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時間があったのでステアリング交換を決行！

純正ハンドルは何とか外し・・・ボスの取り付け・・・
とやっていたのですが、ウインカーのところが壊れました・・・（汗）（汗)（汗）

ホーンとエアバックが繋がっているコネクター部分の円盤状の部品が、ステアリングを外した時からパカパカしていたのでおかしいなぁと思っていたのですが、そのパカパカを固定しようとしたのが間違いでした・・・
ステアリングを仮付けしたハンドル回すとバキバキ・・・となりました。

このままハンドルが切れないなんてことになったら困るので（多分、真ん中のボルトが止まって入れば大丈夫とは思いますが）、江東三菱の千葉さんに電話。

状況を説明して・・・真ん中のボルトが止まっていればとりあえずはOKというお墨付きをもらって安心したのもつかのま、いつの間にかメーターが動かなくなってました・・・・（汗）

とりあえず、ステアリングは暫定的に交換しましたが、メーターも壊れるとは・・・。
一回試運転した時はメーター正常だった気がするんだけどなぁ。


ステアリングのところってメーターの配線あるんでしょうか？それも壊してしまったのかなぁ。

どなたか教えてください！

今度、ウインカーの部分ごとAssy交換します。それを治せばメーターも治るのかな？