10W-40のブログ一覧

ほぼ同時進行しています別車両のＦＣ３Ｓのエアコン修理



予定していました部品交換も終わり、最終的な漏れテスト～～～経過見てます



もう少しで作業終了ですので、もう少しおまちください





最後の最後で～～～交換しようとした納品されていたエキパン～～

カブリオレ用でした。。。 ので、クーペ用～～改めて注文。。。。



カブリオレ用～～開封してしまったので在庫ヘ～～～



カブリオレオーナー様買って下さい！！ｗｗ

ＦＣ３Ｓ用のフロントパイプ



中古の持ち込み品で錆サビ錆。。。。。。



Ａ/Ｆ計センサーアタッチメント　　＆　　ノーマル触媒のため～フランジ径変更～～





フロントパイプ～～最近は昔の８０φっていう選択肢が無いようですね



どうしても最近は触媒～ノーマルが主流？のようで、８０φ、せめて～７６、３φのモノすら新品で



販売しているモノが無いみたい



作ってもイイのですが、量産していて安価に入手出来るモノは作りたくないなぁ～～～と思い、



オーナー様達には、サイズ指定して中古でもイイので探して貰っていましたが、、、



そうも言ってられない時代になりましたかね？？



と、なれば、、作りますけど、

インタークーラー取り付けステーからの作り直しです



オルタとの干渉跡がある事から、どれ位前？？かはわかりませんが、



キチント？取り付けられていたのだと思います



イン側は、これから少し加工予定～～～



このままですと、サージタンクと当たるので、サイドタンク辺りで一度切断して、



”向き”を少し～前方にずらします



インタークーラー出口からスロットルボディーへの配管はこんな感じで～～

先日～～～エンジンクレーンを購入してみました



２柱リフトには、常に使用出来る様に、スライド式の櫓の様なモノを組んでいますので、今までは、リフトに入れた車両は、問題無くエンジン脱着出来ていましたが、



外でのエンジン持ち上げや、運送屋さんのトラックの荷台にエンジン載せ下ろしなど、人力で行っていました



移動出来て～～～エンジン脱着、積み下ろし、が出来たら～～と購入決めました



随分と前は、高額なイメージでしたが、最近、製造元同じ？？の様な、安～～～～～いモノ、ネットで多く見掛けます



１万チョイで買えるなら～～～～安かろう悪かろう～～でも、諦め付くし、怖い所は改良しちゃえばイイしｗｗ



イチから作ると～～～とても１万じゃ出来ないしｗｗ



現物～～～～チョイ待ちましたが来ました



箱～～開けると、、、、、、取り説～～英文で、、インクが薄～～～～くて、、、、なにがなんだか、、全く分らないｗｗ



仕方がないのでネットで完成品の画像見ながら組み立て開始



＊＊ボルト～～どれを何処に使うか～～を分ればイイだけなのですが



ほぼ完成～～となった所で、、、ボルト＆ナット～～３ヶ所分足りないｗｗ



夜～～１２時過ぎていましたが、

”

ここは～～埼玉～～～♪♪”



夜、２時まで営業していますホームセンター～～ドイト様ヘ～～



無事、ボルト類購入で完成



試運転？？って事で、ブームにブラ下がると、、、、かなり揺れるｗｗ



コレ～～～～ブーム最短で２トン、最長でも５００キロ吊れないでしょうｗｗ



せいぜい、、、１５０キロ位じゃない？？？ｗｗ



車両（ＦＣ）からエンジン抜こうと～～使用しましたが、、、最初の１発！！！！



クレーンの支点側、、軽く持ち上がりましたｗｗ



イヤイヤ、、、笑えないですよね



支点付近のベースフレームに乗ると安定しますｗｗ



１人作業で、、、、、支点付近に、、誰か、、乗ってて欲しいです。。。。。



プライベーターで、、、コレでエンジン脱着している方の画像～～～山ほど出てきますが、、



現物見ちゃうと、、、皆さん、、無茶していますね～～～～～



改造しなければイケナイ場所、、、、、、キチントしないとダメですねｗｗ



それと、油圧シリンダーの圧抜けが一番怖いですね



何か安全装置的なモノ、必要ですね



それより、まずは、信頼出来る油圧シリンダーに交換したほうがイイかな～

昨日の続きで～～～



エンジンにインタークーラー合わせましたが、、、、全く、、、合いませんでした



上方に３ｃｍ以上高く、、、、



スロットルボディーと、インタークーラー出口を繋ぐ、コンプレッションチューブ＆シリコンホースは、別モノ以上に位置が違います





インタークーラー位置から、全て見直し＆製作です





＆これから、エアコン修理の車両（ＦＣ３Ｓ）の部品～～取りに行って来ます