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エンジン調整中～～

５ミリ、０．５ピッチのナット、、、脱落、、、

何処かへ行ってしまいました。。。。

探しても、探しても、、、、ありません。。。。

よりによって、、、、

こんなに急いでいる時に。。。。

なぜ？？ピッチ、、、０．５？？？

普通は、０．８でしょう！！！

作業、、中断。。。。

明日、、、大きなネジ屋さんに行ってみます

＊＊何時も行っていますネジ屋さんでは、、、、

取り寄せ、、だそうです。。。

ＦＤ　ＮＡ車ですが、、、

不調の探索はチョイと休憩で、、、、、

デフマウント＆パワープラントフレームの交換を先にしました

画像は、キャストナイロン製デフマウントを組み込んだ所です。

下回りの作業は全て終えましたので、、、

又、、、不調原因を探します～～～～

某所で製作されましたエンジンをバラシました。。。。

随分と前に、製作されたモノです。

走行距離、、詳細は不明ですが、２～３万キロ程度

アペックスシールは２分割、、コーナーシールもソリッドのモノ、、、、

随分と前にレース用？として某所で販売していたモノだと思います。

サイドハウジングも、通常使用より燃焼室の磨耗が進んでいます

そして、、

ローターハウジングの摺動面、そしてアペックスシールの面、、、

こんなに酷い、、状態は初めて見ました。

決して、、アペックスシールが割れて、、カケラを引っ掛け回して、、の傷ではありません。

こんな材質のシールではとてもストリート～～では使いモノにならないです。。

エンジンブローでアペックスシール破損で傷の入ったローターハウジングの方が、
よっぽど、綺麗！デス（笑

某所で製作されましたエンジンをバラシました。。。。

随分と前に、製作されたモノです。

走行距離、、詳細は不明ですが、２～３万キロ程度

アペックスシールは２分割、、コーナーシールもソリッドのモノ、、、、

随分と前にレース用？として某所で販売していたモノだと思います。

サイドハウジングも、通常使用より燃焼室の磨耗が進んでいます

そして、、

ローターハウジングの摺動面、そしてアペックスシールの面、、、

こんなに酷い、、状態は初めて見ました。

決して、、アペックスシールが割れて、、カケラを引っ掛け回して、、の傷ではありません。

こんな材質のシールではとてもストリート～～では使いモノにならないです。。

エンジンブローでアペックスシール破損で傷の入ったローターハウジングの方が、
よっぽど、綺麗！デス（笑

そして、、最近の悩みのパート２が、、Ｒ３２です。。。

エンジンのハンチング、、、、止まりません。。。

疑わしいＡＡＣバルブ、、、

スロットルセンサー系、、、

途中のエアー吸い、、、、

エアフロ洗浄、、、、

エアーレギュレーター点検、、、、

アト、、、可能性のある物、、、、、

制御に絡んでいる部分がそれほど多いとは思えませんが、、、、、

特定には到っていません。。。。

ＲＥモノと違い、、部品が落ちている訳では無いので、、、

取り合えず、、交換して様子見るか～～が出来ないのが、、、じれったい。。。

しかし、、、、、悩むなぁ～～～～～