新型ラティオ…

知らぬ間にティーダラティオがフルモデルチェンジしていたようで…

日産のセダン贔屓で、サニーに乗っている身としてはやっぱり気になるわけです(゜∀゜)


ノートとティーダの統合に伴って車名が「ラティオ」に

ちなみに、新型ノートは売れ行き絶好調らしく、自分の生活圏内でもチラホラ見かけます♪

車両型式は「N17」ということで、系統的にはパルサーの後継ってことになるのでしょうか…少し前に出た、豪州でパルサー復活っていう報道もこの関係だったりして…(゜-゜)

海外では「サニー」とか「ヴァーサセダン」名で販売されています。

エンジンは３気筒1200ccのHR12DEのみ
全グレードエストロニックＣＶＴとの組み合わせでＭＴの設定無し
JC08モード燃費が22.6km/L

位置づけ的には「マーチセダン」ですね。

安さと燃費と広さ（クラス的に）が売りの車という印象。

「大人の夫婦が旅する車」だからなのか、後席中央のヘッドレストは省略。
「10月１日行こう国産車に採用が義務づけられたはずの横滑り防止装置は、届け出がそれ以前だったから（？）最上級グレード以外無し。

あと、これは完全に個人の趣味ですが内外装のデザインが…
先代は内装の質感が高めだっただけに、一気にチープになったと感じる人も多そう（うちのサニーと
比べると大差ありませんがｗ）

こういう車を見せられると、カローラって、本当に真面目に開発してるんだなぁと思います。

しかも、多分この車は、以前トヨタにあった「プラッツ」とか「ベルタ」と競合する車だと思われるのですが…

なぜかカローラアクシオと価格帯が一緒ｗ

これを高齢者をターゲットにして言葉巧みに売れなんて(´；ω；`)ｳｯ…

いいたくないけど正直ぼったく（ｒｙ…

先代にあった６ＭＴモデルもサクッと消滅させちゃったし
せめて、ノートに載ってるスーチャー付きのHR12DDRが載ったグレードでもあればなぁ…と思いますが…

はたしてどの位売れるんでしょうか…？


魅力的なモデル不在なこのクラスのセダン…ホンダがフィットベースでデザインを一新した「シティ」を出すという噂がチラホラあるので、シビックフェリオのVi-RSみたいなのだといいな～と、儚い期待をよせています( 　´･ω･)━━( 　´･ω)━━