たか@機灰色四門のブログ一覧

先月末に、やっと見つかった中古AT。
そこから、ディーラーでの作業機械故障による待機期間を経て、
先週からようやっと開始された換装作業。
それの最後で、ドラシャが刺さらない事態が発覚するという。。。

売った所によると「年式は合うが、ABSの有無は不明」のブツ。
まさかねぇ・・・と軽くスルーして見切り発車したら、
ものの見事にジョーカーでした。(>_<)

なんとかドラシャの交換で乗り切りたいらしいのですが、
KFATのLSD対応品は既に無く、どこにも無い無い返事。

とりあえず、
BPATのABS対応品新品ドラシャと、
KFMTのLSD対応品新品ドラシャを取り寄せてみて、
その先っぽだけ使ってみる作戦をするみたいですが、
なんかダメダメーな予感。。。

画像は元のトルコンですが、
回すとガラポンみたいにガラガラと音するし。(^^;

果たして、復活の日は来るのか？！(>_<)

思わぬ所から、
事態は非常に緊迫する事に。(>_<)
　
　
　
　
　
　　
　
ウチの子が、
２０系プリウスの写真を見て、
「パパのくるま～♪」と言い出しました。。。(T^T)

アレは仕事用！
現在のは仮の姿。


ヤバイ。
刷り込まれる前に、再教育しなくては。。。

　
先月、
一時はもうダメかもしれない、と思ったランティス。

そうは思いながらも、
実はなんとか成るだろう、と軽く思っていたランティス。。。


先月のトラブルの後、
ＡＴＦを交換してＥＣＵをリセットとしたら、
助手席前方床下から、なんとも言えない怪音（快音・異音）がする様に成りました。。。


まるでフォーミュラーカーのような高回転音。
どうやらオートマから発生してたようです。

早くなんとかしたいと思いつつ、
どうする事も出来ない。。。

その内、
駐車中にシフトがＰの時もシャリシャリと異音が再発し、
変速ショックも大きく成り、
シフトチェンジにタイムラグも出始めました。。。

そんな状態が続く内、
とうとう昨日から走行中にＡＴが滑りだし、
定速で走っっていても突然一気に5000回転まで上がったり、
低速ではトルクが無くなったりと、
普通に走ることも難しくなる程、悪化してしまいました。(>_<)

ダメ元でもう一度ＡＴＦを換えてみたいのですが、
この状態のランティスを見て、どこも尻込みして受け付けて貰えないという。。。


手の届く値段でＫＦに合うオートマとトルコンが手に入るまで、
非動態保存か買い替えか・・・
辛い選択が待ってそうです。。。(_ _;;

ネットに出ない所で、中古品や部品取り車情報が有りましたら、
是非とも教えて頂きたいです。。。

やはり、書かない訳には行かないので。
納車日も決まったし。。。
　
　
先々週、
ランティスの今後を決めました。
　
それは、修理をしないと言う事。。。
リビルトでも２０万強の修理代は、
今の自分にはとても無理でした。(T^T)
修理しようにも部品が無いし。。。(-_-;)


で結局ランティスは、廃車。。。
・・・まさかね。(^^;


動態保存もしません。

ウチのランティス、
乗っておかないと、色々劣化が進むのです。。。


でた結論は、現状維持☆
このまま乗り続けます！

実はランティス、
ちゃんと走るのです。(^^;

しかしながら、エンストの原因が不明のままで再発の可能性が棄てきれないのと、
明らかにＡＴギヤが異常で、
いつ動かなくなるか判りませんが、
走り出せば至って快調なので、
取り敢えずＡＴＦを換え、
中古車屋さんのお薦めでワコーズの添加剤を入れ、様子を見る事にしました。

ゴツン！という衝撃は無くなりましたが、
ギヤが入ったままで停車中などは、
床下からジャリジャリと異音が聞こえるので、本当は部品交換をしたいのですが、やむ無し。

ただ、燃費が以前よりもっと悪くなってしまったので、
現在燃費２０km/l の専用社用車１０系プリウスを、
２０系プリウスにする会社案を飲みました。
現場用スリッパが入ったトランクと室内が繋がるのが、どうしても嫌なんですが。。。(-_-;)


そんな訳で、ランティスはまだまだ現役続投です。
せめてウチの子が、指差して「ランティス」と言ってくれるまでは。。。(^^;

行ってらっしゃい。
また会う日まで。

多分、二千年後くらい。。。
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
・・・まで待てるかいって。p(^^;



年末に突っ込まれたバンパーの換装が終わり、やっと還って来たランティス。
嬉しくて遠出したくなるのは当然。

な訳で、丁度満開という南部の梅を見に行きました。
南部の梅って毎年行っているのですが、
満開時期は初めて。

・・・全部白梅なんですね。
正直華やかさに。。。(^^;

このままでは物足りないので、海岸沿いの下道で帰る事に。
高速代も助かるし♪

快調に走っていて、やっぱ良いわ〜☆と充実していました。
御坊まで来て、普通に信号待ちで停車。
そして発車・・・の筈が、突然エンジンが無音に？！。
何故かエンストしてました。(ﾟﾟ;)

実はガソリンが切れ掛けてて、目測誤ってガス欠したか!?と思ったのですが、そうでは無さそう。
セルは回るしエンジンは掛かるのですが、シフトをDやRにするとエンストしてしまう。。。(-_-;)
何遍試してもダメで、このまま道の真ん中に居る訳にも行かず、エンジンを吹かしてDに入れ、一瞬の惰性を繰り返してなんとか路肩に寄せました。
ボンネットを開けると、オートマの辺りから何やら擦過音らしき異音が。。。
自力で解決出来そうに無いので、JAFに救援依頼と共に、この日は休日の筈の専属メカニックを呼び出し。(^^;

ローダーに載せた時、シフトをPにしてしまい、Nに戻そうとしたら今度はシフトも動かない。
無理に動かすとゴキッ！と言う異音と衝撃が発生し、なんか致命傷の予感が。。。(^^;;

近くのオートザムに運んで貰い、迎えの弟を待つ間に、なにやら動いてるとの報！
見ると、何事も無かったかのように走って止まるランティスが☆

何回か空吹かししてATを繋いでたら、動く様に成ったとか。
でも、オートマが明らかに異常との事。

乗ると、確かに。。。
停車していて暫くすると、床下からガラガラと言う異音と衝撃。
走り始めもノッキング気味。
でも走り出すと至って快調。(^^;

そうこうしている内に伴走車が到着したので、取り敢えず家まで帰ってみる事にしました。

ストップ&ゴーの下道より、高速の方が帰宅出来る確率が高いと判断していきましたが、正直片側一車線のトンネルなんかで止まったらどうなる？！・・・と、かなり鬱でした。
またその区間に限って車多いし。。。(^-^;

でも、そこを抜けると嘘みたいに何事も感じない、ひたすら快調のいつものランティス。
高速降りたら治ってるのでわ!?と、期待もする位でしたが、やっぱりそのままでした。(T^T)

その足で、いつものディーラーへ放り込んで、会社へ社用車を取りに行って無事帰宅。

昨日に連絡が有り、やっぱりトランスミッションが怪しいとの事。
でも流石に新品は無理だし、最近中古部品も見掛け無いし、
これは非常に困った事態に成りそうです。(;_;)
最悪、このまま廃・・・

いやいっそ、伍号・・・