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  5. オルタ　復活！＾＾ [サザンウエスト]
SOUTHERN　ISLAND　WESTFIELD
イイね！
   
2010年11月23日

オルタ　復活！＾＾

オルタ　復活！＾＾ 復活
しましたっ！＾＾





皆さんの励ましとアドバイスにより・・・・・　


電気オンチの私ですが　何とか配線することが出来ました　多謝！　ｖ（＾０＾）ｖ


ちなみに


ＣＶＨエンジンで　オルタを国産化した　今回のデータを記録しておきます


ウエストフィールド　ＳＥｉ　1989年式



ノーマルオルタネーターにはカップラーが一つで

太い茶色が2本　その左に細い茶／黄１本　の計3本

右端の太い茶色には　Ｂ＋の表示

左端の細い茶／黄には　Ｄ＋の表示



新たに用意したオルタネーターは　スズキ・キャリー用の中古　品番：A7T01374　　3000円なり

本体から太い黒の配線が1本

別にカップラーから白／黒　と　白／赤　の細い配線2本　の計3本



スズキのオルタから出ている太いラインはバッテリーへ行く　Ｂ＋と考え

ノーマルのＢ＋に接続

ノーマルのＤ＋はチャージランプであると推測し　試してみた結果　スズキの白／赤が適合


残ったノーマル真ん中の太い茶色とスズキの白／黒を接続




エンジン始動して　テスターでバッテリー端子を計測したところ１５Ｖ


エンジン回転数を上げても数値は落ちません＾＾


ＯＫでしょう！


さっそく試運転に出かけて来ましたが







3週間ぶりのセヴンっ！













6時間ほど走り回って来ました（＾０＾；






しか～し・・・・・・・・・・・・・せっかくの機会なので


電気系をしっかり治そうかと・・・


まぁ　よんな～　よんな～　やって行きましょう（＾０＾）



ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2010/11/23 19:34:10

   

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この記事へのコメント

tsujiやん
2010年11月23日 19:48
成せば成る何事も
成さねば成らぬ　何事もｗ

おめでとうございま～す＾＾ｖ
コメントへの返答
2010年11月23日 23:16
ありがとうございます＾＾

長い3週間でした（＾＾；
やっと　良いシーズンを逃さずに乗れます（＾０＾）
kou7
2010年11月23日 19:50
オルタ直ってよかったです！

関西では、十二月頭まではセブンで走り回れますが・・・
そろそろ厳しい冬が来ますね〜
でも、沖縄では関係無さそうですね。
コメントへの返答
2010年11月23日 23:23
ありがとうございます＾＾

沖縄も　かなり涼しくなって来ました

がっ・・・・・まだまだ行きますヨ～
今日は23度でしたが　11月いっぱいは
25度オーバーも十分あります！（＾０＾）
せお。
2010年11月23日 19:53
おめでとうございます♪
これでしばらく安心できますね！

このデータ、重宝する方が多いと思います（^^)v
コメントへの返答
2010年11月23日 23:25
ありがとうございます＾＾

何とか一段落しましたが　まだ色々と問題を抱えています・・・・・（＾＾；

お役にたつデータとして残ればっ（＾０＾）ｖ
北のウエスト
2010年11月23日 20:00
復活おめでとうございます！

いざと言うときよろしくお願いします。

私も電気系やり直ししなきゃ・・・
コメントへの返答
2010年11月23日 23:27
ありがとうございます＾＾

今回は　ワケわからず進めてみました（＾＾；

元もと電気系には弱いんですが　今回の作業で随分勉強になりました＾＾
あべかず
2010年11月23日 20:00
さぞ楽しかったでしょうね！
あぁ・・・乗りたい！
コメントへの返答
2010年11月23日 23:30
一時はどうなる事かと・・・・・・・（＾＾；
でも　これでＯＫじゃないんです
まだ他にも電気系が・・・・・・・（汗
vwsmartlife
2010年11月23日 20:20
ステー自作、配線・取り付け完了できて良かったです。
また15V出ていたのであれば十分な発電量ですね！
これでまた思いっきり走れますね～。
コメントへの返答
2010年11月23日 23:33
ありがとうございます＾＾

何とか一安心って感じです　でも　まだまだ手の掛かる所が残っていて・・・・・

とりあえず　走れるって事でっｖ（＾０＾）ｖ
ホレイショ
2010年11月23日 20:30
復活おめでとうございます(^▽^)/。

15Ｖって・・・かなり高くないですか？
過充電に注意ですね～(＞▽＜;; アセアセ。
バッテリー液の匂いがしたら・・・危険です。

コメントへの返答
2010年11月23日 23:58
ありがとうございます＾＾

えっ！　そうなんですかっ！
旧いデジタルテスターで　数字がウロウロしてましたが・・・・・（汗
注意しておきます～＾＾
Takuぼんセブン
2010年11月23日 20:39
おめでとうございます～＾＾ｖ

電気は分かりません

これで電気はバッチリ！
コメントへの返答
2010年11月24日 0:00
ありがとうございます＾＾

いやぁ～っ！　やっぱり電気は解りません＾＾；

目に見える物なら何とか成るんですが・・・（＾＾；
ひろしまフレイザ-
2010年11月23日 20:51
おめでとうございます

なんとかなるもんです

電気系統図　バッチシになりましたね
コメントへの返答
2010年11月24日 0:02
ありがとうございます＾＾

とりあえず何とか走れるようになりました

これからヘッドライトスイッチなど
電気系の配線を見直します＾＾
ku-ni-o
2010年11月23日 21:02
おめでとうございます。
私のも復活しました！
直って走れるのって、とっても嬉しいもんですね。
コメントへの返答
2010年11月24日 0:03
ありがとうがざいます＾＾
重ねて　おめでとうございます
でも・・・・・やっぱり木目が・・・・・（＾０＾）
FOH7
2010年11月23日 21:16
よかったですね。
やる気さえあれば何でも出来ますね
コメントへの返答
2010年11月24日 0:04
ありがとうございます＾＾

