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完全に、、バラバラになりました

慣れてしまうと、、マツダより楽と言うか、、、、

確実にバラス時間が読めますね。

＊＊確実に分解出来ますｗｗ

マツダはベアリングを抜くのに裏切られる事がありますのでｗｗｗ

しかし、、、重量が、、、、半端無く重い。。。。。

これは、、、慣れませんね

一人でミッションを移動するのもかなりの危険度も。。。

台から降ろすのに、チェーンブロック使いましたし。。。。

各部を見ると、、、、

ギヤが入らないだろうと、、、予測出来る状態まで磨耗している箇所、、、があります

リバースにシンクロナイザーリングが無いのにも驚き。。ｗｗ

日産党の方からすれば普通の、、、、常識？的な事なのでしょうけど。。。。

マツダのリバースでカーボンシンクロ迄信かしている状態からすると、、不思議です。

メインシャフトは、、、想像以上に太い！！！！

カウンタ－も太いですが。。。

軸受けの各ベアリングも大きいですね！！！

ＦＤ、ＦＣのミッションがチャッチク感じますねｗｗ

今度は部品取り？＆比較用のＲのミッションをばらして、、、

ＯＨの準備に入ります～～～～～