とうもろこしのブログ一覧

今日は東京も雪です♪

大学にいたので全く気付かず、大学を出る22時半くらいに雪が積もってることに気づきました(笑)
帰ってからガソリンを入れに行くという口実を勝手に作り、都内の雪道走行をしてきました！雪道は散々走っているはずなのに、東京で積もることはあんまりないので！

シャーベット状の雪道とほぼウエットでみぞれ状の雪が意外と曲者で滑りました。温度が高くてスタッドレスの作動温度に達してないのかなぁ。



最近、車が全く弄れてません・・・（汗）
ただ、モノはちょくちょく手に入れてます♪

サーモスタットのところからクーラントが漏れてるので、ガスケットの交換をしたいと思っていましたが、どうせならサーモも交換しようと思いサーモ本体とガスケットを手に入れました♪14年戦士の車にもかかわらず、サーモスタッド自体は至って正常で水温計も冬でも真ん中よりちょっと下を指しますが、ミニやJrのサーモが弱いのは知っていたので部品も安いので交換することにしました。HKTの純正同等品でサーモとガスケットで1100円くらいでした！安い！

あとは、USBとSDカードから音楽が聴けるという中国製のDVDオーディオをオクでぽちってしまいまいした！こちらも送料込みで4000円（新品）という安さ。大丈夫なのか分かりませんが時間が取れ次第交換します！



とりあえず、サーモは冬の間の交換しなくては！（どうせなら、水温計も同時に付けたいなぁ）せっかく開弁温度88度の寒冷地仕様にしたのにっ！そもそも非寒冷地で寒冷地仕様のサーモスタッドってどうなのかわかりませんが・・・（汗）

この連休（土日）は新潟の雪の中で埋もれていました(笑)
（正確には自分の研究の調査ですが・・・、一応、川とか雪とか研究してます）
かれこれ通い始めて3年目になります（汗）
今年は大学を卒業の年になるので就活もやらないといけないです(>_<)

PJMTohokuのスノアタに行けなくなってしまったので、スノアタ気分も味わいました(笑)
↓ナンバーを隠す必要がありません(笑)








　一通り作業が終わった日曜の午後、半日ほど（正確には3時間くらい？）スキーをして気分転換してから帰りました♪
　帰りの関越道の渋滞が酷かった・・・いつもは混まないようなところが混んでいて気が滅入りました（汗）

　今日は洗車して内装も拭き掃除と掃除機をかけ、樹脂部にアーマーオールを塗って綺麗にしました。雪が降っている中で、車の乗り降りを繰り返すと中に雪が入ってきたり、服や靴に雪が付着したりして車がビショビショになります(笑)

昨日は、無理して夜からS川のオフ走行してきました♪
アゲアゲの成果をテストしたかったのと、タイヤを冬用に変えてしまうので走り納めも兼ねて行ってきました(笑)

東京を21時ころに出発しS川河川敷に。22時45分ころに到着しました。
すでにみんとものsu~さんが走っていました。

su~さんを探してダートを疾走していたら道に迷いかけたので、ゆっくりと元来た道を戻ることに。
出口付近にミニらしきライトが見えたのでsu~さんかなぁ？と思ったのですが・・・、なんとなく様子がおかしい？

どうしたんだろう？くるくる旋回していたら一人のミニ乗りの方が走り寄ってきて、「沼に嵌ってしまい・・・引っ張ってくれませんか？」とのこと。

ロープを使っての救援ははしたことなかったのですが、周りには誰もいないので引き受けることに！su~さんも合流してミニミニ脱出作戦が始まりました。

ミニ乗りの方曰く、いつものように沼に入って行ったら深いところがあって完全に嵌ってしまったということでした。

後ろ側から牽引を試みるも、足場が悪くタイヤの食いつきも無く空転・・・
勢いを付けて引っ張ってみるも・・・ここで問題発生！
なんと！！・・・自分も沼に左リアが落ちてしまいました・・・（汗）
救援車から救難車に早変わり・・・・（すいませんでした）

↑左にsu~さんのミニ、真ん中に沼に嵌ったミニ、右に左リアが落ちたミニエボの図
su~さんのミニも動員し、まずは自分のを引っ張ることに。前から引っ張ったり、後ろから引っ張ったりしていて1時間くらいすったもんだをしていたら何とか抜け出せました。
良かったぁ。su~さん有難うございました