長い3週間でしたが　何とかなりましたっ＾＾
msp7
2010年11月23日 21:21
オルタ国産化お疲れ様でした＾＾

安心して遊びまわれます＼(^o^)／
コメントへの返答
2010年11月24日 0:07
ありがとうございます＾＾

やっぱり数字で裏付けされると安心ですネ～＾＾
普通のkazz
2010年11月23日 21:39
試運転が６時間って・・・ヘ・ン・タ・イ♪
コメントへの返答
2010年11月24日 0:08
これで私も・・・・・・・ナ・カ・マ♪
シッポ！
2010年11月23日 22:41
復活おめでとうございます！

が・・・↑同じく、６時間って・・・
アバウトで、３００ｋｍくらい？（＾＾；
コメントへの返答
2010年11月24日 0:10
ありがとうございます＾＾

イエイエ　私は「沖縄の動くパイロン」と呼ばれています　6時間走っても200㌔が関の山＾＾；
さいばー
2010年11月23日 22:56
オルタ復活♪
良かったですねぇ～(^O^)

電気系がしっかりしてると安心ですよねっ♪

コメントへの返答
2010年11月24日 0:12
ありがとうございます＾＾

そうなんですっ　先月末は　何だか訳が解らずに不安だらけでした＾＾；
とりあえずは一安心です♪
Kisara
2010年11月23日 22:59
おめでとうございます。
オルタ復活！！

これで心配事が一つ減りましたね。
コメントへの返答
2010年11月24日 0:14
ありがとうございます＾＾

何とか安心して乗れるようになりました
でも　実はまだイロイロと・・・・・（＾＾；
36（さんろく）
2010年11月23日 23:33
おめでとうございます！！！

おらもこの冬は配線の見直しを考えています

なので、春までお不動！？
コメントへの返答
2010年11月24日 0:16
ありがとうございます＾＾

電気系の配線を引き直そうかと思っていますが
とりあえずは走りながら考えると言うテーゲースタイルでやって行きま～す＾＾
吉野屋
2010年11月23日 23:44
いきなり遠出はチャレンジャーですね～

まだ他に何かあるんですか？
コメントへの返答
2010年11月24日 0:18
いや～っ！　3週間ぶりに乗ったら　止まらなくなっちゃて～＾＾

実は　ライトスイッチが・・・・・・・（＾＾；
スーフー。
2010年11月23日 23:53
復活おめでとう御座います (^.^)
が、試運転に６時間って～(＠_＠;)

出先で止まった際には・・・((((；ﾟДﾟ))))
コメントへの返答
2010年11月24日 0:22
ありがとうございます＾＾

出先で停まった場合は・・・・・
妻に連絡すると　沖縄中の親戚縁者が救援してくれま～す＾＾　（後が大変だけど・・・＾＾
みねりゅう
2010年11月24日 7:00
復活おめでとうございます

エンジンかけなくて電圧はなんボルト？
かかって１５Ｖ。。。
テスター誤差もあると思いますが
わたしも少し高いような？感じ。

エンジン止まっていて１２．６か１２．７

かかっていて　１３．７か１４ぐらいがいいのでは
どうでしょうか？
配線わたしも参考になります（感謝）
コメントへの返答
2010年11月24日 17:51
ありがとうございます＾＾

どうも私の計測がイイカゲンだった様です（＾＾；
おっしゃる通り　停止して１２Ｖ台
アイドリングで１４Ｖ台でした・・・・・（汗

デジタルテスターを借りて使ったのですが
接点の正確さで数字がやたらと動きます（＾＾；

スズキ・オルタの配線は当たってると思います＾＾
ｋｎ
2010年11月24日 7:59
久しぶりの７は最高でしょうね！

こちらはもうすぐ冬眠ですが
私はたまに走っています(笑
コメントへの返答
2010年11月24日 17:53
3週間ぶりに乗ったら　止まらなくって・・・＾＾

沖縄は　今がセヴンのベストシーズンです
さすがに12月に入ると寒くなります（＾＾
ぼなぱると
2010年11月24日 9:30
おお～　おめでとうございます＾＾
良かったです♪

しっかし・・・　試運転で６時間・・・
そうか・・・　ボナは無いのか・・・
残念＾＾；

そんな私は、シャフトブーツが破けましたorz
コメントへの返答
2010年11月24日 17:56
ありがとうございます＾＾

皆さんからの情報で　何とか修理できました

実はチョット危ない空模様だったんです
でも　久々のセヴンの誘惑に勝てなくって・・・
結果的にボナは有りませんでしたｖ（＾０＾）ｖ

お互い次々と出て来ますネ～＾＾；
saidanya
2010年11月26日 4:52
おめでとうございます。
純正仕様より進化でしょうね。

国産中古オルタなら直すより交換です。
次、万一壊れても3000円なら安心ですね。
コメントへの返答
2010年11月26日 9:49
ありがとうございます＾＾

これで取りあえずは一安心です

最初はリビルト品を考えていましたが
おっしゃる通り　交換が安上がりですネ＾＾
kensam7
2010年11月27日 12:05
をを！
あまり参考にしたくないけど、その日がやって来たらお世話になりそうです。
次回の復活レポートも楽しみにしてますよ～？
コメントへの返答
2010年11月27日 14:09
おかげさまで　何とかなりました＾＾
どうやら　この品番のオルタは取り付けステー部分の違いで何種類かあるようです
ボナさんの写真を見ると　明らかに私のと違う位置に調整用ステーが付いています＾＾

   

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