っ込みすぎたり雑な運転になってしまうのでしばらく封印していたのですが、そろそろ煩悩が抜けてきたかなと申し込んでみました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2014 16:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>2013年のまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/32014153/</link><description><![CDATA[■維持編
2012年に交換した無限マフラーの異音の対策で2013年の維持は始まりました。
結局のところ、無限のマフラーがステンレス製のため、熱膨張が純正より大きく、低温では干渉しないところが高温で干渉するというなんとも難しい原因でした。そういう目で見るとサーキット走行直後のマフラーは結構飛び出し ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 22:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/31903048/</link><description><![CDATA[たまには動画を。
12/12に　Revspeed走行会で鈴鹿を走ってきました。　
前回とほぼ同時期、1年ぶりの鈴鹿です。

鈴鹿は国内では長いコースなので、20分の走行で７－８周しかできません。
途中で赤旗出て中断されると　4周づつとかほぼ一発アタックになってしまいます。
私の参加したB ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2013 18:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>冬到来</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/31843569/</link><description><![CDATA[毎度さぼっていてすいません。　

本格的に寒くなってきて、氷上走行会のスケジュールが
出そろってきたようです。
下にスケジュールをまとめてみました。　
今年はどれに申し込もうかな。
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
女神湖
1/9-1/10　　MEWDL（女神湖主催スクー ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2013 15:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/30731751/</link><description><![CDATA[すっかりさぼってしまいました。　
そう、5月の富士ショートコースの走行でRE-11A試してみてRS-SPORTと結果があまり変わらなかったと書きましたが、同時にホイールサイズが７Jと８Jの違いがあったとも書いていました。
　そこが引っ掛かっていて、変態タイヤ屋さんにそのことを話したら8Jのホイー ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2013 20:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>新東京サーキットへ遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/30109777/</link><description><![CDATA[いつもお世話になっているクラゴン親方の「カートやるよ」の呼びかけに便乗して新東京サーキットを走ってきました。RFアオヤマさんのレンタルカートをシェアして乗る形でKTエンジンのカートを一日乗って1万3千5百円とかだったのでお値段も手ごろでした。タイヤはSL07、２月の榛名で乗ったカートよりハイグリップ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2013 23:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/29948610/</link><description><![CDATA[昨日アップした富士ショートでのタイヤの比較はこんな感じ。
３走目(青、BS)と4走目(赤、GY)それぞれのベストラップでの比較になります。　

これで見ると　RS SPORTのほうが1%グリップが高いと見るより、変わらんと見るほうが正解な気がします。　後は、耐摩耗性とかウェットグリップ、がどう ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 09:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>無限サーキットチャレンジ＠富士ショート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/29935825/</link><description><![CDATA[連休2日目、富士のショートコースを走れるイベントがあったので参加してみました。
無限サーキットチャレンジって筑波のイメージがあるんですが、年1回は富士でもあるみたいです。
車種ごとにタイムを競うクラスもあるんですが、純正タイヤ幅では勝負にならないので走るだけのクラス、さらにアドバイスつきとアドバ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 10:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>ぽちっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/29711195/</link><description><![CDATA[逝ってしまいました。

今使っているヘルメットがもう内装がボロボロだったから、
ということにしておこう。
...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2013 19:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>和歌山ラーメン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/29353375/</link><description><![CDATA[週末に和歌山ラーメン食べてきました。　
まあ、ラーメンが目的ではなく和歌山県そのものが　インテに乗ってから行ったことがない県だったからというさらにどうでもよい理由だったんですが。なんとなく聞いたことのある井出商店というお店に入ってきました。
うまかったからよしとしよう。

岡山へレブスピード ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 19:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>LAP+ を使ってる人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/29291269/</link><description><![CDATA[LAP+使っている人、　下記のように運用ルールが変わるので一度公式HPをチェックすることをお勧めします。

