のってぃｓｘのブログ一覧

えあっぽんくん。
写真拝借しました。
かっちょいいのありがとう。

ＴＣ１０００走ってきました！
みなさんお疲れ様でした！

ＴＣ１０００は今回で３回目。
１番楽しかったかな！！
久しぶりな方と会えたし、みんなといろいろ話したり、つるんで走ったりして、
すごいワイワイ過ごした１日だったと思いました。

でもその反面、車がガタガタで煮え切らない１日でもありました。
とにかく、ギアが入らないのと１コーナーエンスト病が深刻でございます。
３回に１回はエンストするし，その後は１分くらいエンジンかからないっていう。
連ドリしてるときとか１人迷惑になっててなんか申し訳なかったっす（汗）
終わってみたらギアオイル漏れやべーし！

あと結構ショックだったのが、ドリフト中に前の車に追いつけないこと。
前に進まないこと進まないこと。
アングル浅くしてクラッチすり減らしながら３速を積極的に使っても追いつけない。
もう泣きたくなりました。

とにかくトラクション稼ごうとトラクションロッド導入までしたのに。（あんま関係ないか？）
もっと根本的な問題な気がします。
どうしたらいいんですかね？
メンバーすかね？

でもみんなで走る時間はプライスレス！！
いい思い出になったんで良しとします。
来年はついにＯＢとしての参加！
たのしみや～
よろしくお願いしますm(__)m

今度は半年ぶりの日記になってしまいましたね。
私は元気にやっております。
日記は書いていませんが、車活動は精力的にやってますよ。

さて、昨日は、日光サーキットに行ってきました。
２０１１年の学ドリで走った以来です。
とは言っても、学ドリで順走で走れたのも2ヒートくらいなんで、
走ったうちにも入らないかも。

日光にはすごく苦手意識があります。
１コーナー蹴り進入、キレイに成功したことが一度もありません。
今回は事故る気しかしない日光でした。
しかし、先輩にアドバイスを聞いたり、色々話し合ったり。
そしたら、なんとできるではありませんか！

すごく楽しめました～！
先輩、ありがとうございますm(__)m

またみんなでいきましょ！

お久しぶりです！

研究やら就活やら学会やら色々ありしばらく車活動を休んでいましたが、
ようやく一段落してきて昨日復活しました！

ホームコースのSSパークサーキットに行ってまいりました。
約半年ぶりの走行なので不安でしたが、結構楽しめました！

一応これまでにもちょくちょく車は弄っていたのですが、
今回一番効果を感じたのはアライメントを取ってもらったことでした。

実は車を買ってからアライメントを取って貰ったことがなく、
今までは適当に目視であわせていたのですが、
やっぱりきっちりアライメントを取ることは大事ですね。

なんにせよ、やっぱりドリフトは面白い！！
あぁ～早く走りに行きたい。
これから気合入れていくぞ！！

今回は学校を欠席して、お世話になっているショップの走行会に参加してきました！

BBQやドリフトを教えてもらったりとすごく充実した1日でした！



最近、リアのアーム類を変えてから車が乗りづらくなってしまっていたので
少々走行の方は不安でした。
アライメントは目測なので当たり前なのでしょうが。
再びある程度目測で合わせて、あとは気にしないようにしてなんとかしました（笑）

そして、車を乗りやすくするために他にも、
タイヤの空気圧をフロントをいつもより高めにして、リアをいつもよりがっつり下げて、
減衰を色々考えて、フロントタイヤのバランスとって、とかその他もろもろ色々試しました。

結果的にはだいぶ乗りやすくなったのでとりあえず良かったです(^^)

