10W-40のブログ一覧

あまり～～台数見ない車種の一つですが、、、

走行距離、、年数も経っているので仕方ないのでしょうけど、、、

バキューム、燃料ラインと、、弱い感じがします

今回の車両～～～エンジンルームのバキュームホース、、カチカチ、、

燃料ホースは、、輪切り状の亀裂発生で、、大掛かりになりそうな箇所以外交換

しかも、、燃料ポンプブロー発生！で仕方なくポンプ外すために

タンクの上部見ると、、パッキン、からの燃料漏れ、、、

およそ、、バラせ無い、カシメテいる部品からも滲み有り。。

ココ、、要点検ですね。。。

今回はポンプ回り、、、仕方無くＡＳＳＹで交換～～～ＡＳＳＹ新品は気持イイですね
これでひと安心。



先週～～～ポンプを取りに、、スバルの部販ヘ

外に出ると、、、、

訓練？？でしょうか？？

初めて、、飛行機の宙返り見ました

空には、、、ドーナツ状の輪っか～～～

急いで写メ、、、撮ろうとしたのですが、、、

運転中なので、、、何処か、、止まれる所、、探しているうちに、、消えてしまいました。

諦めて走行していると、又！！！グ～～～～～～～ンと空に円書いてる！！！

これは！！！暫く訓練見れるの！！

と、、停車場所、、探しましたが、、その後、、円書き、、行われず、、でも、、２回、しっかり空の円書き見られました。

そもそも？？？

方向的には、、行田から、、東松山方向かな～～

そんな所で宙返り、、ＯＫ？？なの？？

エアーバック付車～～～

今回はＧＣ８インプレッサでしたが、、、

ステアリング外すと、、、この（画像参考に～～）スパイラルケーブルユニット～があります

数本の配線が、プリント配線の様になっていて、、グルグル～～巻きになって収まっています

配線は、エアーバック着火？ｗｗ用と、ホーンスイッチ作動～～用の配線って感じです

今回の車両では既にエアーバック外してありますので、、ホーンだけ作動出来れば良いのですけど、、

スパイラルケーブル、、、、破断していましたので、、、ホーン、、鳴らず、、で、、別スイッチを設けていました

学生さんが乗るクルマなので、、とっさの時、、絶対に鳴らせないだろう、、、と、、、

直してみようと、、。

解体屋さんで簡単に入手出来るだろうと～～と安易に考えていましたが、、、、

何でも、エアーバック関連部品、、（中古部品では）古物商絡みで販売出来ない部品～～と回答頂き、、選択肢が無い。。。

そんな中から、、１個入手可能なもの、、見付けて頂いて購入～～

＊＊実は、、その後、、ディーラー経由で調べて頂いたのですが、、、中古販売出来ないリストのモノではないことが分かりました→世の解体屋さん、、是非販売してくださいｗｗ

唯一入手したケーブルユニット、、、、

出所～怪しい～業者？？だったのですが、、、

単独でクルクル～～～してみましたが、、何か、微妙～～に引っ掛かり、、ある。。。

（新品では無いので、、仕方無いよな～～そうそう、、因みに新品は、、２８０００円位の価格です）

でも、、ケーブル自体には通電有りなので、、ホーンさえ鳴ればＯＫなので、、

入念にニュートラル位置を合わせ、、取り付け、、

ステアリングも付け、、クルクル～～テスト。。

ガリ！！！！！

左に回した途端、、、、嫌な音。。。

取り外し、、バラスと、、最悪です。。。ケーブル切れてるし。。。

もう、、絶望。。。

何で？？？切れた！！？？

どうして？？？

もう、、頭の中、、？？？と怒りでグルグルです

暫く，、途方にくれていましたが、、、ヒラメキ

今回のケーブルは５本

ケーブル自体はニュートラル位置から左右に２回転半

ステアリング自体はニュートラから左右に1.６～７回転位

ケーブル自体は余裕が有る。。。

ケーブルの柔軟性は残しつつ、、の接合にチャレンジ

ケーブル両端にテスター端子当てつつ、、通電確認しながらの接合

５本のうち、、何と！！２本、、接合に成功！！！

＊＊３本は、、通電出来ず、、ですがｗｗ

そして、、無事にホーンだけは復活！

予備の為、元々付いていた、、サブのホーンスイッチも生かしておきました

こんな事しちゃダメなんだろうな～～