10W-40のブログ一覧

お昼に電話しました、、アノ件です～～～

ウチでは、、、、

Ａ／Ｆセンサーがブローしそうな仕様のクルマでは、

メインのおネコ様ではなく、サブ機のイノベート～～

此方のＡ／Ｆ計を使う様にしています。

Ｋ様は,是非、２ｃｈのタイプでセット出しして下さい～～

ウチも２ｃｈ導入予定しています～～

レーシングタイプに変更しましたウエストゲート～

戻りは無しで開放！！のご指定ですが、、そのまま、、下部に開放～も、、

少し？？なので、、安全な位置迄、、伸ばし、、

更に、、車両の下部にクリアランスを取ろうと。。。。。

位置的に難しく、、それなら、、、、、、と

位置関係で悩みました。。。

いっその事、、、危険な部分を切って、、、、、何て試行錯誤していましたら、、

こんなカタチに。。。。

開放部の面積、、、随分と減りましたが、、、、、

これで問題有れば、、根元付近の溶接部でチョキン！！！です。。

夜～～～

もう音も出せないので、ＦＣのエンジンバラシに取り掛かりました。。。

補機類もバレ、、、、

イヨイヨ、、フライホイールを外せば、、、、、

エンジン本体の解体です～～～～

と言う事で、フライホイールを外す、プーラー登場！

お客さんと電話しながら、、、プーラーハンドルをクリクリ。。。。

？？

プーラーのネジ部、、、山、、無くなりました（汗

ブロー、、です。。。

正直、、もともと、、、ネジ部、、、浅過ぎです（怒


これでは、、、ズルッと行きますよ！！

もう何年も、、、、、、使用頻度から言えば、、モト、、取っているでしょうが、、、

何か、、

納得出来ませんな！！

知っている方は知っている、、、、、

そんなプーラーです。。。

エンジンバラシて、、ハウジング類の程度が良ければ、、、

中古ベースのリビルトエンジン作ります～～～～

スタンダードタイプからレーシングへの変更～～～～

ほぼ、終りまして、、、、車両にも取り付けました～～

開放部ですが、、、、

付属のモノですと、、、、

結構下側に出ますので、、、、少し～向きを変えた方が良いでしょう～～

改めて～～

今月末～～２７日のツインリンクモテギのフルコースでの走行会が有ります～～

既に知っている方～～～で、

参加したいなぁ～～と思っている方～～

まだ募集枠が有りますので、宜しくお願いします～～

今、知った～～と言う方も、どうですか～～

なかなか、、、土曜日にモテギ何て走れませんよ！！

集合１０時～～

走行１１時～～

３クラス

３０分×２　です。