抜け出して車を少し遠くに停め、ルーフランプをつけてあたりを照らしておくことに。



次はsu~さんのミニで泥沼に嵌ったミニを引っ張ります！木や石、スコップを使って何とか脱出を試みるも駄目です。途中まで引っ張り上げたのですが、それ以上進みません(>_<)



↑ピンボケですがこんな感じで嵌ってしいまっていました。

後ろから引っ張っても一向に抜け出せないので、前からチャレンジしてみることに。
嵌った沼のちょっと先は少し浅くなっていて勢いを付ければ行けそうでした。

救難車のミニの前方にミニエボ君を停め、自分のノビノビロープとsu~さんのワイヤーロープを繋げて勢い良く引っ張るとやっと抜け出せました！
良かった～長かった～（＾－＾）

最初のミニが嵌ってから2時間半格闘していました(笑)

ということで、今回はあまり走れませんでしたがいい経験ができました♪
ちなみに、救助したミニ乗りの方は近くに職場があるということで、普段はジムニー乗りの友達と遊んでいるみたいです。
ミニやJrに出会ったのは初めてということで喜んでおられました♪
ちなみにアメブロをやっていると言っていました。早速、昨日の出来事を書かれています。
http://ameblo.jp/autocruise-3/

↓やっとこさ抜け出したパジェロミニ（H56）



さて、アゲアゲの効果は？？？ダートやモーグルを少し走っただけですがかなり効果があります！乗り心地も今までよりもいいですし、安定しています♪また、馴染んできたのか街乗りでも安定感が出てきました♪

今週中にはタイヤを冬用に変えてしまうので今年最後のオフロードとなりました。
走り納めとしてはかなりいい経験ができたと思います（＾－＾）
また来年も宜しくお願いします♪

洗車するのが怖いです・・・（汗）

追伸：
同行してくださったsu～さん有難うございました
fakwanさん！次回はぜひ一緒に走りましょうね♪

関連情報URL : http://ameblo.jp/autocruise-3/

来年の3月17日のダイヤ改正で大阪と青森を結ぶ寝台特急日本海と大阪と新潟を結ぶ急行きたぐにが廃止されるそうです・・・(>_<)

ショックです・・・。北陸本線から羽越線、奥羽本線の日本海縦貫路線は昔から長距離列車の牙城だったのですが、ついに「日本海」と「きたぐに」にも廃止の波が来てしまったようです・・・。

昼行で大阪と青森を結んだ特急白鳥が2001年の3月に廃止されてから11年での廃止です。これまでよく持ってきたと考えるべきなのかなぁ。
日本海はもともと2往復あって、2006年に一往復が函館までの運行を取りやめ、そのまま大阪～青森間で2往復体制でしたが2008年には1往復に減って遂に廃止となります。


「日本海」も「きたぐに」も解放式のA寝台が残っていて、そういう意味でも昔ながらを保っていたのですが、時代の流れには勝てないということなのでしょうか。
廃止になるとブルートレインは上野と青森を結ぶ「あけぼの」とブルートレインではないですが同じ客車の寝台特急として北斗星とカシオペア、トワイライトエクスプレスだけになります。あとは、寝台電車のサンライズ瀬戸と出雲ですね。

急行「きたぐに」は583系という電車車両で、昼はイス、夜は寝台と昼夜で使い分けられる優れものです。いまだに3段式B寝台が味わえる列車でした。




廃止になってからも繁忙期は臨時で運転されるようなので（ちょっと疑わしいですが）、末長く頑張ってほしいです！

廃止になる前に乗りに行きたいなぁ～。

※写真はWikipediaから転載
以前急行「きたぐに」に乗った時に撮ったものは見当たらず・・・（汗）
B寝台のパンタ下で2段になっているお得感の強い寝台を指定しました(笑)

昨日甲州街道沿いのすき屋に入ったら全く同じ車が！
ホイール以外完全純正を保っています（当たり前か）。

嬉しかったので並んでとめちゃいました(笑)

そして勝手に写真を撮ってしまいました(笑)


若干車高が上がってるのがわかるかな。東京都内で会えるとは思ってもみませんでした。徳島ナンバーでしたが・・・(＠_＠;)