お昼になり コンビニへ弁当を買いに行った時の事・・・・
弁当を選んでレジに並んで
財布を開けた時のこと・・・・
?#$%&!!??
なんだこれ?
1円玉ばっかりw
wお金ないじゃんw
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
横にいた後輩に
1000円貸して・・・・・・・^^;
とりあえず買い物してきました・・・・
自分のリュックをもう一回探すと
ありました!
自分の財布w
以前子供にあげた同じ財布が入っていたのでしたw
いやー久々びっくりしました><
お客様の点検にて
珍しく ZGE25 ウイッシュの4WDが入庫しました
フロントのトランスファーから長いプロペラシャフトが伸び
センターベアリング2個を介してリヤデフへ・・・・
2WDは後ろはリジットになりますが
4WDはダブルウイッシュボーン 独立懸架式です
4WDの方がよさそうな足周りですなw
昔は4WDと言えばホーシングのタイプで 足回りは いいものではなかったんですけどねw
ここら辺では珍しい4駆のお話でした・・・・
カタログや、雑誌などでは紹介されていたTEINハイブリッドワゴン
この車高調は油圧で少しだけ車高を手元のコントローラーで上げることが出来る車高調です
左フロントの写真です
ショックの根元に油圧ホースが接続されています
飛び石などでホースが切れないよう針金が巻かれていますね
右側を見ると油圧ホースの取り回しがよく見えます
ロアアームに沿わせてタイラップで固定されています
大丈夫なのか?
助手席の下側に見慣れない箱が・・・・・
モーターなのか・・・・
オイルタンクなのか・・・・・
覆われてしまってわかりませんw
燃料タンク脇になんでしょうかね?
センサーがついているところを見ると
油圧を貯めておくタンクみたいなもんなのか?
リヤスプリングの下にシリンダーがありました
いやー・・・・・
取り付け大変そうですねー
車種別に取り付けかた細かく指定されているんでしょうかね
可動部のホースの逃げや、熱対策、干渉対策 など考えながらやったら
1日がかりになりそうw
本体も高いですけど、工賃も高いんでしょうね・・・・・
小金持ちの私にはマネできませんw
仕事終わってから 前回オイル交換から3300キロになってしまったので
(総走行7989キロ)
オイル交換です
カストロール プロフェッショナルスピリット 0W-20です
オイルフィルターも交換
交換するとエンジン静かになった気がしますね
心なしかスムースになった気も・・・・^^
今回
板金修理のみでお預かりし
修理が終わってお車をお返しした後
油圧警告灯が点いて エンジンがガラガラ音がする
とのことだったため
何かやらかしたか?と、思ったが後側の板金修理のみでエンジンはノータッチとのこと
点検整備は一切入庫なし・・・
とりあえずオイル量・・・・・・入ってる
なのに油圧警告等が点灯する
この時、タイミングチェーン方式のためチェーンがガラガラ・・・・
ちょっとだけエンジン回転を上げると
警告灯は消え、ガラガラ音は少し小さくなる
やはりオイルが廻ってない様子
いやな予感がするw
ヘッドカバーを外してみると
スラッジでぐちゃぐちゃです・・・・
きちんとオイル交換していれば11万キロ走っていても
こんなにきれい^^
タイミングチェーン辺りも
ひどいw
ヘッドカバーの裏側・・・
右はメンテ良好11万キロ
ヘッドカバー裏側
こうなっちゃうともうきっと油路が詰まってるか
オイルストレーナーがスラッジで詰まってるなど考えられます
こうなったら 中古エンジン載せ換えか、リビルトエンジンか、代替くらいしかありません
数千円のオイル交換をしなかったがために ン十万円の出費です
私もそろそろ3000キロなのでオイル交換しなきゃです
今年のGWに奥さんの実家 岩手へ帰省予定であります・・・・・
片道700キロ
ETC割引渋滞のせいで
去年は夜出て次の日の昼に着いたw
14時間くらいでした^^;
今年はどうなんだろう?
30日から割引効くから多少は分散するのだろうか・・・・・
怖いですねw
まあ、夜ずっと運転していくため
車の前側は到着すると 虫で血だらけにw
落とすのも大変なんです
んなわけで
以前ガードコスメをしてもらって 普段水洗いだけで済ませてきたので
仕事が終わって洗車し
1日1パネル~2パネルくらいずつメンテナンス液を塗るかな・・・・・・
なんてやっていると
もう1パネル
もう1パネル
なんてやっているうちに
結局全部やってしまいましたw
クォーターパネルに映りこんだとなりの自動販売機
ピカピカになりました^^
明日はヴィッツの洗車ですな・・・・・
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