YONNのブログ一覧

1年の締めということで、お家もステップワゴンも大掃除！
（写真は久々の洗車後：水洗いのみですが・・・）
とりあえず、新年を迎える準備はできました。

　本年は、長年連れ添った「黒イプ～」から「銀ステップワゴン」へ乗換えの年になってしまいましたが、「黒イプ～」も11年目の車検間近まで乗ったので、マイナートラブルも出てきており、今、思い返せば、良い潮時だったのかもしれません。

　「銀ステップワゴン」は、来年も変わり映えしない予定ですが、ボチボチとブログ等はアップしていきますので、忘れた頃にでもお立ち寄りください。また、本年はお立ち寄り頂いた皆様ありがとうございました。

　皆様にとっても、来年は良い年でありますように・・・

　この３連休を利用して鹿児島に帰省していました。さすがに3連休ではステップワゴンで帰省すると現地での時間が少なくなり、JAL＋レンタカーの組み合わせでの帰省です。当初は鹿児島でのレンタカーを新型プリウスで計画していたのですが、予約が遅く、画面のWISH(1.8X[CVT])となりました。ということで、試乗インプレッションです。

　まず、走行面ですが、排気量が1800ccということで、当初はパワー不足ではと思っていましたが、車重も前車イプサム、ステップワゴンと比較して軽量であるため、高速道路も利用した感じでは、パワー不足といった感じはありません。（4人乗車）　　一般道で6人乗車まで経験しましたが、普通に街中を走行する分にはパワー面でも問題ありません。

　また、初めてのCVTでしたが、さすがに変速ショックはないものの、アクセル開度と若干のズレがあり、高速道路をDレンジで走行中に気が付くと回転数がおちていたり、また、速度が想定速度とずれていたりして、運転しているといった感じが若干乏しく、普段4ATしか経験していない私には結構違和感がありました。慣れのせいもあるのかもしれませんが、個人的には4AT（5ATとか）の方が好みなのかもしれません。ただ、シーケンシャルシフトは、エンブレが欲しいときに、気持ちよくシフトダウンでき、この点はMT車のようで楽しかったです(＾＾　なお、一般道路では、CVTでの違和感をあまり感じることは無かったです。

　その他気になったこととして、車高が低いことと、Aピラーが寝ているせいもあるかもしれませんが、フロントの見切りが良くありません。前車イプサムについていたコーナーセンサーが欲しいと幾度か実感しました。オプション装備であるならば、欲しい装備のひとつです。ついでにレンタカーでナビはついていましたが、バックモニターが無く、久々のカメラ無しでの車庫入れは冷や冷やものでした(^^;　旧イプサムから買い替えの方も多いかもしれませんが、試乗は必須かな・・・

　あと、久々のハロゲン仕様で夜間走行(雨天)をしましたが、ディスチャージに馴染んだ私には暗くて、とても運転しづらかったです。今回は1.8Xというグレードでしたが、1.8Sならディスチャージライトなので、購入するなら他の装備を考えても、1.8S以上がお勧めでしょうか・・・

　燃費ですが、高速4割、一般道(鹿児島市街地含む)6割で、11.2km/Lだったので、カタログ値よりは落ちますが、排気量相当と感じます。当然ながら、我がステップワゴンよりは遥かに良い燃費ですし、前車イプサムと比較しても良い燃費だと思います。CVTなので、もっと良いのかなって思いましたが、CVTに慣れて運転しだいでは、もっと良くなるのかもしれません。

　深夜勤務明けの電車で乗り過ごさないように、駅の売店で久々に雑誌のベストカーを買ってみたら、12月25日生産分でイプサム生産中止（11月中旬で受注停止）との記事が掲載されていました。本日のニュースであった「トヨタ F1 完全撤退」よりも、こちらの記事の方が思い入れがあっただけに残念です。

　ステップワゴンを購入するときに、IPSUM240Sが最終候補まで残っていたのですが、エコカー減税が無く、値引き後のステップワゴンとの価格差が約20万円あったのがステップワゴンに決定した理由でもありました。

　乗用車型ミニバンは、三菱のグランディスも日産のプレサージュも、既に生産中止で名前が無くなったようですが、時代の流れなんでしょうかね・・・と思ったところで、私の車歴にある車は全て名前がなくなっていることに気がつきました。ステップワゴンは４代目がでたばかりだし、大丈夫かな(^^;

エコカー減税があるということも理由のひとつとなり、５月末にステップワゴンに買い替えましたが、ようやく

「環境対応車普及促進対策費補助金
　 補助金交付決定通知書兼補助金の額の確定通知書」

という長い文面の通知書が折りたたみ葉書で届きました。

　とりあえず、10万円はスタッドレスタイヤ購入資金になる予定です。しかし、７月にディーラー経由で申請したのですが、振込み予定日が、葉書到着後、約２週間程度と書いてありますので、約４ヶ月で補助金を頂くまで時間がかかるようです。貰う方は時間がかかるものですね～(^^;

　遊園地(モートピア)での家族サービスを兼ねて、【Enjoy Honda SUZUKA 2009】を楽しんできました。

　ステップワゴンを購入したディーラーから、入場券、遊園地パスポート引き換え券を頂いて(一応抽選）いたので、お得に家族サービスができましたが、残念ながら体験走行等の抽選会はハズレとなり、鈴鹿サーキットを愛車(ＲＧ1)で走行することはできませんでした。でも、久々のサーキットで各種レースカーの爆音？を堪能してきました。あと、ＮＳＸ-GTは迫力がありましたが、今年で参戦終了とちょっと残念な感じです。

　もちろん、新型ステップワゴンも展示されていましたので、しっかりと愛車との比較もしてきました。フルモデルチェンジなので、外観も大きく変わっていましたが、内装もインパネメーター部分ががデジタルからアナログメーターに変わっていたので、全く別の車かなって感じでした。ＲＧ１とは長い付き合いになりそうです(^^)