まったり屋のブログ一覧

今回、エンジントラブルの復旧の際、ついでに という訳ではないですが、ＬＰＧのパワーバンドを広げてもらいました。

というのもトラブルが起きる前に、私の６月度の燃料費のデータを見たインテグラルさんから、
『ガソリンの消費が多すぎます、ＬＰＧ：ガソリンの消費比率は、４：１ぐらいが適正』
と指摘がありました。
（私のは、２：１ぐらい）

ＬＰＧからガソリンへの切り替えタイミングを、２０００ｒ／ｍｉｎ前後から ３０００ｒ／ｍｉｎまで引き上げ ほぼタクシー常用域でのＬＰＧ使用が可能になり ガソリンの消費量が大幅に削減出来ることになりました。（その分ＬＰＧの消費量は、増えますが。）

もちろん、ブーストがかかれば、２０００ｒ／ｍｉｎでもガソリンに切り替わりますが、もともとトルクがあるうえ タクシーとしての走行スタイルでは そうそうブーストをかけ続けて走るようなことは出来ません。

実際、リセッティングするまでは、燃料効率を優先するあまり 【ためらいアクセル】になり、
（路上教習車か！？）
と言わんばかりの走りが少なくありませんでした。

しかし、今回のリセッティングでようやく【レガシィらしい】走りが出来るようになりました。