☆半蔵☆のブログ一覧

そう言えば、、、
ドリマス購入当時はまだサーキットなんぞには行ってなく
毎週のように駐車場などで仲間と走行会をして
ある程度【ドリマスに慣れてから】サーキットへ通いだしたなぁ～ッ!!!!

駐車場でドリマスにかなり慣れて
ほぼ思い通りにコンとロースできるようになってからのサーキットデビュ～、、、
う～～～～ん、やっぱ【基本】って大事なのねッ(汗

今の【OTA-R】のシェイクダウンはサーキット、、、(汗
しかも、定常円旋回など一回もやってないしッ(爆

やっぱ少し基本に戻って駐車場からやり直そうかなと思ってます(笑
まだ一度もサーキット以外のフリーな場所での走行をさせたことが無いから
【OTA-R】の挙動や癖などが全然把握できてませんの。。。(滝汗

コースも何も無いところで一回、思い切り＆適当に【OTA-R】を
走らせて見た方が絶対にいいよぉ～～～な感じがします。

今のところの個人的な不満＆不安箇所は、、、
バッテリーパーツでしたす。。。

御存知の通りOTA-RのバッテリーパーツはTAMIYAの103Fのパーツ流用です。

比較的安価なシャーシのパーツなので素材自体が。。。(汗
粘りも無く形状的にも強度が弱そうです。。。

実際にサーキットなどでサイトアタックしてこのサイドプレートが割れてしまった人を
何度か見てきましたし、パーツが売ってなくて走行終了、、、って人も居ました。

走行しててもパイロンなどに乗り上げただけでもモロに当たってしまう箇所です。


近々販売される【OTA-Rver2】のバッテリーパーツは各部の調整が可能とのコトで
流用も考えたけど樹脂パーツ。
これまたサイドからの衝撃などで破損する可能性が。。。

アルミパーツはメインバーはあるけどサイドプレートが無い。。。
～と言う事で『自作』ですッ♪

【欲しくても無い物は造る】、、、コレ、基本ですッ♪

自宅作業部屋に篭ってアルミを形成して製作しました。

純正のままでハードケースのLipoバッテリーを搭載する際には
少しサイズ的にキツキツだったので、サイドの長さを少し延長ッ!!!
更に内側にはスポンジテープを貼ってガッチリ＆ソフトにバッテリーをキープッ♪
カーボン調のステッカーなどを自作して少しお化粧もッ(笑

勿論、強度も大幅にUPですッ♪

純正のままでは両サイド共、ピン固定だったけど
片方はビス固定ッ♪


片方は純正と同じピン固定にしましたッ♪


ガッチリとソフトに固定したいのでポストには
スプリングを入れて押し上げる方式をとりましたッ♪

バッテリーの出し入れも容易で、バッテリー搭載時には
ガッチリとソフトに固定されてかな～～～りイイ感じですッ!!!!

サーキットで少し注目され、注文が少し来ちゃいましたッ(爆
不満に感じてた人、他にも居たのね。。。(笑
只今、5セット製作中で～すッ(滝汗　　ウィ～～ンウィ～～ン。。。。。

因みに【CER】でも使えるので超～お勧めですッ♪

通常のバッテリー仕様は片方のサイドに配線用のくぼみを入れてますッ♪

詳細整備手帳

ここ最近、ラ○天の倒産などで各地のドリサーキットが、、、、
こちらのミワサーキットも何故か大幅な値上げで
ドリフト連中は完全にミワには行かなくなりました。
土日は2,500円～、、、更にまた値上げするらしい、、、(汗
店舗で沢山買い物をしたら、、、1,000円って、、、(呆笑



ですが～～～～最近になって、、、
【ひこてつ塾】塾長が造った【HIKOtechサーキット】が先日オ～プン♪


更に8月中旬～末にはタムタム名古屋に～
『ドリフト専用室内サ～キット』が出来ちゃいますッ!!!!!

先日のタムドリに、そのサーキットになる倉庫の路面を見せてもらいましたッ♪

コンクリ～ト路面ッ!!!!　です。

予算があればアスファルトを入れたいって言ってたけど。。。(笑
路面は今後の予算の関係で変更になるかも知れませんとッ!!!!
でも、今のままでも結構いい感じの路面でした。
チャ○より少し食い気味の路面です。


今までのタムドリは月に2日しかなくとても貴重だったけど
今後は毎日毎日毎日。。。。ドリドリできますッ♪

ココは僕の家からも結構近く10kmほどしかないので
仕事帰りにドリドリ～～～～ってのもOKッ♪

隣が『ドンキ・ホーテ』だから彼女や家族をドンキに掘り込んで
その間、ドリドリ～～～～ってのも可能ッ(爆

タムのラジコン担当の方々に超～～～感謝ですッ♪

ドリ環境がどんどん充実してきますッ!!!!!!!

本日、チャ○へ行ってきましたッ♪
日曜日にチャ○に行ったのは本当に久しぶりッ!!!

んが、、、
何???この混雑ッ!!!!!

店員のオッチャンも驚いてましたッ(笑

この日は茶門さんが来るって事で
走行開始してからず～と探してたけど、、、解らん。。。(汗

駐車場に車は確認できたけど、、、解らん。。。
人が多過ぎッ!!!!
大声で呼ぶのも変だし。。。(爆
一人でとの事だったので、一人で来てる人に声を掛けて、、、
人違い。。。(爆

う～ん、使用してるシャーシは知ってたけど
ボディは覚えてなくて。。。
な～～～んとか発見でき、ご挨拶ッ♪
赤い(*^_^*)星さんとご一緒でしたッ♪

完璧にお顔を覚えましたのでッ♪

この日、一緒だったまさ。さんは凄く安定した走りをしてましたッ♪
ブラシレス君のセットも決まってきたようですッ♪

この日は少し早めに撤収して～
タムタム名古屋へ移動ッ♪
タムでは現地の方やメンバーの方と午後7時過ぎまでまった～りと
過ごして撤収となりました。

近いうちに近場に【ドリフト専用サーキット】が出来ますッ!!!!!
これはかな～～～り楽しみですッ♪♪♪♪

Street JamのOTA-R恒例のオプションパーツを取り付け～ッ♪

【クーリングモーターマウント】　定価4,200円…結構、高価な。。。(汗

早速取り付け～ッ♪

従来のカーボン製も好きだったけど【蒼】もいいッ(笑
でも、コレってクーリングの効果って期待できるのかな???(笑
見た目は派手になってイイ感じッ♪

この方が萌え萌えしそうなくらい【蒼】くなりましたッ(爆

ただ、バックラッシュの調整幅が少ないので
ギア比選定にかなり苦労しそうです。。。(汗
皆さんはどう対処してるのかな????



そしてお次は～

【フロントカーボンオプションセット】　定価3,150円


う～ん、、、不足パーツもセットで販売すればいいのに。。。

早速取り付け～ッ♪

これはやっぱいいですねッ!!!!
ステアリング切れ角もかなりアップしたしアッカーマンもかなり安定しましたッ♪
コレ、、、純正にすればいいのにッ(笑

でも、ホイールオフセット0～6mmくらいまでを装着の場合、、、
ダンパーを一番内側にセットしてもダンパーに当たってしまう。。。。

ので、今後しばらくはオフセット9mmで200mmボディで走行決定ッ(汗


この2個のパーツ、、、超～激安で入手しちゃいましたッ♪