走りの方では、ステアリング操作を今までのシュルシュルを止めて、
ちゃんと手で送って操作する練習を重点的に行いました。

4点にしたおかげで相当操作が楽になったのと、イメトレをしてたことで、
ステアリング操作はだいぶ手で送れるようにはなってきたと思います。


あとは、2発進入にもだいぶ慣れてきて恐怖心も薄れ、今回すごく楽しかったのですが、
まだ壁によせ切れてないので、次はその辺を練習しようと思います。


とか、なんだかんだ車が不安だった割には
色々良い感じだった走行なのですが、途中で「3発やってみなよ」と
社長から言われ、ちょいビビリながらやってみた所、ヘボイながらなんとかできました。

ちょっと恐かったですが（笑）

いかんせん自分の車はドノーマルでパワーがないので、一発目の振り出しの時に
速度が乗らず、二発目が相当きつくてうまく行かなかったので、二発目でもう一発
蹴ってみて、なんとか形にはなりました。

ステーの固定が甘くて動いてしまったので、ちょっと見づらいですが、一応車載撮ったのでどうぞ。

手違いでレンズのふちを固定用の養生テープが見切れてます（笑）
あと雑音が多いですがこれはおそらく助手席側の窓開けてたのでその風の音ですね。
次からは窓閉めて撮ります。

学ドリに参加したみなさん。

お疲れ様でした！

学ドリが終わってしまい、なんか喪失感に浸っています。

最後の学ドリが終了してしまいました。

晴れて？学ドリOBです（笑）

結果は1回戦敗退でした。


初日の練習走行では、あまり乗れていませんでした。

車作りが間に合わず、足回りを色々変更したのに当日が初走行となってしまい、

その変化がどうも気持ち悪くて、探り探り走っていた感じです。

２本目の練習走行ではなんとなくはつかめてきたような感じでした。

その後の予選、パイロン卍ですが、学ドリ3日前に練習したので楽勝！！とか思っていたのですが、

思ってたよりパイロンの間隔が狭く、グダグダに終わり予選は80位後半くらいの順位で敗退orz

情けなさに泣きそうになりました。

最後の学ドリ。こんなしょぼい結果で終わりたくなかったので、次の日の敗者復活にかけました。

今年の敗者復活と２回戦までの審査は逆走6コーナー！

１日目終了後コースを歩き入念なチェックを行った結果、悩みどころだった進入は3蹴りに決定。

明日への鋭気を養うために夜は酒飲んで他の学校の方と交流しようと思っていましたが、気付いたら寝てしまい起きた時には朝でしたorz

残念すぎます(;_;)

2日目の朝は今にも雨が降りそうな天気。というか、ミーティング終わったあと夕立のようなとてつもない雨が降り、コースはヘビーウェットに。

なんとなく今年の学ドリは雨になるんじゃないかと思っていた予想が当たってしまいました（笑）

非力な自分の車にとっては恵みの雨です！

タイヤの空気圧はフロント2キロ、リア2キロにし、減衰はフロント、リア共に最弱にしときました。

実は1日目に左フロントの減衰ダイアルが取れてしまい、減衰調整が最強か最弱にしかできなくなっていたので、雨にはこの点でも助けられました。

ただ、ここで3蹴りだと止めきれないかもという不安が出てきたので急遽3速逆振りに進入を変更しました。

そして、なんとか決めることができ、7位で敗者復活達成！

その後、雨が一時的に上がり路面がドライになってきたのですが、自分が1回戦をやる時には再びウェットに。

ということで、単走1本目はまた逆振りで行ったのですが、スピン。

もう、2本目は思いっきり行こうと3蹴りでいきました。

決められたのですが結局無難にまとまった感じで、1回戦敗退しました。

悔しいですね～。

もっとあの舞台で走りたかったです。

でも、終わった後はすがすがしく、kei君やじゅん改君、群大学ドリOBの方、Enjoyの子達とも会えて、すごく楽しかったなという感じです！

いい思い出になりました☆

最後にテントやスポッターなどサポートをしてくれたぎゃらさん。

忙しい中来てくれただーしま。

本当にありがとうございました！

ぎゃらさん。勝手に写真拝借してしまいましたm(__)m