以下　転載

ロガーに関する重要なお知らせ
 
フリー版LAP+の機能拡充の為、公式以外で購入されたロガーはLAP+で動作しなくなります。既にロガーをお持ちの方は2013/4/1ま ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2013 22:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>榛名サーキットへカート遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/29222835/</link><description><![CDATA[昨日で氷上走行は終わり。だからというわけではないですが、榛名でカートに乗ってきました。
先週、いつも行ってるレンタルカート場のマネージャから、「来週榛名に遠征に行くんだけど来る？と聞かれて、軽い気持ちで僕でもいいなら行きますよって答えてしまったのでした。
着いて乗るカートを聞いてびっくり。KTと ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 23:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>再び氷上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/29206815/</link><description><![CDATA[2週続けて中止になったので今週追加で氷上走行を申し込んでいたのでした。
昨日、1日で50cmぐらい降ったようで、先週とはうって変わって雪壁の中の氷上走行となりました。
来る途中の国道も凍結していてまっすぐ発進できなかったりして着く前から氷上走行でした。八千穂はたまにこういうパターンがあるのでスリ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 21:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>KIT氷上安全運転講習会　＠八千穂レイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/29177222/</link><description><![CDATA[3連休最終日、八千穂レイクに行ってきました。　KITサービスさんの氷上安全運転講習会です。
講習会といっても各自で自習なんですけどね。

この走行会、参加者を絞っているので、全員湖上のパドックに止められるので移動が楽ですし、
30分の走行時間はひたすらぐるぐる回り続けられるのでおなかいっぱい ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2013 09:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>中止、残念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/29005465/</link><description><![CDATA[コンペさんから連絡が。]]></description><pubDate>Fri, 25 Jan 2013 11:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>恒例の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/28969805/</link><description><![CDATA[毎年ほぼ恒例化している富士の走行会に今年も参加してきました。　去年は車壊して走れなかったので2年ぶりのインテでの富士です。

いつも雪が舞ってきたりと天候に左右される走行会ですが今年は快晴。赤旗も出ることなく
50周ほど走ってきました。　



途中の河口湖は国道でもまだ路面に氷が。行 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2013 15:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>２０１２年のまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/28771578/</link><description><![CDATA[年末なので、今年の総括をしておこうと思います。

■維持編
ミッション修理とエンジンオーバーホールで始まった２０１２年、駆動系はしっかり直ったのですが、その前から有ったフロント周りのカタカタ音は消えず、ずいぶん苦労しました。
・ノーマル足からオーリンズへ：純正から純正へ２回交換して次が３回目 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 18:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/28769499/</link><description><![CDATA[長野にすんでいるというと、この季節雪だらけと思われるかもしれませんが、私の住んでいる安曇野はそんなにふる事はありません。（ちょっと北に行くとすぐ雪国ですが）とはいえ、たまには降ることもあるわけで、今年は土曜日にやられました。　

私の駐車場は日陰で、一度雪が凍るとなかなか解けないので、降ったらす ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 16:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ　再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/28720521/</link><description><![CDATA[もてぎ、鈴鹿と12月に入って2回走行したのですが、雨で完全なドライでなかったもてぎにちょっと心残りがあったのと、ツインリンクもてぎから送られてきた、「無料走行券」と書かれた紙切れにつられて、行ってきてしまいました。　
去年は震災の後しばらく走れなかったお詫びとして４０００分だかのクーポン券が送られ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2012 13:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>レブスピード走行会＠鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/28603941/</link><description><![CDATA[もてぎの走行から10日、今度は鈴鹿に行ってきました。すっかり真冬モードの長野に比べると鈴鹿はあったかいです。日中は10度を超えていたみたい。
今回は4クラスのうち2番目のBクラスになりました。Bクラスは申告タイムが2分30秒から2分39秒と
私のタイムはクラスでは一番遅いんですがそもそもタイム差 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2012 13:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ氷上走行の季節がやってきます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/28568687/</link><description><![CDATA[今日は今年初の積雪で外が真っ白です。　

