エアーバック付車～～～
今回はＧＣ８インプレッサでしたが、、、
ステアリング外すと、、、この（画像参考に～～）スパイラルケーブルユニット～があります
数本の配線が、プリント配線の様になっていて、、グルグル～～巻きになって収まっています
配線は、エアーバック着火？ｗｗ用と、ホーンスイッチ作動～～用の配線って感じです
今回の車両では既にエアーバック外してありますので、、ホーンだけ作動出来れば良いのですけど、、
スパイラルケーブル、、、、破断していましたので、、、ホーン、、鳴らず、、で、、別スイッチを設けていました
学生さんが乗るクルマなので、、とっさの時、、絶対に鳴らせないだろう、、、と、、、
直してみようと、、。
解体屋さんで簡単に入手出来るだろうと～～と安易に考えていましたが、、、、
何でも、エアーバック関連部品、、（中古部品では）古物商絡みで販売出来ない部品～～と回答頂き、、選択肢が無い。。。
そんな中から、、１個入手可能なもの、、見付けて頂いて購入～～
＊＊実は、、その後、、ディーラー経由で調べて頂いたのですが、、、中古販売出来ないリストのモノではないことが分かりました→世の解体屋さん、、是非販売してくださいｗｗ
唯一入手したケーブルユニット、、、、
出所～怪しい～業者？？だったのですが、、、
単独でクルクル～～～してみましたが、、何か、微妙～～に引っ掛かり、、ある。。。
（新品では無いので、、仕方無いよな～～そうそう、、因みに新品は、、２８０００円位の価格です）
でも、、ケーブル自体には通電有りなので、、ホーンさえ鳴ればＯＫなので、、
入念にニュートラル位置を合わせ、、取り付け、、
ステアリングも付け、、クルクル～～テスト。。
ガリ！！！！！
左に回した途端、、、、嫌な音。。。
取り外し、、バラスと、、最悪です。。。ケーブル切れてるし。。。
もう、、絶望。。。
何で？？？切れた！！？？
どうして？？？
もう、、頭の中、、？？？と怒りでグルグルです
暫く，、途方にくれていましたが、、、ヒラメキ
今回のケーブルは５本
ケーブル自体はニュートラル位置から左右に２回転半
ステアリング自体はニュートラから左右に1.６～７回転位
ケーブル自体は余裕が有る。。。
ケーブルの柔軟性は残しつつ、、の接合にチャレンジ
ケーブル両端にテスター端子当てつつ、、通電確認しながらの接合
５本のうち、、何と！！２本、、接合に成功！！！
＊＊３本は、、通電出来ず、、ですがｗｗ
そして、、無事にホーンだけは復活！
予備の為、元々付いていた、、サブのホーンスイッチも生かしておきました
こんな事しちゃダメなんだろうな～～
Posted at 2012/11/06 19:34:42 | |
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