まったり屋のブログ一覧

ＮＹのイエローキャブに、日産ＮＶ２００が独占採用されたのは、ミナサマ周知の事実。。

単にイエローキャブ登録数１３０００台の販売だけではなく、今後何年も、廃車・代替えの度、メーカーは売り込みをかけなくても、ほったらかしでも！自動で発注される．．、
云わば、Ｄラー（営業マン）要らずの、ヘビーローテーション！(笑)

メーカー企業として、こんな楽に数字の読めるセクションはないでしょう。

しかし、腑に落ちない事が。。

日本でコンフォート（トヨタ）に駆逐された日産が、タクシーの販路をＮＹに求めたのは解るとして、
商売上手のトヨタは何してるの？

ＮＹ市当局の、コンペ・入札にさえ名乗りを挙げず、手を拱いていたのか？

◆◆◆◆

昔 雑誌で、業界関係者からの、
『トヨタは、同業者が新規開拓した漁場をすぐ荒らす！』
．．皮肉も混じった記事を読んだ事があり。

どういう事かと言えば．．、

オフとは違う【クロカン】、という新しいジャンルで、エスクードがヒットすると．．、
『お？(^O^)、アソコなかなか美味しソ～、じゃ、ワシも詰まんダロ！』
と、ＲＡＶ４を。。

【スポーツワゴン】の新規漁場をレガシィが開拓すると、
『お？(^O^)、（以下略）．．』
と、カルディナを。。

乗用車ベースのミニバン市場をオデッセイ・ストリームが開拓すると．．、
『ほほ～(^O^)、（以下．）』
．．とイプサムや、まんま同サイズでウィッシュを。。

古くから知ってはいたけど、誰も手を付けなかった漁場、【タクシー専用車】のクルーには、コンフォートを。。

しかし、自由経済と競争原理．．、非難される筋合いは無いですし、後出しジャンケンが必ず勝ったワケでもなく。

それでも、日本の自動車メーカーの中で、トヨタが一番商売が上手いなぁと思うのですが。。

◆◆◆◆

前回のブログで、賢者の方々から色々参考情報頂き、私なりに筋書き出来ました。
以下、私の【物語】です。

◆◆◆◆

皆様から頂いた御意見より、イエローキャブの次の様な実像がうかがえます。

●日本よりも、ガサツ度数が遥かに高い運ちゃん。
●（タクシーに限らず）車検制度が無い事も相まって、毎日一回以上、（ＮＹの？）どこかでクルマが燃えているらしい、また、その殆どがタクシーだとか。

＊（ＪＡＦによると、【日本全体】でも年間２００台程は燃えてるらしいですが。。）

．．という事は？
【一般車：タクシー】の事故を起こす比率も日本と同じように、タクシーの方が高いと考えられ。。

（１年車検、３ヵ月点検が義務付けられている日本のタクシーの事故、そのほとんどは、ガサツなヒューマンエラーですね）

◆◆◆◆

そして．．、

現在稼動している多種多様のイエローキャブが退役と同時に、１台、また、１台．．、ＮＶ２００に代替えされて行き、いずれ（４～５年後？）、
ＮＹ＝イエローキャブ＝ＮＶ２００、の構図が出来上がった、その後．．、

今までと同じ発生率で、事故・炎上が繰り返されたとしたら？

必然的に、【事故を起こし、燃えるタクシー】は、【全て、ＮＶ２００！】．．という事になります。。

↑これの何が怖いと言えば、

日本の感性なら、
『いやいや、あんなガサツな運転すれば、事故って当然！』
『燃えた？どんな整備（維持・管理）してたの？』
．．ヒューマンエラーも疑うかもしれませんが、

果たして、ＮＹ市民、及びイエローキャブ従事者は、どうとらえるのか？

『ＮＶ２００ハ、危険ナ車ダ！』
．．いきなりスライドして、クルマのせいにする事は無いのか？．．本当に？

◆◆◆◆

テイクアウトしたホットコーヒーで？火傷したから？数億の賠償を請求し、それを勝ち取る国民性。

自分で好きでタバコ吸っといて？ガンになったら？その企業を訴える感性。

都合の悪い事はなんでもしまい込める、そんな便利な【心の棚】を持ち、
自分なりの解釈と、思う正義は とことん貫く、そう．．、

９０年代、対日貿易赤字増、社会雇用不安、のアメリカでのジャパンバッシングの象徴、
ＴＶカメラの前で、愛らしいピカチュウにハンマーを叩き付けた、アメリカ人のオッサンの、あの大人気ない姿！(笑)

◆◆◆◆

．．そして、記憶に新しい、プリウス ブレーキ問題。

全米からのバッシングに対し、とーさんシャチョー、ついホンネをカメラの前で ぽろりと。。

! ∧ ∧
(｀ε´;)『ブレーキが効かないのでは無く～、効かないと感じる【感性の問題】．．ゾなモシ。。』

(笑)。

失言と言えば、失言ですが．．、感極まった様にも見え、同情しました。

（回生ブレーキのタッチ・違和感については、私の同業者も確かに言及してはいましたが。。）

◆◆◆◆

爆発的に売れたプリウスは、問題が噴出するのもクルマが比較的新しいうち、【イッキ焼け】日焼けミタイなもので、調査・対処も し易かったかも？しれませんが．．、

同じ火傷でも、
【イエローキャブとＮＶ２００独占採用】
これは、時間をかけて、ジワリじわりと、時限式の低温火傷の様に．．、
気が付いたら、

(；？＿?)。οΟ（なんか知らんけど、ごっつ、火傷してる！？（熱っ熱！）

こんな事態になりはしまいか？

◆◆◆◆

そして、私の物語のエピローグ、
．．時を遡って．．．、
とーさんの会議室にて。。

◆◆◆◆

(`皿´;)『シャチョー！ＮＹ市当局サン、次期採用車は、【一車種限定】らしいデッセ！』

! ∧ ∧
(｀ε´;)『ナヌ？！それはマズいぞなモシ！ イエローキャブのシェア独占したら、事故炎上も独占する事になるゾなモシ！ ウチがまた 火傷するワケには いかんゾなモシ！』

(`皿´;)『シャチョー！ここはひとつ、にーサンに様子見て貰いまひょか．．？』

! ∧ ∧
(｀ε´;)『ゾなモシ！ にーサンが、カラダ張って漁場を開拓してくれた後で、またワシらが後から摘み食いしたらイイゾなモシ！』


～終わり～
（願わくば、笑いバナシで済む様に。。）

◆◆◆◆


ルルル～♪

脚本 ： まったり屋

ルルル～♪

御協力者 ： 前回コメ頂いた方々

ルルル～♪

とーさんシャチョー ： ニャンコ先生

ルルル～♪

とーさん役員 ： (`皿´;)
にーさん ： (；？＿?)

ル～。。。