そろそろ、氷上走行会のスケジュールも出そろってきたので
一覧にしてみました。どれ行くか考えないと。（間違ってたらごめんなさい）

[八千穂レイク]
1/13(日) RLightUp 
1/14(月祝) PROCREWS 
1/23(水) RS ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2012 15:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>レブスピード走行会＠もてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/28538057/</link><description><![CDATA[すっかり遅くなってしまいましたが　
12/3月曜日に　もてぎを走ってきました。　今まであったスキルアップαが2月の開催で終了と参加した時にアナウンスがあったのですが、これがレブスピード誌とのタイアップになっての開催に。
ライトウェイト対象ということで２L以上のポルシェさんなどがいなくなったのです ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2012 15:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>レンタルカート耐久最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/28368645/</link><description><![CDATA[本日は地元サーキット安曇野のレンタルカート耐久の最終（第8)戦でした。予選は参加14台中11位と振るわなかったものの、レースではねちっこく走って2位に。そしてシリーズ優勝することができました。
これでようやくほっと一息つけます。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 00:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>つい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/28317097/</link><description><![CDATA[先週、たまたま金曜日に東京に出張になったので以前住んでいた蒲田にあるラーメン屋さん「上弦の月」に行ってきてしまいました。このラーメン屋さんうまくてその味が忘れられないからわざわざ行くんですが、ラーメン屋としてもラーメンそのものもインパクト最強です。
まずお店。　週3日、月、水、金の夜からしかやって ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2012 19:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>6時間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/28093389/</link><description><![CDATA[昨日はエビスで行われた6時間耐久レースに参加してきました。
夏に引き続きAZRレーシングチームから参加です。いやあ大勢の仲間で力を合わせて走るのって楽しいですね。走りそのものより過程そのものが楽しくて病みつきになりつつあります。
結果の方はNクラス4台中2位入賞。ライバルチームのトラブルに助けら ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 12:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>アイ・スクリーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/27637214/</link><description><![CDATA[ちと、聖地巡礼しちゃいました。
ここ、高山市の宮川沿いは古い町並みの残る観光地で、普通に観光客が観光してました。
普通にいいところです。

このお店ではウインナーココアを頼むべきところ、ウインナーコーヒー頼んじゃった。
TVに出てくるシーンをいたるところで見れます。

...]]></description><pubDate>Mon, 03 Sep 2012 22:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/27569747/</link><description><![CDATA[夏休み中リンクサーキット走ったのでキャンバーがやはりずれていた。
キャンバーボルトから純正ボルトに変更して様子見ます。
私のDC5は０G状態と１G状態でトーが片側45分ずれる。すなわち０Gでアウト40分でセットすると
１Gでイン5分になる。
トー調整は120度回すと10分変化する。

こ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2012 00:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>K4GP 富士1000km耐久に参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/27448331/</link><description><![CDATA[おととい,8/14に行われた　軽自動車の耐久レースK4GPに初参加してきました。
参加台数142台参加者数千数百人っていう大イベントです。
去年参加したエビスの耐久レースに今年も参加させてもらうつもりだったのですが、準備不足で参戦見送りとなり、チームごと、既にK4GPにエントリーしていて人数が足 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2012 09:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>JRSCCラップタイムアタック第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/27151960/</link><description><![CDATA[アライメントを測る環境を整えたところで、おとといはJRSCCラップタイムアタック第2戦に参加してきました。（写真でピットの上で見学されているお年寄りはJRSCC会長の塩沢さんです。病気をされたそうですがようやく出歩けるまで回復されたようでよかった）

暑くてパワーが出なかったのと、最終手前で毎回 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2012 22:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバーゲージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/27151110/</link><description><![CDATA[キャンバーがずれるという可能性が指摘されたのでキャンバーが変わったかどうかが気になるようになりました。そこでキャンバーを自分でも測れるように準備してみました。

まず用意したのはデジタル傾斜計です。これ、3000円しません。作りもそれなりですが。これのいいところはキャリブレート機能というのがあっ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2012 21:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>コーナーウェイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/27150821/</link><description><![CDATA[先週末のことですが、某祝勝会の翌日にコーナーウェイトを測ってもらってきました。

ことの起こりは十勝でのこと。同乗走行してもらってすぐに「左右の動きが違う」と指摘を受けてしまいました。その前の週にアライメントをちゃんととってもらっていたのでアライメントは取ってありますと伝えたところ、それでこうい ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2012 21:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>トー調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/26998016/</link><description><![CDATA[エビスサーキットでフロントのアームを壊す前のこと。車高調になって簡単にキャンバー角がいじれるようになったので、何の気なしにキャンバーをいじってみていました。
この車、キャンバー角をちょっといじるとトーが大きく変わり、ふと見たら写真のようにタイヤの内側ががあっという間に丸坊主になってしまってました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2012 21:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>十勝へ　行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/545491/blog/26811835/</link><description><![CDATA[というわけで、先週から今週頭まで使って北海道に行ってました。
あくまで主目的は食べ歩きなんですがフェリーで車を持っていったのは十勝を走るからです。
食べ歩きの写真はフォトに置いてあります。

菅生や鈴鹿に比べるとコースレイアウトはフラットで難しくないのですが、広くて3速で抜ける中速コーナ主体 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2012 01:24:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>