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先ほどの続きです～～

（＊＊画像付は整備手帳に載せます）

入手しましたＥＣＵを取り替え、、

（車両はＨＮＲ３２ですが、ＥＣＵは２駆のターボ用です）


エンジン始動、エアコンＯＮ。。。

しかし、、コンプレッサーはまだ、、回りません。

オヤ？オヤ？

診断の、、ＥＣＵが不良なのか、、エアコンアンプが不良なのか？を判断する為に、、

ＥＣＵと、エアコンアンプ間の配線をアースに落とします。

（画像の青で追加記載している通りです。）

すると、、、エアコンリレーがＯＮになり、、コンプレッサーが回りだしました

これで、、今日入手したＥＣＵは不良では無いと判断出来ます

確認の為、この状態で再度、、元のＥＣＵに交換です。。

しかし、こちらは、、エアコンリレーがＯＮになる事はありません。。

これでは、、更に、、エアコンアンプ不良の可能性が、、、

此処まで来ると、、後は、エアコンアンプしか無いのですが、、

エアコンアンプ単体のテストをする為に、コンソール回りをバラシ、、

エアコンアンプからの出力電圧測定、、、

其処で、、、、自分のミス発見！

診断途中で、、、吸込温センサーのカプラーを外していた事に気がつきました。

これでは、、、新ＥＣＵに交換後、、、普通にコンプレッサーが回る事は無いでしょう～～（笑

此処で、時間切れです。

吸込温センサーを繋げての作動チェックは明日行ないます～～

エアコントラブルのＲ３２スカイラインです、、、

午前中～お昼にかけて、ＦＣ３Ｓ＆ＦＤ３Ｓの部品の見積もりをとる為、、部品のリストアップ～

そして、午後からは、故障診断を進める為に、

Ｒ３２スカイライン用のエンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）を入手する為に、
群馬県太田市の某所ヘ出発～

奥の実家の先でしたので、、

２時間あまり掛かる道ですが、、

すっかり慣れた道です

ブツを入手後、

熊谷のラーメン屋さんで休憩。

お初のお店でしたが、雰囲気等は良い感じです。

此処も？お店の方が、、カタコトの日本語です

味噌ラーメンと、餃子を注文

味噌は、結構？クセのある臭い、、

最初は、戸惑いましたが、最後は慣れて、スープ迄完食

餃子は、外はパリッとしていて食感は好きです。

味は、、普通？な感じでした。

他のメニューも気になります

麺も、どの味でも、細と中太麺を選べて、、味も濃い薄い、、

脂の量も指定出来る様です

＊＊今回は注文時に自分の好みを聞かれませんでしたので次回はしっかり、指定したいです

此処は、辛みそとタンタン麺が良さそうですので、次回チャレンジします

夕方、、工場に戻りました～～続く～～

昨夜の事です。。。

夕べは,、気持ち～～早く帰宅、、と言っても１時過ぎでしたが。

自分のマンション近くで、某ケーブルＴＶの、、ベーＣＯＭの工事車両が数台。

こんな狭い道で、、住宅街の中で、こんな深夜に工事？

（深夜なのに、、交通誘導員迄出ている。。）

苦情こないのかなぁ～～などと気になりましたが、、

部屋に入り、ＴＶをＯＮ！して、、

パソコンで資料作りを始めました。。

深夜２時過ぎ、、いきなり、、ＴＶ画面が砂嵐状態～

？？えッ、、番組途中で終了？

そんな筈無いよね～～と思いながら、、リモコンでＣＨ変更。
何処も、写らないじゃないですか～～

ＯＨ！！
原因は、、、工事していた、、、ベーＣＯＭだな！！

そうなのです。。。

ウチのマンションも一括で、、ベーＣＯＭが管理しているのです。。

ウチは加入していませんのでチューナー等設置していませんが、、、

大本は、ベーＣＯＭでした。。。

それから、、何時、復旧するのか？？わからない砂嵐を１時間、付けた状態で、、

パソコン作業。。

時々、、サッとクリアーになったり、、砂嵐になったり、、。

もういい加減にしろよなぁ～～ベーＣＯＭ！！

メンテナンス？工事？入る何て聞いていないですよ～～

夜中でも、ＴＶ見たいヒトいますよ～～

昨日からの引き続きです。

資料を片手に、、各部のチェック開始です。

エンジンルーム側から、、室内ヘ

エンジンルーム側には問題が無い様です

とうとう、、エンジンコントロールユニットか？

エアコンのコントロール部のどちらか。。。です

判定では、エンジンコントロールユニット不良と判断出来ます

しかし，、本当？

その他、、、日産系の知り合いから聞いていた、、

各センサーの不良のチェック。

故障診断では判定出来ないが、交換すると完治するセンサーがあると御教授頂いていましたので、、単体のチェック。

全く問題無いですし、バイパスさせ短絡させても、コンプレッサーは動く気配無し。

此処は、、一度エンジンコントロールユニットを入れ変え、、最終判定に～～

しかし、、借りられるモノは無く、、、

購入するにしても中古のユニットは、、ほぼ？無い状態。

エアコンのコントロール部は、中古で１ツ、、、ＫＥＥＰして貰えました。

後は、、エンジンコントロールユニットのみ。。

通常のＴＹＰＥ　Ｍ用は出てきますが、、、

４駆のＨＮＲ３２用は中々出てきません。

とり合えず、、ＴＹＰＥＭ用で、、、試してみます～～

エアコントラブルのＲ３２スカイラインです


当初、
エアコンのコンプレッサーが回らず、、ガス圧の計測では、、低圧、高圧側とも、、特に異常はありませんでした

エアコンリレーの単体動作チェックも作動に問題はありません

リレーに加わる電圧も正常

強制的に、コンプレッサーに１２Ｖ掛けても、電磁クラッチがＯＮになる事はありませんでした

電磁クラッチの端子とボディー間の抵抗は∞。

コンプレッサー不良と判断しコンプレッサー交換。


交換しますリビルト？コンプレッサーの
端子と、ボディ間の抵抗は、３，５Ω。適正値でした
交換前のコンプレッサートの測定値とは、全く違いますね～


取り付け後、
真空引き、ガスチャージ。


？？あれッ、コンプレッサー、、回りません。。。
勿論、、ヒューズ周りは切れていません。。

資料を取り寄せ、、、ザックリ目を通しました


明日は、、一つづつ、つぶしていきます。

しかし、、
何でしょう。

エアコンリレーを外して、コンプレッサーに１２Ｖ掛かる様にすれば、、作動します


エアコンリレー以下に、、問題がある様です。。


＊＊デフ＆ブレーキオイル、ブレーキパッド交換は終わりました～～